原標(biāo)題：給速度以安全，閃送讓遞送有溫暖，騎手小哥也可以不一樣

2020年的疫情考驗(yàn)，讓我們重新審視了騎手小哥們的價(jià)值，他們是城市的動(dòng)脈，在最關(guān)鍵的時(shí)刻，聯(lián)通了每個(gè)人的需求。

不過(guò)騎手小哥的生活卻引發(fā)了很多次的熱搜，讓人重新開(kāi)始審視人們對(duì)這個(gè)群體的關(guān)愛(ài)。對(duì)于這個(gè)數(shù)以百萬(wàn)規(guī)模群體的未來(lái)，我想不管是企業(yè)還是社會(huì)，都應(yīng)該有一種全新的態(tài)度和重視。

給速度以安全

關(guān)于騎手小哥的安全問(wèn)題，以及業(yè)務(wù)和效率如何兼顧的問(wèn)題，包括對(duì)交通秩序的影響問(wèn)題，是一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題，這里面融合了各方的利益糾葛，似乎很難理出一個(gè)正確的答案。

不過(guò)，我倒覺(jué)得還是有另一種選擇的，比如說(shuō)同樣是以騎手小哥為服務(wù)核心的閃送，在效率和口碑上一樣得到了消費(fèi)者的認(rèn)同，而且“一對(duì)一急送 拒絕拼單”的定位，也讓閃送的騎手小哥并不沒(méi)有那么迫切的業(yè)績(jī)需求，一樣可以實(shí)現(xiàn)比較體面的收入。

那么在效率和安全之間的取舍，我覺(jué)得也就有了答案，這本身就是大家各讓一步的事情，完全極致的效率和利益追求，非常容易喪失溫暖和人性。雖然人人都喜歡速度與激情，但終究還是安全服務(wù)大于天，這不僅僅是對(duì)自己的生命安全負(fù)責(zé)，也是對(duì)其他行人車(chē)輛的一種負(fù)責(zé)。

閃送的選擇還是非常值得行業(yè)借鑒，一方面降低服務(wù)次數(shù)，保證服務(wù)質(zhì)量，一方面提升服務(wù)收入來(lái)保證小哥收益，一方面擴(kuò)大服務(wù)范圍來(lái)增加服務(wù)單量，同時(shí)還在不斷的提升技術(shù)能力來(lái)優(yōu)化服務(wù)的時(shí)間。

在服務(wù)的質(zhì)量、數(shù)量、安全、收入等多個(gè)方面達(dá)成了一個(gè)平衡，而且還做的非常不錯(cuò)，更為重要的是在眾多效率優(yōu)先的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手沖擊下依舊屹立不倒，而且發(fā)展的越發(fā)迅猛。

這些不僅證明了閃送商業(yè)模式的可行，也證明了騎手小哥還是可以有別的選擇的。數(shù)據(jù)表明，去年閃送全國(guó)平均日接10單以上的閃送員平均月收入為9256元，可以說(shuō)是一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的收入水平。

來(lái)自山東的閃送員徐師傅已經(jīng)50多歲了，現(xiàn)在每月收入均不低于一萬(wàn)元，最高時(shí)候超過(guò)2萬(wàn)元，甚至進(jìn)入了2019年北京閃送員的收入前10。本來(lái)這種年紀(jì)在老家只能做一些類(lèi)似看門(mén)保安、物業(yè)的工作，現(xiàn)在卻能實(shí)現(xiàn)一個(gè)高收入，不能不說(shuō)，閃送確實(shí)是一個(gè)非常優(yōu)秀的平臺(tái)。

從這個(gè)角度來(lái)看，整個(gè)騎手行業(yè)還是需要一些更加明晰的安全規(guī)范，讓整個(gè)行業(yè)的發(fā)展進(jìn)入到一個(gè)更加有序和良性的階段。而且也是完全可以實(shí)現(xiàn)安全穩(wěn)妥和收入兼顧的，整個(gè)行業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了非?？焖俚钠鸩?，現(xiàn)在則勢(shì)必需要一些質(zhì)量體系的深化和積累，來(lái)保證行業(yè)未來(lái)發(fā)展的良性，最重要的還是要保障騎手的安全和交通的秩序。

讓遞送有溫暖

如何才能實(shí)現(xiàn)一單完美的遞送服務(wù)？我想除了準(zhǔn)時(shí)快捷之外，小哥們本身傳遞出來(lái)的情緒和素質(zhì)也是非常重要的，如果他們自己本身不夠開(kāi)心，那么整個(gè)業(yè)務(wù)也會(huì)變得冰冷。

我們長(zhǎng)期遇到的遞送服務(wù)都是快速而缺乏溫度，很多人會(huì)非常體諒騎手小哥的怯懦，因?yàn)樗麄儗?shí)在太怕超時(shí)和罰款了。甚至?xí)r間久了，我們經(jīng)?？吹皆谌〔忘c(diǎn)突然崩潰爆發(fā)的小哥，這種壓力讓這份工作雖然賺錢(qián)，但我想很多人并不會(huì)快樂(lè)。

閃送一年一度的騎士節(jié)是我認(rèn)為非常好的一個(gè)設(shè)計(jì)，每年的這個(gè)時(shí)候，閃送都會(huì)給閃送員們送上驚喜和祝福，會(huì)專(zhuān)門(mén)邀請(qǐng)年度優(yōu)秀閃送員進(jìn)行重點(diǎn)表彰，授予其年度跑單王、閃送常青藤、巾幗閃送俠、年度千里馬、最美逆行者等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，并為其頒發(fā)了特別獎(jiǎng)品等等。

