微信小程序開閘，旅游企業(yè)如何謹(jǐn)慎挖掘新紅利？

1月9 日凌晨，期待已久的微信小程序正式發(fā)布，用戶在“發(fā)現(xiàn)”頻道可體驗(yàn)到各種各樣的小程序。這是2017年科技圈第一起萬眾矚目的大事件。據(jù)了解，迄今小程序已經(jīng)吸引至少20萬家公司涌入開發(fā)，其中也包括諸多旅游企業(yè)。據(jù)悉，早期獲得微信“小程序”內(nèi)測(cè)資格的200家企業(yè)中就有藝龍、窮游、攜程、去哪兒、同程等旅游企業(yè)。

一、觸手可及，用完即走

不少用戶一開始找不到小程序入口，正如張小龍此前在微信公開課所言，“如果沒用過任何一個(gè)小程序，是找不到入口的”。與訂閱號(hào)搜索之后才能被關(guān)注的邏輯一樣，用戶需要訪問一款小程序后，在微信“發(fā)現(xiàn)”頻道的最后一欄才會(huì)出現(xiàn)“小程序”。而訪問的形式，可以是通過好友的分享進(jìn)入，也可以通過掃描二維碼進(jìn)入。

在看到了小程序“入口”后，用戶可通過其中的搜索框來發(fā)現(xiàn)小程序。在搜索框大部分小程序需要輸入精確的全名，才可以搜到，只有少部分騰訊系企業(yè)可進(jìn)行模糊搜索。

“小程序是一種不需要下載安裝即可使用的應(yīng)用，它實(shí)現(xiàn)了應(yīng)用‘觸手可及’的夢(mèng)想，用戶掃一掃或者搜一下即可打開應(yīng)用，也體現(xiàn)了‘用完即走’的理念，用戶不用關(guān)心是否安裝太多應(yīng)用的問題。應(yīng)用將無處不在，隨時(shí)可用，但又無需安裝卸載?！边@是張小龍?jiān)谛〕绦蚍砰_內(nèi)測(cè)當(dāng)晚發(fā)出的朋友圈。

“在公交車站，你掃一下公交站牌的二維碼就可以了解下一輛公交車到站的時(shí)間。在汽車站，掃一下汽車站的二維碼就可以購買車票，而不需要排長隊(duì)?！?在微信公開課上，張小龍舉了以上兩個(gè)小程序的例子。

微信小程序比微信服務(wù)號(hào)更節(jié)省用戶時(shí)間，縮短了用戶獲得服務(wù)的路徑。用戶在整個(gè)使用過程中是暢快且愉悅的，當(dāng)他下一次需要服務(wù)時(shí)，自然會(huì)想起曾經(jīng)“即用”過的產(chǎn)品。

2016年下半年，中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)獲取新用戶的價(jià)格飛漲，智能機(jī)用戶增長又陷入停滯。此時(shí)線下的機(jī)會(huì)受到重視，并逐漸涌現(xiàn)出共享單車這樣以線下作為流量入口的熱點(diǎn)項(xiàng)目。巨頭們亦紛紛開始布局線下，而騰訊就是要通過微信小程序布局線下，張小龍希望用即用即走的方式激活線下的弱連接場(chǎng)景。

二、四種類型旅游企業(yè)已推出微信小程序

目前，四種類型的旅游企業(yè)已經(jīng)推出小程序：航空類、酒店類、在線旅游類和游記攻略類。相對(duì)于各家公司所開發(fā)的App而言，小程序的功能較為簡(jiǎn)單易用，一方面是由于開發(fā)時(shí)間較短，另一方面微信對(duì)小程序的大小是限制在1M以內(nèi)。

1、航空公司的小程序主要提供機(jī)票預(yù)訂、航班動(dòng)態(tài)查詢、航班延誤證明、機(jī)票改簽和網(wǎng)上值機(jī)等服務(wù)。春秋航空和東航機(jī)票主要是以機(jī)票預(yù)訂為核心切入點(diǎn)；海航首先滿足的是機(jī)票預(yù)訂之后的服務(wù)需求，包括航班的動(dòng)態(tài)查詢、航班延誤證明和機(jī)票改簽；而東航旅行則是以機(jī)票+酒店的核心解決方案切入，以自由行產(chǎn)品為主；美團(tuán)點(diǎn)評(píng)可實(shí)現(xiàn)跨平臺(tái)查詢票號(hào)，獲得機(jī)票退票信息，幫助用戶便捷實(shí)現(xiàn)退款。

