十年新起點(diǎn)，九號(hào)公司“三路出擊”：頂流代言、博士后上任、全球化布局

原標(biāo)題：十年新起點(diǎn)，九號(hào)公司“三路出擊”：頂流代言、博士后上任、全球化布局

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文丨智能相對(duì)論

作者丨沈浪

智能電動(dòng)兩輪車(chē)、智能電動(dòng)滑板車(chē)、智能電動(dòng)平衡車(chē)、全地形車(chē)、智能服務(wù)機(jī)器人......這一系列智能短交通產(chǎn)品背后的中國(guó)企業(yè)「九號(hào)公司」最近迎來(lái)了一輪高層人事變動(dòng)，公司董事長(zhǎng)高祿峰、CEO王野的同門(mén)校友——北航博士后劉淼在加入公司一年后，前不久正式上任CTO，全面負(fù)責(zé)公司的研發(fā)管理工作。

此前，這一職位是由公司總裁陳中元來(lái)兼任。歷經(jīng)這一次人事調(diào)整，高層的分工越來(lái)越明確，九號(hào)公司的企業(yè)管理更加精細(xì)化。與此同時(shí)，伴隨著人事調(diào)整的還有股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃，重點(diǎn)覆蓋新任CTO、CFO、事業(yè)部總經(jīng)理及核心技術(shù)人員。而九號(hào)公司的這一動(dòng)作，從外界來(lái)看，很有可能是在為下一階段的發(fā)展鋪路。

九號(hào)公司成立于2012年，并在2020年登陸科創(chuàng)板，十年時(shí)間讓這家科技公司不斷地走向大眾視野和資本市場(chǎng)的舞臺(tái)，也不可避免地面臨著諸多來(lái)自外界的質(zhì)疑和審視。

那么，從近期來(lái)圍繞著這家科技型公司所發(fā)生的一系列動(dòng)作來(lái)看，九號(hào)公司似乎都在向外界強(qiáng)烈地訴說(shuō)著品牌求變的心態(tài)以及未來(lái)突破的方向。

老話(huà)常說(shuō)“十年之坎”，九號(hào)公司正站在企業(yè)發(fā)展最關(guān)鍵的十字路口。

品牌端：頂流代言，打響年輕化與潮流感

長(zhǎng)期以來(lái)，九號(hào)公司都是深受年輕“玩咖”們熱愛(ài)的品牌之一，“玩”是九號(hào)公司貼近用戶(hù)的方式，年輕化、潮流感是其品牌營(yíng)銷(xiāo)的兩個(gè)關(guān)鍵錨點(diǎn)。

在過(guò)去一年內(nèi)，九號(hào)公司就“玩”出了不少花樣，并在品牌跨界聯(lián)合和渠道賦能上下足了功夫，積極探索新玩法，比如與LINE FRIENDS、李寧跨界合作打造聯(lián)名款產(chǎn)品，與B站合作的九號(hào)總動(dòng)員，積極開(kāi)展線(xiàn)下騎行活動(dòng)“城市路書(shū)”，打造屬于電動(dòng)兩輪車(chē)的城市旅行等等。

根據(jù)2021年年報(bào)披露，九號(hào)公司在2021年合作過(guò)的品牌或IP就有LINE FRIENDS、李寧、小鵬汽車(chē)、奧迪、變形金剛、一人之下、AL英雄聯(lián)盟、成都AG超玩會(huì)等等，五花八門(mén)，且都是年輕群體熟知或認(rèn)可的，如此一來(lái)就不斷將自家品牌與年輕化、潮流感進(jìn)行強(qiáng)綁定。

這樣的營(yíng)銷(xiāo)思路不難理解——九號(hào)公司早期產(chǎn)品如電動(dòng)平衡車(chē)、電動(dòng)滑板車(chē)、卡丁車(chē)等，本來(lái)就是被當(dāng)做是潮流的出行新物種，后來(lái)隨著動(dòng)力、續(xù)航、價(jià)格等各方面的條件得到了優(yōu)化，接觸的人多了，應(yīng)用更廣泛了，才具備短交通的工具屬性。

