轉(zhuǎn)型和裁員 消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)期待更多“信心”

鳳凰科技 王玄璇

2017年的第三個(gè)工作日，零度智控創(chuàng)始人楊建軍在位于中關(guān)村軟件園的公司里向媒體說明剛剛發(fā)生的一起裁員事件，并反復(fù)強(qiáng)調(diào)消費(fèi)級(jí)無人機(jī)前景廣闊，希望公司的這項(xiàng)人員調(diào)整不要影響外界對(duì)整個(gè)消費(fèi)級(jí)無人機(jī)行業(yè)的信心。

Dobby口袋無人機(jī)

零度智控選擇在2016年最后一天裁員134名，占員工總數(shù)的四分之一。

這家已成立9年的公司于去年5月推出第一款面向大眾消費(fèi)者的無人機(jī)Dobby，正面挑戰(zhàn)大疆的霸主地位。據(jù)12月初的IDC市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告顯示，2016年第三季度，大疆在中國消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)份額出現(xiàn)首次下滑，下滑至52%，同比下跌18%。Dobby的市場(chǎng)份額為24.3%，第三名Parrot僅占比4.63%。

在零度智控之前，主攻消費(fèi)級(jí)無人機(jī)的億航也在去年12月被爆裁員70多名，還剩200多名員工。美國無人機(jī)企業(yè)3D Robotics也在去年裁員，并宣布轉(zhuǎn)向?qū)I(yè)級(jí)市場(chǎng)。2015年底，自拍無人機(jī)公司Zano宣布倒閉、2016年8月，Lily無人機(jī)再次跳票。

雖然楊建軍用“年初人員劇增”“超出自己的管理能力”解釋零度智控的這次裁員，但一系列事件導(dǎo)致近期消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)“虛火”聲音不斷。繁榮背后，市場(chǎng)究竟有多大需求？

眾說紛紜的市場(chǎng)前景

中國信息產(chǎn)業(yè)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2013-2015年這三年間，全球消費(fèi)級(jí)、工業(yè)級(jí)無人機(jī)的總銷量漲了三倍多：15 萬架、37.8 萬架和57 萬架。其中消費(fèi)級(jí)無人機(jī)尤其迅猛，市場(chǎng)大小是工業(yè)級(jí)無人機(jī)的兩倍左右，并且以每年50%的速度瘋長。

易觀分析師趙子明向鳳凰科技表示，2017年無人機(jī)市場(chǎng)不會(huì)迎來爆發(fā)，其中消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)相對(duì)滯后，即使在技術(shù)和法規(guī)層面有突破，用戶需求也不會(huì)突然爆發(fā)。

“消費(fèi)級(jí)無人機(jī)普及度還很低，并不存在泡沫。零度智控的裁員可能是由于公司經(jīng)營管理問題，億航則是產(chǎn)品未達(dá)到預(yù)期導(dǎo)致資金鏈出現(xiàn)問題。但消費(fèi)級(jí)無人機(jī)的確存在很多隱患，比如客戶群體狹窄、失去的空中管制等。專業(yè)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)則進(jìn)入了成熟期，有良好的盈利模式。”他說。

從各統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)可以看出，企業(yè)級(jí)無人機(jī)會(huì)是一個(gè)欣欣向榮的行業(yè)，但對(duì)消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)的預(yù)測(cè)，各機(jī)構(gòu)則出現(xiàn)分歧。

IDC預(yù)測(cè)，到2019年全球無人機(jī)年銷量將達(dá)民用到393萬架，其中消費(fèi)級(jí)300萬臺(tái)，復(fù)合年增長率達(dá)到60%；專業(yè)級(jí)無人機(jī)銷量將達(dá)到93萬臺(tái)，復(fù)合年增長率45%。艾瑞咨詢則預(yù)測(cè)，2025年國內(nèi)無人機(jī)750億元的市場(chǎng)規(guī)模中有半數(shù)以上來自專業(yè)級(jí)應(yīng)用市場(chǎng)的貢獻(xiàn)。Grand View Research對(duì)消費(fèi)級(jí)無人機(jī)的預(yù)測(cè)最為悲觀，該機(jī)構(gòu)認(rèn)為到2024年，全球消費(fèi)級(jí)無人機(jī)的年銷售額將下降到41.9億美元。