2、鉑濤和華住都提供酒店預(yù)訂功能，并且都已做微信與自身會(huì)員數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)，在預(yù)訂酒店之時(shí)，會(huì)自動(dòng)調(diào)取用戶姓名和手機(jī)號(hào)。對(duì)于酒店集團(tuán)這樣擁有天然線下入口的企業(yè)來說，小程序的想象空間巨大。這對(duì)在線OTA是一種威脅。據(jù)了解，華住酒店集團(tuán)的小程序后期會(huì)逐步增加入住中的購早、選房、發(fā)票預(yù)留和客房服務(wù)等，不局限于預(yù)訂，而是全生命周期的服務(wù)。

將使用過的小程序按使用前后進(jìn)行歸集

3、攜程和同程旅游小程序目前主要提供火車票、機(jī)票、酒店和汽車票的預(yù)訂服務(wù)。Booking.com主要提供酒店預(yù)訂服務(wù)，特色是推薦當(dāng)日的特惠酒店。藝龍則提供酒店預(yù)訂、客服信息和訂單管理等功能。

4、螞蜂窩里面則是游玩世界各地的自由行攻略。螞蜂窩小程序負(fù)責(zé)人王雪琳告訴記者，這一版本的小程序主要強(qiáng)調(diào)全球旅游消費(fèi)指南，側(cè)重內(nèi)容性，后續(xù)將加上票務(wù)功能。窮游網(wǎng)推出問答社區(qū)，在窮游網(wǎng)產(chǎn)品總監(jiān)崔香梅看來，窮游本身就是UGC起家的攻略社區(qū)，從問答這一場(chǎng)景切入較為自然。

三、神奇的微信小程序、難測(cè)的旅游新紅利

小程序究竟能帶來多大流量紅利，尚未可知。微信目前尚未公布大入口的游戲規(guī)則。據(jù)了解，究竟開不開至關(guān)重要的搜索入口，以及怎么開，現(xiàn)在騰訊內(nèi)部還有很大爭(zhēng)議?！拔⑿艅傞_始開放小程序，也是想看一下用戶聚集在哪些領(lǐng)域，是怎么想的。前期肯定有很多不完善的地方，這些地方都是紅利。”一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士向記者透露。

本文作者：洪麗萍（WeChat：hongliping719），執(zhí)惠記者，歡迎關(guān)注、交流。

從現(xiàn)在的時(shí)間點(diǎn)看，旅游企業(yè)應(yīng)該如何謹(jǐn)慎挖掘微信小程序的新紅利？

第一，整體來看，旅游業(yè)屬于低頻業(yè)務(wù)，且重線下服務(wù)，較為適合開發(fā)小程序，尤其是對(duì)于擁有豐富線下資源的旅游企業(yè)而言，比如酒店住宿、航空公司、旅行社和部分OTA。同程小程序目前已開放火車票、飛機(jī)票、汽車票、酒店、景點(diǎn)等多個(gè)產(chǎn)品入口并已全部完成小程序的搭建。小程序發(fā)布當(dāng)天早上，在一個(gè)叫CX Store的小程序商店，“朋友家精選民宿”的熱度排在第一，在當(dāng)天下午的小程序TOP 100里排在第23。作為第一個(gè)上線的民宿類小程序，“朋友家精選民宿”得到先發(fā)優(yōu)勢(shì)。該小程序主要從房客的使用角度設(shè)計(jì)開發(fā)，優(yōu)先開發(fā)了查找房源、訂房、管理訂單等功能。小程序使得線上線下的銜接更流暢，用戶和商戶的體驗(yàn)都更好。

