貨拉拉正式遞表港交所：2022年完成訂單4.275億 虧損縮窄至4909萬美元

3月29日消息，港交所文件顯示，3月28日，貨拉拉正式向港交所遞交上市申請，上市主體為“拉拉科技”。高盛、美銀證券、摩根大通為聯(lián)席保薦人。

招股書顯示，根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，貨拉拉是2022年上半年全球閉環(huán)貨運交易總值（GTV）最大的物流平臺，也是2022年上半年全球閉環(huán)貨運GTV最大的同城物流交易平臺。

2022年，貨拉拉促成的已完成訂單達到4.275億，全球貨運GTV達6,715.4百萬美元。同期，貨拉拉平均月活商戶約11.4百萬，平均月活司機約1.0百萬，覆蓋全球11個市場超過400個城市。

財務數(shù)據(jù)方面，招股書顯示，2020至2022年，貨拉拉全平臺營收分別為5.29億美元、8.45億美元、10.35億美元，復合年增長率為39.9%；年內(nèi)虧損分別為8.07億美金、20.86億美元、4909萬美元。

按非國際財務報告準則計量，2020年至2021年，貨拉拉經(jīng)調(diào)整虧損分別為1.554億美元、6.313億美元。2022年經(jīng)調(diào)整利潤5320萬美元，首次實現(xiàn)盈利。

根據(jù)招股書，貨拉拉業(yè)務分為國內(nèi)和境外兩大塊，其中絕大部分收入來自中國內(nèi)地。2020年至2022年，中國內(nèi)地分別占貨拉拉總收入約87.8%、89.1%及90.4%。

貨拉拉的營收主要來自貨運平臺服務、多元化物流服務、增值服務，其中貨運平臺服務是第一大營收來源。2020年至2022年，貨拉拉自貨運平臺服務產(chǎn)生的GTV分別為2879.8百萬美元、5394.4百萬美元及5850.9百萬美元，分別占中國內(nèi)地總貨運GTV的93.3%、94.2%及94.2%。

在貨運平臺服務中，貨拉拉采納了混合變現(xiàn)模式，通過結(jié)合(i)基于向司機提供的不同會員級別的優(yōu)惠及福利計算的司機會員費；及(ii)基于司機通過平臺完成的運輸訂單的GTV預定費率計算的傭金實現(xiàn)貨運平臺服務變現(xiàn)。

財報顯示，傭金占中國內(nèi)地的貨運平臺服務收入的百分比于往績記錄期內(nèi)大幅上升，中國內(nèi)地貨運平臺服務現(xiàn)時擁有平衡的司機會員費與傭金組合。截至最后實際可行日期，貨拉拉在所有產(chǎn)生貨運平臺服務收入的中國內(nèi)地城市采用混合變現(xiàn)模式。因此，貨拉拉在中國內(nèi)地的貨運平臺服務變現(xiàn)率由2020年的8.0%上升至2022年的9.7%。

生成海報

免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。