北京時(shí)間2023年10月26日11時(shí)14分，搭載神舟十七號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十七運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，約10分鐘后，神舟十七號(hào)載人飛船與火箭成功分離進(jìn)入預(yù)定軌道，航天員乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。
飛船入軌后，將按照預(yù)定程序與空間站組合體進(jìn)行自主快速交會(huì)對(duì)接，神舟十七號(hào)航天員乘組將與神舟十六號(hào)航天員乘組進(jìn)行在軌輪換。在空間站工作生活期間，神舟十七號(hào)航天員乘組將進(jìn)行多次出艙活動(dòng)，開(kāi)展涉及微重力基礎(chǔ)物理、空間材料科學(xué)、空間生命科學(xué)、航天醫(yī)學(xué)、航天技術(shù)等領(lǐng)域的大量空間科學(xué)實(shí)（試）驗(yàn)，完成艙內(nèi)外設(shè)備安裝、調(diào)試、維護(hù)維修等各項(xiàng)任務(wù)。
此次任務(wù)是我國(guó)載人航天工程進(jìn)入空間站應(yīng)用與發(fā)展階段的第2次載人飛行任務(wù)，是工程立項(xiàng)實(shí)施以來(lái)的第30次發(fā)射任務(wù)，也是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭的第493次飛行。
目前，空間站組合體已進(jìn)入對(duì)接軌道，工作狀態(tài)良好，滿足與神舟十七號(hào)載人飛船交會(huì)對(duì)接和航天員進(jìn)駐條件。
神舟十七號(hào)飛船，是中國(guó)研制神舟飛船系列的新一型號(hào)，繼承了前期型號(hào)的總體布局結(jié)構(gòu)，技術(shù)狀態(tài)基本一致，根據(jù)任務(wù)和產(chǎn)品研制需要，進(jìn)行了部分技術(shù)狀態(tài)更改。
神舟十七號(hào)飛船搭載的是中國(guó)研制長(zhǎng)征二號(hào)F遙十七運(yùn)載火箭。
長(zhǎng)征二號(hào)F（CZ-2F）是捆綁四枚助推器的兩級(jí)運(yùn)載火箭，采用N2O4/UDMH推進(jìn)劑，可安裝上面級(jí)，起飛重量為480噸，火箭全長(zhǎng)58.34米，一二級(jí)直徑為3.35米，助推器直徑為2.25米，整流罩直徑為3.8米，近地軌道運(yùn)載能力8500千克。由于承擔(dān)載人運(yùn)載任務(wù)，長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭的高可靠性和安全性是它最大特點(diǎn)，其可靠性指標(biāo)達(dá)到0.98，安全性指標(biāo)達(dá)0.997。
長(zhǎng)征二號(hào)F主要用于發(fā)射神舟飛船和大型目標(biāo)飛行器到近地軌道。與其它常規(guī)運(yùn)載火箭最大的不同是，其頂部有逃逸塔，當(dāng)火箭發(fā)生故障時(shí)，它可以使箭船分離，使航天員脫離危險(xiǎn)；為滿足載人航天工程發(fā)射運(yùn)輸飛船和目標(biāo)飛行器的要求，長(zhǎng)征二號(hào)F火箭分為發(fā)射運(yùn)輸飛船狀態(tài)和發(fā)射目標(biāo)飛行器兩種狀態(tài)。
2003年10月15日，長(zhǎng)征二號(hào)F火箭成功將中國(guó)第一位航天員楊利偉送入太空，圓了中華民族多年的“飛天夢(mèng)”。
截至2016年10月，長(zhǎng)征二號(hào)F火箭已發(fā)射13次，發(fā)射成功率100%，共發(fā)射了6艘載人飛船、5艘無(wú)人飛船和2個(gè)空間實(shí)驗(yàn)室。
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