3月18日消息，高通今日舉辦了新品發(fā)布會(huì)，推出了第三代驍龍8s移動(dòng)平臺(tái)。有趣的是，小米中國(guó)區(qū)總裁盧偉冰親自駕駛小米SU7現(xiàn)身了發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，也算是側(cè)面為即將上市的小米SU7預(yù)熱了。
從社交媒體上傳的圖片來(lái)看，盧偉冰駕駛的是一臺(tái)灰色的小米SU7 Max版本，在現(xiàn)場(chǎng)引發(fā)了不小的轟動(dòng)，不少媒體都上前拍攝。
近日，小米CEO雷軍宣布，小米SU7將于3月28日正式發(fā)布。小米汽車(chē)官微發(fā)文稱(chēng)，小米SU7上市即交付，交付即上量，并首次對(duì)外公布了小米汽車(chē)門(mén)店詳細(xì)信息，首批小米汽車(chē)門(mén)店覆蓋全國(guó)29城市，共計(jì)59家門(mén)店。
作為小米汽車(chē)首款產(chǎn)品，小米SU7的相關(guān)配置及功能已經(jīng)被多次曝光，目前最大的懸念就是售價(jià)，在3月28日的發(fā)布會(huì)上，小米汽車(chē)將正式公布新車(chē)售價(jià)。
根據(jù)網(wǎng)上曝光的信息，小米SU7定位C級(jí)高性能生態(tài)科技轎車(chē)，目前官方公布了海灣藍(lán)、雅灰、橄欖綠三款車(chē)身配色，后期還將提供更多顏色供選擇。
外觀(guān)方面，小米SU7配備了水滴形的矩陣式大燈組，車(chē)頂部分則搭載了一顆瞭望式激光雷達(dá)。車(chē)身側(cè)面采用轎跑造型設(shè)計(jì)，整體線(xiàn)條非常流暢，同時(shí)溜背的設(shè)計(jì)也極具運(yùn)動(dòng)感。車(chē)尾部分，小米SU7采用了官方稱(chēng)之為“光環(huán)尾燈”的貫穿式尾燈組，點(diǎn)亮之后很有辨識(shí)度。
此外，在車(chē)尾部還配備了一個(gè)電動(dòng)尾翼，最高可為車(chē)輛提供150kg下壓力，并可支持手動(dòng)開(kāi)啟。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4997/1963 /1440mm，軸距為3000mm，定位中大型純電轎車(chē)。
內(nèi)飾方面，小米SU7采用環(huán)繞式座艙設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)約，同時(shí)也極具科技感。新車(chē)采用7.1英寸翻轉(zhuǎn)儀表，56英寸的HUD顯示屏，以及15.6英寸懸浮多媒體中控屏，并搭載高通驍龍8295車(chē)機(jī)芯片，同時(shí)中控屏底部還支持?jǐn)U展第三方配件。
智能駕駛方面，小米SU7 MAX版車(chē)型搭載了兩顆英偉達(dá)Orin芯片，綜合算力508TOPS，此外搭載還1顆激光雷達(dá)、11顆高清攝像頭、3顆毫米波雷達(dá)和12顆超聲波雷達(dá)。小米官方曾表示，目標(biāo)是2024年進(jìn)入自動(dòng)駕駛行業(yè)的第一陣營(yíng)，年底開(kāi)通100個(gè)城市領(lǐng)航NOA。
動(dòng)力方面，小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版為單電機(jī)后驅(qū)，峰值功率為220kW，百公里加速時(shí)間為5.28s，搭載73.6kWh磷酸鐵鋰電池，對(duì)應(yīng)的CLTC續(xù)航里程為668km；小米SU7 MAX版則搭載前后雙電機(jī)，綜合最大功率495kW，百公里加速時(shí)間為2.78s，搭載101kWh寧德時(shí)代麒麟電池，對(duì)應(yīng)的CLTC續(xù)航里程為800km，充電15分鐘續(xù)航可增加510km。
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