如何破局？

各分析機(jī)構(gòu)對(duì)消費(fèi)級(jí)無人機(jī)前景的謹(jǐn)慎態(tài)度主要來源這幾方面：

首先，電池的技術(shù)瓶頸阻礙著消費(fèi)級(jí)無人機(jī)釋放更多的市場(chǎng)需求，鋰電池儲(chǔ)存電能的能力影響用戶體驗(yàn)，電池在目前階段卻不大可能有巨大突破。如果說農(nóng)業(yè)、安保、救災(zāi)是“硬需求”，個(gè)人的拍照、娛樂等則是非必須的“軟需求”，只有在技術(shù)、設(shè)計(jì)上取得核心競(jìng)爭(zhēng)力才能刺激消費(fèi)者需求。

其次，高通、英特爾、三星、英偉達(dá)等芯片廠商的加入，解決了以前飛控組件體積大、計(jì)算性能低并且能耗較高的問題，上游技術(shù)門檻正在降低，低成本無人機(jī)的不斷進(jìn)入讓市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加焦灼。國際無人駕駛系統(tǒng)協(xié)會(huì)硅谷分會(huì)會(huì)長兼Airware員工的Jesse Kallman認(rèn)為，“風(fēng)險(xiǎn)投資者和消費(fèi)者可以預(yù)見的是，進(jìn)入無人機(jī)領(lǐng)域的門檻正在下調(diào)。”

這也反映在整個(gè)無人機(jī)的資本市場(chǎng)上，根據(jù)Venture Pulse發(fā)布的報(bào)告，今年第三季度，無人機(jī)公司收到的風(fēng)險(xiǎn)投資下降了59%，從去年同期的1.34億美元下降到了0.55億美元，與二季度的1.06億美元相比也縮水一半。

面對(duì)紅海，北美最大的消費(fèi)級(jí)無人機(jī)公司3D Robotics給出的策略是轉(zhuǎn)型。由于大疆在該市場(chǎng)的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，大疆Phantom 3在去年年初的大幅度降價(jià)直接影響了3D Robotic的銷量，多個(gè)倉庫和工廠被關(guān)閉，人員遭到解雇，積壓下來的無人機(jī)以原價(jià)三分之一的價(jià)格拋售。此后3D Robotics轉(zhuǎn)型專業(yè)市場(chǎng)，進(jìn)入建筑業(yè)，通過無人機(jī)給建筑業(yè)提供實(shí)時(shí)的建筑工地圖像及數(shù)據(jù)。

就像Velocity Group機(jī)器人及無人駕駛系統(tǒng)的業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)Ron Stearns認(rèn)為的：“風(fēng)險(xiǎn)投資家們并不希望看到一個(gè)僅依賴無人機(jī)生存的公司，他們可能更愿意拿著錢去耐心地尋找那些利用無人機(jī)提供圖像和信息服務(wù)的企業(yè)。”

3D Robotics生產(chǎn)的無人機(jī)

過去兩年間，多年間并未融資的零度智控完成了5000萬元和1.5億元的兩輪融資，今年將根據(jù)需要考慮是否融資。

楊建軍仍十分看好消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)，他認(rèn)為2017-2018年該市場(chǎng)將迎來春天，小型化、便攜和智能化是產(chǎn)品趨勢(shì)，明年會(huì)在保持專業(yè)級(jí)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)上繼續(xù)發(fā)力消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)。

相比新興的消費(fèi)級(jí)無人機(jī)公司，零度智控的優(yōu)勢(shì)在于它的專業(yè)級(jí)業(yè)務(wù)已經(jīng)盈利，可以為消費(fèi)級(jí)無人機(jī)業(yè)務(wù)輸。全球無人機(jī)業(yè)務(wù)的老大大疆，其業(yè)務(wù)也并不是完全依賴于消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)，它面向個(gè)人的無人機(jī)定位也相對(duì)高端。

無人機(jī)從專業(yè)人生的工具，到普通人的玩具，還有很長的一段路要走。

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