由此來(lái)說(shuō)，九號(hào)公司的產(chǎn)品迭代本身就是一個(gè)從“玩”到“用”的過(guò)程。這樣靠“玩”起家，靠“玩”來(lái)俘獲用戶(hù)的早期經(jīng)歷，也注定了這家公司會(huì)是一家年輕人的公司，更加注重與年輕群體、潮流玩家的交互。

這一導(dǎo)向在7月九號(hào)公司官宣品牌全球代言人為“頂流”易烊千璽之后，更是被直接推上了頂峰。

要知道，在此之前，九號(hào)公司鮮少啟用明星來(lái)為品牌代言。

當(dāng)前的全球代言人一出手就精確瞄準(zhǔn)了新生代、年輕化以及潮流感幾個(gè)關(guān)鍵特征。由此可見(jiàn)，攜手“頂流”易烊千璽，九號(hào)公司想要的不僅僅是關(guān)注，還有更明確、更進(jìn)一步的品牌認(rèn)知強(qiáng)化與升級(jí)，即打響科技創(chuàng)新與年輕潮酷的品牌主張。

這一點(diǎn)，在九號(hào)公司長(zhǎng)期以來(lái)的品牌建設(shè)上都沒(méi)有改變。

加上公司在人工智能及機(jī)器人領(lǐng)域的技術(shù)積累，以及超千萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)能下的供應(yīng)鏈體系，使得九號(hào)公司不管是進(jìn)入哪個(gè)行業(yè)，很快就能打出自家獨(dú)有的品牌影響力，比如在智能電動(dòng)兩輪車(chē)領(lǐng)域，九號(hào)公司就已經(jīng)是一種年輕潮酷騎行的代表。產(chǎn)品或許在變，但長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)的品牌認(rèn)知卻一直能深入人心。

研發(fā)端：回歸技術(shù)，強(qiáng)調(diào)智能化與科技感

對(duì)外官宣品牌全球代言人，對(duì)內(nèi)則是更精細(xì)化的企業(yè)管理，劉淼的上任可以看作是九號(hào)公司進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，依托領(lǐng)先的技術(shù)能力來(lái)強(qiáng)化品牌的智能化與科技感的信號(hào)。

這一點(diǎn)與早期的技術(shù)路徑有所差異。

首先，九號(hào)公司的技術(shù)基因是肯定有的，其創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)的早期核心成員基本都有相應(yīng)的技術(shù)背景，高祿峰、王野、陳中元都是北航工科出身。

在創(chuàng)立九號(hào)公司之前，CEO王野一直專(zhuān)注于機(jī)器人研究，主要研發(fā)排雷、排爆、炸彈檢測(cè)和危險(xiǎn)品處置的警用機(jī)器人。盡管公司成立后，最早布局的品類(lèi)是智能電動(dòng)平衡車(chē)，但仍未放棄對(duì)機(jī)器人追求。2014年，九號(hào)公司開(kāi)始系統(tǒng)研發(fā)機(jī)器人；2016年正式成立九號(hào)機(jī)器人品牌，并持續(xù)加大機(jī)器人產(chǎn)品的研發(fā)投入；2020年九號(hào)公司鳴鑼上市，也選擇了用機(jī)器人鳴鑼。由此來(lái)說(shuō)，九號(hào)公司實(shí)際上也是一家擁有機(jī)器人基因的公司。

這樣的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)決定了九號(hào)公司以技術(shù)起家的發(fā)展路徑?；仡櫾缙?，九號(hào)公司剛進(jìn)入電動(dòng)平衡車(chē)領(lǐng)域，彼時(shí)電動(dòng)平衡車(chē)的價(jià)格普遍高達(dá)萬(wàn)元以上，普通消費(fèi)者根本玩不起，為此九號(hào)公司通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，比如自研輪轂電機(jī)，在結(jié)構(gòu)上去掉了昂貴的編碼器等，成功把價(jià)格從數(shù)萬(wàn)元打到千元級(jí)別，使得電動(dòng)平衡車(chē)這個(gè)產(chǎn)品能夠走進(jìn)了大眾消費(fèi)市場(chǎng)。

