隱忍一年，百度錢包殺回正面戰(zhàn)場

一個著名雞湯是，所有人都知道世界第一高峰是珠穆朗瑪峰，卻很少有人能回答第二高峰的名字。在互聯(lián)網行業(yè)第一和第二因為時常交鋒可以時常進入大眾視野，第三卻鮮有人關注。IM、搜索、地圖、電商、支付，諸多領域你都可以說出老二的名字，卻不知道老三是誰。就像沒人知道移動支付領域的老三是百度錢包一樣。4月15日，上線一周年之后，百度錢包的成績浮出水面。一份來自比達咨詢（BigData-Research）的《 2014 Q4中國第三方移動支付產品市場研究報告 》數顯示，在用戶最常使用的第三方支付平臺等各項關鍵數據中百度錢包位列第三，且與拉卡拉、易付寶、翼支付等拉開了差距。

客觀因素：背靠大樹好乘涼

百度錢包能夠用一年時間進入第一陣營，與它并非從零開始有一定關系。它的前身是百付寶，到百度在移動端決定大力做O2O開始，移動支付被放到重要日程，這時候百度金融已經有所布局，百度錢包在團隊、技術、銀行關系、金融領域經驗都有一定積累，有著較高的起點。

盡管沒有電商業(yè)務，但百度在整個行業(yè)的號召力一直都在，百度錢包在發(fā)布半年之后便已有數十萬線下商戶主動找上門接入，完成知名購物領域的全覆蓋，主流電商平臺實現(xiàn)超過70%的覆蓋。這是BAT之外的互聯(lián)網公司做支付很難實現(xiàn)的速度。雖然這與團隊拓展能力有巨大關系，但百度這張名片的作用不容忽視。

百度的入口地位給百度錢包提供了推廣上的勢能，在百度決定要做理財平臺（現(xiàn)在的8.baidu.com）之后，百度錢包團隊用40天就完成了平臺上線。8.baidu.com旗下諸多產品如百發(fā)系列，收益率行業(yè)排名靠前，每次開放購買都供不應求，基于流量入口地位做消費互聯(lián)網金融，幫助百度錢包帶來了大量用戶。

整個百度錢包團隊也有非常強的執(zhí)行力，團隊吸引了不少行業(yè)大牛加入，近期更有來自Paypal、Google Wallet團隊的關鍵人才陸續(xù)加盟。整個團隊在一年時間不只是快速完成磨合，并以超強的執(zhí)行力滿足了百度錢包快速發(fā)展的需求。

培養(yǎng)吃穿住行“接地氣”的消費場景

百度錢包在過去一年選擇了一個非常聰明的策略：因為自己還小并沒有直接參與到阿里和騰訊硬碰硬的支付大戰(zhàn)之中。阿里和騰訊系高調地打起了打車大戰(zhàn)、紅包大戰(zhàn)、補貼大戰(zhàn)，風光無限，這時候百度的壓力是很大的。但百度并沒有無動于衷。

百度錢包做的最重要的事情是圍繞吃穿住行的移動消費場景搭建，尤其是高頻和剛需場景。如果只是吸引用戶過來綁卡，卻不給它提供真正的適合移動互聯(lián)網的消費場景，用戶還是不會用你作為支付工具。發(fā)紅包不是常態(tài)、用手機打出租車沒有補貼就淡下去了，這些都是“發(fā)明的新場景”。百度錢包在移動支付場景構建上做了很多事情，票務、花錢造節(jié)、電影眾籌、與運營商合作做互聯(lián)網金融、與公交集團合作、與售貨機合作、與新世界百貨合作，等等，投入力度最大、取得顯著成績的是票務。

票務類場景，成百度錢包移動支付的殺手級場景。2014年五一節(jié)百度錢包聯(lián)合去哪兒網推出全國5A景區(qū)門票半價，通過這類活動，加上去哪兒、百度糯米、手機百度、百度外賣等旗下產品，百度在票務市場上占有率已超50%。在今年3.7女生節(jié)，百度重點做電影票優(yōu)惠，百度糯米在線選座出票量排名第一，近八成用戶使用百度錢包支付。電影票、景區(qū)門票、機票諸多票務，這一被阿里和騰訊忽視的領域被百度當做重點來做。實際上，電子票務類場景恐怕比用手機打出租車更加高頻和剛需，它是已經存在的場景，不需要百度再出力去教育。

側面攻擊殺回主戰(zhàn)場

過去一年百度錢包給人的感覺是“錦衣夜行” 并沒有去打車、紅包這幾個大家爭得頭破血流的“主流場景”中去血拼。滴滴和快的的合并意味著騰訊和阿里在移動支付上浪費了不少錢，這相當于左手和右手打架最后錢去了用戶的錢包——綁卡？場景？打車還沒有紅包和便利店有效。百度錢包選擇 “票務”領域，獲取用戶、促成綁卡、培養(yǎng)場景，主動進攻。

一個顯著的信號是，2015年百度要殺回主戰(zhàn)場：吃穿住行中的“行”首當其沖，還有最核心的大本營電商。4月關于百度的大事件有以下幾個：百度投資了51用車和天天用車這兩大順風車服務；傳言稱百度將推百度MALL再戰(zhàn)電商。這兩個事件一起出現(xiàn)并非偶然。百度錢包準備好了，百度才可能做電商，才可能重點做用車服務。反過來，這兩件事情又可以進一步幫助百度錢包成長，與老大和老二競爭。

在投資51用車和天天用車之前，百度已戰(zhàn)略投資UBER、跟投易到用車，并且推動二者“聯(lián)姻”。用車市場正在成為新的競爭焦點，滴滴和快的合并后重點已是專車服務，相對出租車只是一個新興市場，市場阻力更小、場景更高頻和剛需。百度回到了這一主流市場，百度錢包與支付寶錢包和財付通將直接競爭，百度做用車的王牌是百度地圖、去哪兒等入口，它們與“出行”有天然的聯(lián)系。百度還可降之與直達號等O2O服務串聯(lián)起來。不過所有涉及到交易的底層場景都要用百度錢包。

另一個大事是百度MALL電商平臺，微博電商大V透露百度已開展招商。毫無疑問，百度MALL電商底層必將主要使用百度錢包——鑒于百度錢包目前不是老大，應該還會支持第三方工具。百度MALL的最核心能力是百度的流量入口地位，這一次百度做電商應該卯足了勁，有成功的幾率。阿里、EBAY的發(fā)展都已經說明電商和支付是相輔相成的。因此百度做電商，需要百度錢包的支撐，也給百度錢包帶來了一個巨大的契機。

百度錢包用1年時間低調做票務為代表的高頻、剛需場景，避開了“正面戰(zhàn)場”，悄然成為第三大移動支付工具。做老三顯然不是百度錢包的志向，2015年百度大力投資出行用車服務，并且有傳言稱其即將再入電商，都意味著百度錢包已經有一定的實力，并且要正式回歸正面戰(zhàn)場，參與到新一輪的移動支付大戰(zhàn)之中。

微博@互聯(lián)網阿超 微信 羅超（luochaotmt）

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