電動(dòng)車也共享了，看牛電科技入局出行大戰(zhàn)的姿勢(shì)

時(shí)下共享出行風(fēng)頭正勁，除了以摩拜、ofo為代表的共享單車，其他各品牌紅、藍(lán)、綠等單車也都想在共享市場(chǎng)上分一杯羹。近日，杭州街頭又忽然出現(xiàn)了共享電動(dòng)車，該電動(dòng)車造型時(shí)尚前衛(wèi)，原來是最近風(fēng)頭正勁的小牛電動(dòng)車悄無聲息的加入了共享市場(chǎng)。

經(jīng)網(wǎng)友網(wǎng)上曬圖，牛電科技已設(shè)立了“小牛電動(dòng)在杭州”公眾號(hào)，公眾號(hào)中，其推出電動(dòng)車租賃平臺(tái)——小牛快租，并給出了詳盡介紹及使用流程。

聯(lián)想到近日科技圈內(nèi)傳出的牛電科技將于4月12日召開新品發(fā)布會(huì)的消息，不禁讓人大膽推測(cè)，牛電科技此番新品發(fā)布是不是也將推出共享戰(zhàn)略，從而進(jìn)軍共享電動(dòng)車領(lǐng)域。

如果真和預(yù)料中一樣，那也意味著牛電科技也加入了共享出行大戰(zhàn)，行業(yè)的格局或?qū)⒃俣扔瓉碜兓?/p>

值得關(guān)注的是，如今滴滴、易到等共享汽車在政策束縛下有些勢(shì)微，而共享單車順勢(shì)崛起，其確實(shí)很好的解決了“最后一公里”的問題，不過，看起來很美的共享單車也面臨著騎行體驗(yàn)不佳、丟失、損毀、押金難退等諸多問題。

誠然，共享單車面臨的種種窘境與現(xiàn)階段國民素質(zhì)水平息息相關(guān)，但是共享單車產(chǎn)品自身產(chǎn)品設(shè)計(jì)和智能模塊的不成熟也是不可忽視的因素。

其實(shí)，在日益膨脹的現(xiàn)代都市，相對(duì)于需要人力驅(qū)動(dòng)的自行車，電力驅(qū)動(dòng)的智能電動(dòng)車應(yīng)是一個(gè)更加便捷的出行方式。這其中存在著潛在的商機(jī)。

如果牛電科技真推出共享戰(zhàn)略，作為一直自詡為智能、科技產(chǎn)品的電動(dòng)車，或?qū)楣蚕沓鲂忻媾R的困境提出新的解決思路，成為共享出行領(lǐng)域不可小覷的攪局者。

相對(duì)于共享單車，共享電動(dòng)車的騎行體驗(yàn)將會(huì)有很大提升。由于采用了人體工學(xué)設(shè)計(jì)，再加上合理的操作系統(tǒng)和高品質(zhì)坐墊，用戶使用小牛共享電動(dòng)車會(huì)獲得更好的騎行體驗(yàn)。

而且，電動(dòng)車采用電池續(xù)航，可以極大的擴(kuò)展用戶的騎行半徑，徹底的解放都市人群的出行問題。另一方面，行駛里程的增長也可以讓用戶直接從A點(diǎn)抵達(dá)B點(diǎn)，無需再換乘公交或者地鐵周轉(zhuǎn)，進(jìn)而避免公交、地鐵站點(diǎn)被共享單車“圍城”的尷尬。

對(duì)于共享單車面臨的損毀及丟失問題，牛電科技也能提出解決辦法。比如通過配備完善的智能化模塊對(duì)車輛準(zhǔn)確定位，避免共享單車“憑空消失”的問題；通過車況智能檢測(cè)及時(shí)掌握車輛損毀信息并進(jìn)行維修，降低人工巡查的所需的人力和物力成本。而針對(duì)共享單車失竊問題，小牛電動(dòng)共享單車很有可能配備異常移動(dòng)報(bào)警功能。

事實(shí)上，小牛電動(dòng)上一季產(chǎn)品小牛M1已經(jīng)擁有具有實(shí)時(shí)定位等功能的智能模塊，此次新品發(fā)布，牛電科技或?qū)?duì)現(xiàn)有智能系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，為共享戰(zhàn)略做好技術(shù)鋪墊。

作為一家智能電動(dòng)車廠商，牛電科技一直以來致力于提升城市居民中短途出行體驗(yàn)。而根據(jù)近期的圈內(nèi)小牛新品暗藏黑科技的傳言和這兩天官方渠道的po圖來看，此次新品發(fā)布會(huì)，牛電科技或?qū)⒍ㄎ幌鲁磷哌M(jìn)生活，為更廣泛人群的出行問題提供解決方案，具體而言，到底會(huì)是共享出行么？

答案恐怕要4月12日當(dāng)天才能真正揭曉。拭目以待吧！

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