由此，九號(hào)公司這個(gè)品牌，也大步走進(jìn)了大眾消費(fèi)市場(chǎng)，被越來(lái)越多的消費(fèi)者所熟知。

隨著九號(hào)公司在市場(chǎng)上跑了出來(lái)，其技術(shù)路徑也在發(fā)生變化——如果說(shuō)早期的技術(shù)創(chuàng)新是為了完成科技平權(quán)，那么現(xiàn)如今的技術(shù)創(chuàng)新就需要承擔(dān)起發(fā)掘技術(shù)的應(yīng)用潛力，把體驗(yàn)提上去的目標(biāo)。

這一點(diǎn)在九號(hào)公司近些年的產(chǎn)品迭代和新品發(fā)布上已經(jīng)有所表現(xiàn)。從2019年起，九號(hào)公司就一直在向市場(chǎng)推出輔助駕駛相關(guān)產(chǎn)品或機(jī)器人概念產(chǎn)品，比如2019年發(fā)布的Segway 賽格威T60智能電動(dòng)滑板車(chē)，就能夠?qū)崿F(xiàn)低速狀態(tài)下的半自動(dòng)駕駛，同時(shí)進(jìn)入終端配送機(jī)器人領(lǐng)域，發(fā)布了九號(hào)方糖配送機(jī)器人；2021年發(fā)布的智能割草機(jī)器人Navimow，顛覆了傳統(tǒng)割草機(jī)器人的定義，使得割草機(jī)器人走向智能化，同年與美國(guó)室外配送機(jī)器人企業(yè)簽訂數(shù)千臺(tái)九號(hào)機(jī)器人移動(dòng)平臺(tái)（RMP）訂單，為該企業(yè)的機(jī)器人實(shí)現(xiàn)智慧移動(dòng)能力賦能；2022年九號(hào)機(jī)器人產(chǎn)品再次迭代更新，發(fā)布兩款機(jī)器人新品九號(hào)飛碟和九號(hào)飽飽。

特別是在智能電動(dòng)兩輪車(chē)領(lǐng)域，九號(hào)公司一直是電動(dòng)兩輪車(chē)智能化的引領(lǐng)者。根據(jù)《魯大師兩輪電動(dòng)車(chē)智能化評(píng)分指標(biāo)》，九號(hào)公司的智能兩輪電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品在車(chē)輛狀態(tài)采集與硬件管理、車(chē)輛交互傳輸系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、能源系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)等方面均有非常不錯(cuò)的表現(xiàn)，以512分的評(píng)分遙遙領(lǐng)先同行水平。

其中，就產(chǎn)品具體表現(xiàn)來(lái)看，九號(hào)公司的RideyFun智控系統(tǒng)已經(jīng)基本可以實(shí)現(xiàn)在騎行過(guò)程中的聽(tīng)歌、導(dǎo)航、打電話(huà)輔助需求等功能，為兩輪電動(dòng)車(chē)的智能化添色不少，Ridey LONG長(zhǎng)續(xù)航系統(tǒng)則可實(shí)現(xiàn)續(xù)航里程20%+的提升。而像九號(hào)云電系統(tǒng)、智能電池管理系統(tǒng)BMS 6.0技術(shù)等也從根本上延長(zhǎng)了電池壽命，提升了電池安全性等。

總之，從產(chǎn)品來(lái)看，九號(hào)公司對(duì)技術(shù)的應(yīng)用思路越來(lái)越發(fā)散，不斷地推出智能化新品去提高用戶(hù)體驗(yàn)。這也決定了九號(hào)公司在技術(shù)創(chuàng)新上要繼續(xù)加強(qiáng)核心技術(shù)的研發(fā)，持續(xù)強(qiáng)化產(chǎn)品的智能化與科技感。產(chǎn)品或許在變，但長(zhǎng)期研發(fā)所積累的核心技術(shù)是品牌發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)。

