10月24日消息,今日集度汽車在其官方微博公布了一段ROBO-01在實際道路上高階智能駕駛的演示視頻,集度汽車CEO夏一平和集度汽車自動駕駛負責人王偉寶共同參與了本次的道路演示。
從視頻信息了解到,該段道路在上海集度汽車總部周圍,全長大概20公里左右,包含日常的城市道路以及高速路段,全程駕駛員均未未參與駕駛。
從實際的駕駛畫面可以看到,這臺集度的ROBO-01在城市道路的跟車還是非常平穩(wěn)的,即使前車速度是很慢的狀態(tài),也沒有直接剎停而是緩慢的行駛同時與前車也保持了相對安全的距離,很接近我們日常的駕駛狀態(tài)。同時在路口轉彎時也可以正確識別后方的電動車,實現(xiàn)主動的避讓。而在車道變窄匯流時,該車還可以實現(xiàn)自動識別車道進行駕駛。
另外,在視頻畫面中我們還可以看到,集度ROBO-01在紅綠燈路口是可以識別信號燈的,在綠燈時可以自動起步,無需人工干預。同時,視頻車在遇到前車加塞時會自動減速避讓,而遇到前方人行道有行人經(jīng)過時,也會自動進行減速禮讓行人,這些動作都與我們日常的駕駛狀態(tài)非常接近,總體給人的感覺還是比較可靠的。
據(jù)悉,集度ROBO-01將于10月27日正式發(fā)布,并于2023年開啟交付,更多關于這輛車的信息屆時將會公布。
- 2025年,沒有智駕的車就別買了
- 周鴻祎抽獎送車活動首批送出20輛小鵬汽車 月底再送20輛車
- 臺積電砸重金超170億美元,升級晶圓產能,市場傳聞新廠計劃待確認
- 周鴻祎元宵節(jié)直播送車遭遇尷尬:中獎者連掛兩次電話
- 中國汽車進口量連續(xù)四年下滑,2024年同比下降11.7%
- 日產與本田合并談判細節(jié)曝光:因自尊心等因素致談判破裂
- 寶馬研發(fā)主管:固態(tài)電池普及尚需時日,提升整車效率比增加電池容量更重要
- 英特爾發(fā)布安全報告:AMD固件漏洞數(shù)是其4.4倍,英偉達GPU安全問題激增80%
- OpenAI奧爾特曼質疑馬斯克收購意圖,稱其可能意在拖延公司發(fā)展
- 奧爾特曼盛贊DeepSeek,但認為這些成果“并不構成重大更新”
免責聲明:本網(wǎng)站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時,應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。