在今年騎士節(jié)上，還增加了安全駕照培訓(xùn)、善行者獎(jiǎng)項(xiàng)，鼓勵(lì)閃送員在日常遞送過(guò)程中助人為樂(lè)幫助用戶(hù)，同時(shí)閃送也通過(guò)建立閃送愛(ài)心基金實(shí)際獎(jiǎng)勵(lì)日常的正能量閃送員。

2019年就啟動(dòng)的白鴿計(jì)劃，旨在滿(mǎn)足閃送員的個(gè)人愿望和精神寄托，閃送還出資提供了高考助學(xué)金，來(lái)幫助閃送小哥深造和提升。

這種對(duì)騎手小哥的關(guān)愛(ài)，可能才是閃送業(yè)務(wù)屹立不倒的關(guān)鍵，因?yàn)橹挥序T手小哥對(duì)平臺(tái)有信心，平臺(tái)對(duì)他有溫暖，他才能夠傳遞這種情緒到他的工作之中。

我遇到的閃送小哥大多態(tài)度和藹，笑容可掬，收發(fā)貨時(shí)非常細(xì)致仔細(xì)，甚至還愿意幫我們捎帶丟垃圾。并沒(méi)有大多數(shù)小哥那種著急和風(fēng)風(fēng)火火的姿態(tài)，這也讓他們的工作顯得更加認(rèn)真和細(xì)致，而這則會(huì)讓我們對(duì)閃送的東西感到放心。

一對(duì)一的配送最大的好處就是讓人隨時(shí)可以追蹤，而且責(zé)任到人，沒(méi)有中間環(huán)節(jié)，保證妥投，而其他的類(lèi)似配送，你總不知道他現(xiàn)在在送誰(shuí)的件，中間會(huì)不會(huì)丟了你的件。這種擔(dān)憂可能人人都有，但騎手小哥的態(tài)度和敬業(yè)，會(huì)讓客戶(hù)更安心。對(duì)于騎手小哥的關(guān)心并不是做不到，而且我相信他們也并不僅僅是賺錢(qián)驅(qū)動(dòng)，他們也需要有平臺(tái)的歸屬感，有自己的生活空間和進(jìn)步希望。

作為數(shù)百萬(wàn)規(guī)模的一個(gè)群體，我想這已經(jīng)是一個(gè)小社會(huì)而不簡(jiǎn)單的是一個(gè)工種，圍繞這個(gè)工種建設(shè)起一套行業(yè)自律的規(guī)則和體系，讓整個(gè)行業(yè)每個(gè)小哥都可以獲得更溫暖的對(duì)待，更多的生活希望和成長(zhǎng)空間，是一件非常重要的事情。

讓生活慢一點(diǎn)

2020年我最大的收獲就是讓生活慢了下來(lái)，盡管這是一種被迫的放慢，但依舊讓我看到了不一樣的生活的維度。

很多人可能也真的會(huì)在封閉的時(shí)候靜靜地思考，到底我們這么拼命地目的是什么？難道不是為了更好的生活么？這么掙命的拼搏，就是更好的生活么？

這樣的思考我想可能會(huì)影響到每個(gè)人，甚至還有不少人在疫情過(guò)去之后，開(kāi)始建立了一條全新的生活路線。

對(duì)于快遞小哥來(lái)說(shuō)，他們可能就有些不一樣，因?yàn)榧幢阍谖覀兎忾]的時(shí)候，他們依舊在外奔波，用他們的汗水和努力，冒著巨大的風(fēng)險(xiǎn)，為我們保證了社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)的基本物資流通。

從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，我們應(yīng)該感謝他們，但從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，他們對(duì)我們做了很多，我們對(duì)他們做得還不夠，他們幫助我們獲得了生活的重新啟動(dòng)，我們也應(yīng)該幫助他們?nèi)カ@得更好的工作環(huán)境和前景。

所以我認(rèn)為疫情后的軍功章還是應(yīng)該有騎手小哥的一半，不管是企業(yè)還是消費(fèi)者，都應(yīng)該去為這個(gè)群體做一些什么，放寬一些對(duì)他們的壓力要求，提升一點(diǎn)對(duì)他們的人生關(guān)愛(ài)，建立起一個(gè)更好的系統(tǒng)去幫助他們成長(zhǎng)，而不是讓大家認(rèn)為這是一個(gè)沒(méi)有前途只是賺錢(qián)的工作。

對(duì)于諸多的同城速遞服務(wù)來(lái)說(shuō)，我們也應(yīng)該多關(guān)注那些在文化建設(shè)和騎手關(guān)愛(ài)上做得更好的企業(yè)，看到他們好的嘗試就盡可能地盡可能地在全行業(yè)實(shí)現(xiàn)推廣。

讓整個(gè)行業(yè)不僅僅是被系統(tǒng)和效率推動(dòng)，還要被關(guān)愛(ài)和成長(zhǎng)推動(dòng)。不要劣幣驅(qū)逐良幣，而是更多的行業(yè)自律，讓騎手這個(gè)群體能夠獲得更好的工作環(huán)境，更多的社會(huì)關(guān)愛(ài)，給速度以安全，讓遞送有溫暖，也讓騎手們更有尊嚴(yán)。

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