渠道端：自建布局，注重全球化與信任感

在九號(hào)公司的發(fā)展史，有兩次關(guān)鍵的品牌渠道借力。

一是與小米合作，迅速在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟，打出一定的行業(yè)知名度。

二是全資并購(gòu)全球電動(dòng)平衡車(chē)鼻祖Segway公司，一舉將其品牌、研發(fā)能力以及全球市場(chǎng)渠道收為己用，使得九號(hào)公司能迅速成長(zhǎng)為一家全球性的企業(yè)。

兩次品牌借力，為九號(hào)公司前面十年的發(fā)展提供了重要的渠道支持。如今，在保持與小米友好合作的基礎(chǔ)上，九號(hào)公司加速布局全球化渠道，收縮品牌焦點(diǎn)的意圖愈發(fā)明顯。

截至目前，九號(hào)公司線(xiàn)上+線(xiàn)下、全球各個(gè)業(yè)務(wù)大區(qū)相結(jié)合的立體式、全球化渠道布局已經(jīng)基本成型。其中，海外產(chǎn)品線(xiàn)覆蓋包括Amazon、Costco、 Bestbuy、Target 、Sam's、WalmartMediaMart等零售、電商平臺(tái)及分銷(xiāo)商。國(guó)內(nèi)線(xiàn)上渠道覆蓋天貓、京東等主流電商銷(xiāo)售平臺(tái)，線(xiàn)下渠道則構(gòu)建了全國(guó)性的線(xiàn)下銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，九號(hào)電動(dòng)線(xiàn)下門(mén)店突破700家。

完善的渠道使得九號(hào)公司近些來(lái)的品牌辨識(shí)度越來(lái)越強(qiáng)，也在一定程度上避免了竄貨、價(jià)格體系混亂等問(wèn)題。由此可見(jiàn)，九號(hào)公司越來(lái)越注重全球化與信任感的打造——在市場(chǎng)上，這一表現(xiàn)正是一個(gè)品牌不斷走向成熟的標(biāo)志。

根據(jù)2021年年報(bào)，在過(guò)去的一年，九號(hào)公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入91.46億元，同比增長(zhǎng)52.36%，凈利潤(rùn)4.11億元，同比增長(zhǎng)458.84%。其中，來(lái)自境外的營(yíng)業(yè)收入為44.46億元，占公司營(yíng)業(yè)收入的48.61%。

從營(yíng)收情況來(lái)看，自建渠道所帶來(lái)的成果還是比較明顯的，不僅打通了更多的供應(yīng)鏈阻點(diǎn)，還在市場(chǎng)上進(jìn)一步強(qiáng)化了九號(hào)公司這個(gè)品牌的全球影響力與用戶(hù)信任感。產(chǎn)品或許在變，但長(zhǎng)期建立起來(lái)的品牌渠道始終是打開(kāi)市場(chǎng)的關(guān)鍵。

寫(xiě)在最后

北航博士后上任CTO只是一個(gè)信號(hào)，同樣的，簽下“頂流”易烊千璽作為代言人也只是一個(gè)信號(hào)，全球化布局更是如此，其背后表明的是九號(hào)公司想要求變，想要建立品牌認(rèn)知的強(qiáng)烈意愿。

而從這些動(dòng)作來(lái)看，九號(hào)公司建立品牌認(rèn)知的方向也很明確，一是科技創(chuàng)新下的年輕潮酷，二是智能化與科技感，三是全球化與信任感，三位一體塑造出一個(gè)鮮明的品牌形象，再加上其想要「讓創(chuàng)新短交通和機(jī)器人產(chǎn)品，服務(wù)全球10億人」的宏大愿景，都表明九號(hào)公司這家企業(yè)的“野心”不小。

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