第二，比起開發(fā)獨(dú)立App，開發(fā)小程序成本低得多，對(duì)大公司們來說，小程序更像是“錦上添花”，不過對(duì)于預(yù)算沒太多的小公司而言，小程序或許是“雪中送炭”。同程表示小程序降低了用戶觸達(dá)和使用的門檻，更多是對(duì)公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)的補(bǔ)充，用戶如果需要更多服務(wù)，還是需要回到App中。朋友家聯(lián)合創(chuàng)始人吳培峰認(rèn)為，小程序?qū)λ麄冞@樣的創(chuàng)業(yè)公司很合適，因?yàn)楣娞?hào)的交互性太差，而微信到App的轉(zhuǎn)化率又很低，相比起來，小程序的功能更齊全，同在微信內(nèi)部的轉(zhuǎn)化也相對(duì)容易。他們將把公眾號(hào)和小程序搭配運(yùn)營，公眾號(hào)用來做內(nèi)容進(jìn)行用戶沉淀，讓用戶在需要訂房的時(shí)候，想起他們的小程序。在休閑度假時(shí)代，自由行成主流后，未來將有更多創(chuàng)業(yè)公司通過小程序在機(jī)酒之外的非標(biāo)品領(lǐng)域取得成功。

第三，像所有新生江湖一樣，最早做出成績(jī)的人，往往是善于鉆研和利用規(guī)則者。對(duì)于小程序開發(fā)者而言該用什么策略推廣自家的小程序？在暫時(shí)不開搜索欄，僅通過掃二維碼和分享到好友或群聊的情況下，小程序的導(dǎo)流途徑會(huì)在很大程度上來自傳統(tǒng)的線下地推，企業(yè)此前在其它渠道流量積累的導(dǎo)入，以及具備娛樂性、能引發(fā)爆點(diǎn)的小程序產(chǎn)品的自傳播性。藝龍產(chǎn)品副總裁張晨表示，藝龍將把現(xiàn)有的微信體系內(nèi)的公眾號(hào)、服務(wù)號(hào)、錢包入口和小程序打造成內(nèi)部循環(huán)的閉環(huán)，提供一個(gè)小程序體驗(yàn)入口，引導(dǎo)用戶使用。作為雙管齊下的一種手法，藝龍計(jì)劃通過微博、微信朋友圈，甚至在機(jī)場(chǎng)、火車站和酒店設(shè)立地推等方式，讓用戶對(duì)藝龍小程序的體驗(yàn)性有所了解。他們甚至考慮投放一些廣告資源。

2014年11月，馬化騰在世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上提出騰訊要“連接一切”，要成為互聯(lián)網(wǎng)連接器。毫無疑問，連接一切的重任即在微信身上。從目前來看，微信已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了連接人與人、人與內(nèi)容服務(wù)，但更多的連接人與生活服務(wù)、商業(yè)和物品至今收效甚微，微信服務(wù)號(hào)一直被詬病。

微信小程序未來很可能實(shí)現(xiàn)連接人與生活服務(wù)、商業(yè)和物品。業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，通過微信小程序，微信可能成為下一個(gè)“類操作系統(tǒng)”。數(shù)據(jù)顯示，用戶打開長尾App、新App的興趣變得越來越低，而微信則聚合了8.5億流量。并且不同于此前孤島一樣相互割裂的APP，微信的社交鏈特性、分享到群聊的功能，可能會(huì)加快小程序積累用戶的速度；不同的小程序之間也可以更方便地跳轉(zhuǎn)，比如地圖和打車等天然連貫的場(chǎng)景。

根據(jù)2016年3月企鵝智酷發(fā)布的2016版《微信數(shù)據(jù)化報(bào)告》，有94%的微信用戶每天登錄微信，61%的用戶每天打開微信超過10次，36%的重度用戶每天打開微信超過30次。業(yè)內(nèi)人士估計(jì)未來兩年內(nèi)“觸手可及，用完即走”的微信小程序應(yīng)用可能超過1000萬個(gè)。而安卓10年內(nèi)才積累了1000萬個(gè)，蘋果中國區(qū)僅積累了300萬個(gè)。

有業(yè)內(nèi)資深人士以小調(diào)查調(diào)侃：假如有一天，小程序發(fā)展得超乎想象，逼迫App Store下架微信。面臨蘋果和微信二選一，你如何選擇？A.繼續(xù)使用iPhone，不用微信；B.繼續(xù)使用微信，放棄iPhone；C.敢逼老子二選一？都不用。

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