剛剛進入中國市場的諾唯真游輪,為了給消費者帶來更好的游輪體驗,不僅在德國定制了一艘七星級新船,還配備了大多數(shù)的中國服務員,號稱“海上頭等艙”。這艘船對外的首航日期為6月28日,但在6月10日卻已經(jīng)首航了,與阿里巴巴合作開啟了“淘氣喜悅號”,只為阿里巴巴的會員和商家服務,開啟了一次特殊而尊貴的“首航前的首航”。
與其他航線不一樣的地方在于,這是一條花錢都買不到的行程,其正式首航還有半個多月,并不對外出售一張船票。平常航線要收費的WiFi、餐廳、娛樂項目,這一次全部為阿里會員免費提供,連船上的工作人員都為之驚訝。而且,本次受邀參與的淘氣值超過1000的阿里會員,不僅本人可以免費上船,還能免費邀請一位同伴參與。
如此力度,阿里真是對會員下足了“血本”,讓幸運的會員們都感受到了尊貴。
這是阿里在統(tǒng)一天貓和淘寶會員體系之時,做出的力度空前的回饋活動。之前,淘寶采取的是V系列積分體系,天貓采取的是T系列,兩者之間的會員體系和特權是相對獨立的。今后則采取統(tǒng)一的“淘氣值”,1000分以下的是普通會員,1000分以上的是超級會員,超過2500分的有機會被邀請成為APASS會員,分數(shù)不同則代表不同的等級和特權。
不禁想問,阿里在此時大力整合旗下會員體系,到底釋放出了一個怎樣的信號呢?
從個人的分析來看,與“新零售”是密不可分的。在2016年提出了“新零售”戰(zhàn)略之后,阿里就在馬不停蹄的進行落地,包括與百聯(lián)集團的戰(zhàn)略合作,以及入股成為聯(lián)華超市股東,都是圍繞著“新零售”的戰(zhàn)略服務。而這次會員體系的升級統(tǒng)一,除了配合“新零售”戰(zhàn)略之外,可能還有整個阿里對于未來發(fā)展方向上的一些比較微妙的變化。
大家都知道阿里是一個電商平臺,電商說到底就是做的流量生意,甚至可以說絕大多數(shù)的零售都是流量生意。但對于一些高端的品牌來說,單純的流量經(jīng)營沒有太大意義,奢侈品都開在人流量大的黃金地段,“轉化率”肯定是低到無法想象的。對于這些品牌來說,地段決定了身段,身段決定了價值,其價值更多是依賴于會員和粉絲的。而無一例外的選擇黃金地段,從某種程度上來說也是給會員營造一種獨一無二的尊貴感受。
這是過去阿里相對欠缺的地方,盡管有著超過5.07億的月度活躍用戶,阿里對這些會員的運營深度卻并不太高。在此之前阿里注重的有兩點:1是頭部的Apass會員,2是淘寶天貓的體系平衡化。如今將旗下會員體系統(tǒng)一運營,將會員按照統(tǒng)一的標準進行劃分,并針對不同層級推出特權體系,是在加大對腰部和尾部會員的關愛,對會員充分的重視。
對于現(xiàn)在的阿里來說,這是完全有必要的,尤其隨著“新零售”戰(zhàn)略的推動,線上和線下的障礙被清除,流量已經(jīng)不再是最重要的指標,需要利用大數(shù)據(jù)更深度、更精準的對會員進行個性化的運營。一方面,是增強會員對阿里本身的認同感、歸屬感;一方面,是挖掘和釋放會員更大的潛能,來為“新零售”的推進提供加速度。
要注意的一點就是,越來越多的大牌入駐天貓,不僅是對天貓的一種價值認可,更是對天貓運營能力的考驗。LVMH、Burberry、資生堂等頂級品牌的入駐,不是單純的追求銷量,更在乎的是品牌的運營。在與一些品牌的交流中就發(fā)現(xiàn),他們對天貓的運營感到很滿意,背后其實與天貓基于大數(shù)據(jù)的會員運營體系不無關系。
