從吳志祥于敦德賽文看未來(lái)旅游O2O

文/劉照慧（執(zhí)惠旅游聯(lián)合創(chuàng)始人，億歐網(wǎng)專(zhuān)家顧問(wèn)）

昨日，途牛CEO于敦德撰寫(xiě)文章《如何客觀地看同程戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型之路？》從同程的B2B起家，后進(jìn)軍酒店、機(jī)票等2C領(lǐng)域，繼而進(jìn)軍門(mén)票市場(chǎng)，如今進(jìn)入休閑度假出境游領(lǐng)域的意圖和實(shí)踐發(fā)展路徑進(jìn)行了剖析并且指出了同程可能面臨的庫(kù)存管理風(fēng)險(xiǎn)。今年下半年同程通過(guò)1元門(mén)票高舉高打，引起了1元門(mén)票大戰(zhàn)，充分扮演了行業(yè)鯰魚(yú)的效應(yīng)，而去年同程不管是與攜程的“雙程大戰(zhàn)”還是與藝龍合作又破裂的長(zhǎng)袖善舞，同程的競(jìng)爭(zhēng)策略靈活而多變，這次同程跨入途牛休閑度假出境游領(lǐng)域必然會(huì)引起途牛甚至休閑度假出境游領(lǐng)域的警覺(jué)，。

而吳志祥也不甘示弱隨即撰寫(xiě)文章《從同程途牛競(jìng)爭(zhēng)探討創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)發(fā)展之路》，從創(chuàng)業(yè)企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略選擇談起，對(duì)創(chuàng)業(yè)企業(yè)的發(fā)展路徑和戰(zhàn)略選擇規(guī)律做了客觀的總結(jié)，繼而是從戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、客戶(hù)價(jià)值創(chuàng)造、員工價(jià)值創(chuàng)造、市值、甚至團(tuán)隊(duì)激勵(lì)的不同角度大秀肌肉，與途牛一比高下。而《同程旅游出境事業(yè)部CEO（柳青）致供應(yīng)商的一封信》更為直接和具體，直接與途牛競(jìng)爭(zhēng)奪對(duì)供應(yīng)商資源的影響力，同程內(nèi)部甚至?xí)癯隽恕巴琅Ｗ鲬?zhàn)指揮中心”辦公室的照片。

兩位在線(xiàn)旅游業(yè)重量級(jí)的CEO親自撰文，針?shù)h相對(duì)，可見(jiàn)如今在線(xiàn)旅游公關(guān)戰(zhàn)已經(jīng)激烈到了什么程度。。近期又是財(cái)報(bào)季，隨著各家上市公司Q3季報(bào)的公布，背后的公關(guān)戰(zhàn)、口水戰(zhàn)也早已硝煙四起，尤其是攜程、去哪兒之間的公關(guān)戰(zhàn)更是戲碼跌出，花樣不斷。但作為行業(yè)觀察者和旁觀者，筆者不會(huì)偏袒任何一家。

首先，兩位CEO親自撰文格調(diào)還是很高的，比起一般的公關(guān)水稿來(lái)，不知高明多少倍，至少都是很大程度上基于客觀事實(shí)的陳述和爭(zhēng)論，只是觀點(diǎn)和角度的不同。于敦德前期文章《如何客觀地看途牛金融？》來(lái)回應(yīng)市場(chǎng)對(duì)途牛金融的質(zhì)疑以及這篇文章再次選擇了“客觀”字眼，我們能看到這位80后CEO的冷靜和客觀，值得學(xué)習(xí)。而同樣吳志祥在回應(yīng)文章中的“約法三章”也讓人欣慰和激賞，希望這種客觀、冷靜的公關(guān)作風(fēng)能保持下去，也希望交戰(zhàn)雙方能言行一致，為后進(jìn)晚學(xué)樹(shù)立個(gè)榜樣，也為行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)氣開(kāi)個(gè)新風(fēng)，這樣才不會(huì)把后來(lái)的創(chuàng)業(yè)小伙伴帶溝里。

其次，競(jìng)爭(zhēng)層面的考量是完全可以理解的，策略不同，企業(yè)的發(fā)展階段和發(fā)展目的不同而已，所謂真刀真槍明著干，比暗里陰著來(lái)好，公關(guān)策略上兩位CEO親自上陣，這場(chǎng)公關(guān)戰(zhàn)就足夠吸引眼球，對(duì)傳播有利，如果以后的戰(zhàn)事都是這樣排兵布陣明著來(lái)，估計(jì)兩家的受關(guān)注度還會(huì)繼續(xù)提升。至于每個(gè)企業(yè)發(fā)展的不同路徑選擇則是見(jiàn)仁見(jiàn)智了，不管多次轉(zhuǎn)型試錯(cuò)還是一以貫之的專(zhuān)注，只要取得良好的結(jié)果都是好事，像人生，有人一波三折，有人一帆風(fēng)順，冷暖自知吧。

最后，我們通過(guò)同程的轉(zhuǎn)型可以看出，行業(yè)的趨勢(shì)和發(fā)展方向，不管是同程的數(shù)次轉(zhuǎn)型還是途牛的堅(jiān)持上了市，從現(xiàn)在的市場(chǎng)地位和品牌影響力方面，兩家都是成功的。但可以看出機(jī)票、酒店的標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)從價(jià)格戰(zhàn)到口水戰(zhàn)已經(jīng)趨于紅海，而休閑度假游的市場(chǎng)則是剛剛開(kāi)啟。以酒店機(jī)票為主要競(jìng)爭(zhēng)品的行業(yè)前三已經(jīng)殺到頭破血流還要提防業(yè)外黑馬攪局，但休閑度假產(chǎn)品的市場(chǎng)由于要體驗(yàn)、要服務(wù)、要多環(huán)節(jié)協(xié)同，所以這部分的競(jìng)爭(zhēng)才剛剛開(kāi)啟。

同程的進(jìn)入是必然，驢媽媽與途牛的合作也是利好，攜程逐漸向線(xiàn)下延伸也是對(duì)服務(wù)的重視，對(duì)旅游體驗(yàn)本質(zhì)的把握，至于同程1元打的門(mén)票，重點(diǎn)還是無(wú)線(xiàn)端的爭(zhēng)奪，門(mén)票作為手段是可以，但作為主要競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品顯然不夠，但“門(mén)票+X”卻又極大的想象空間，不管是“+酒”還是“+機(jī)”，最具競(jìng)爭(zhēng)力的還是“+服務(wù)”，門(mén)票是入口，服務(wù)才是旅游的本質(zhì)，而這個(gè)本質(zhì)僅靠線(xiàn)上是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，僅靠線(xiàn)下也是效率低下的，未來(lái)旅游一定是線(xiàn)上線(xiàn)下結(jié)合的O2O模式，這點(diǎn)毋庸置疑。所以不管怎么競(jìng)爭(zhēng)，能促成行業(yè)鏈條的有效整合和協(xié)同，能帶給消費(fèi)者真正的價(jià)值，各家競(jìng)爭(zhēng)者能促進(jìn)行業(yè)的健康發(fā)展才是正途。

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