因為有了天貓的成功經(jīng)驗,才有了大會員體系的統(tǒng)一,說到底就是大數(shù)據(jù)運營。阿里巴巴CMO董本洪在會員首航儀式上就表示,“今后的阿里大會員體系,除了為消費者提供優(yōu)質的權益外,還將借助大數(shù)據(jù)的力量,向品牌商家輸出智能化會員運營服務,打通線上線下多種消費場景,向探索新零售轉型邁出新的一步?!?/p>
這不僅讓會員感到被寵愛,也讓商家充滿了信心。
在船上我與來自瑞士的時尚手表潮牌CLUSE的CEO聊了聊,他們的天貓國際店鋪已經(jīng)在籌備,不久之后就會正式開業(yè)。他說,在一次活動上認識天貓小二,在有了深入的了解之后,決定全面投入天貓,而不是小規(guī)模的試探。
“對天貓有信心,對中國市場有信心,所以我們決定all in?!?/p>
盡管他們是一家年輕的公司,由于在歐洲的發(fā)展非常好,人手也非常緊張,還是在緊鑼密鼓的推進天貓國際店鋪的開業(yè)。他向我透露,前期會在香港發(fā)貨,未來將在大陸發(fā)貨,并可能在上海設立辦公室,以及開設天貓官方旗艦店,希望更好的為中國消費者服務。
之所以如此看好天貓,抱著“all in”的決心,他說,CLUSE針對18-35歲的年輕女性,是一群追求有品質生活的人群,對品牌的調(diào)性、設計、品質和感覺等都有追求。天貓擁有中國最大的高質量女性消費群體,不僅能夠幫助他們銷售,更能樹立在中國市場的品牌,后者是他們最為關注的一點,希望借助天貓平臺實現(xiàn)更加本土化的品牌。
其實,海外商家對于天貓平臺以及會員的重視程度,從他們的頭銜就可以一窺究竟,基本都是品牌CEO或者中國區(qū)的負責人。資生堂高端品牌負責人、Nikki亞洲區(qū)負責人、MartiDerm繼承人、CLUSE創(chuàng)始人兼CEO等,他們都親自上船與阿里會員進行交流,只是為了更加深入的了解這個群體,為了以后給他們提供更加好的產(chǎn)品和服務。
一些商家私下也跟我說,自認為對阿里了解夠多了,其實還遠遠不夠。在與會員的了解過程中,加深了他們對中國、對天貓的信心,也讓他們更加清晰的了解,如何用本土化的運營來為消費者提供產(chǎn)品和服務。而被談及和夸獎最多的,就是阿里的大數(shù)據(jù)體系,讓他們受益匪淺。MartiDerm繼承人直言,“讓她激動?!?/p>
這就是阿里升級會員體系想要的效果,讓會員驚喜,讓商家激動。
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術助力“企宣”向上生長
- 美媒聚焦比亞迪“副業(yè)”:電子代工助力蘋果,下個大計劃瞄準AI機器人
- 微信零錢通新政策:銀行卡轉入資金提現(xiàn)免手續(xù)費引熱議
- 消息稱塔塔集團將收購和碩印度iPhone代工廠60%股份 并接管日常運營
- 蘋果揭秘自研芯片成功之道:領先技術與深度整合是關鍵
- 英偉達新一代Blackwell GPU面臨過熱挑戰(zhàn),交付延期引發(fā)市場關注
- 馬斯克能否成為 AI 部部長?硅谷與白宮的聯(lián)系日益緊密
- 余承東:Mate70將在26號發(fā)布,意外泄露引發(fā)關注
- 無人機“黑科技”亮相航展:全球首臺低空重力測量系統(tǒng)引關注
- 賽力斯發(fā)布聲明:未與任何伙伴聯(lián)合開展人形機器人合作
- 賽力斯觸及漲停,汽車整車股盤初強勢拉升
免責聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內(nèi)容時,應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。