7月9日消息,據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道消息,小米汽車規(guī)劃的第三款車為增程SUV車型,主打家用,將于2026年上市。
按照此前規(guī)劃,小米汽車的發(fā)布節(jié)奏是三年三款車,分別為2024 年的純電轎車小米SU7、2025 年的純電 SUV,以及 2026 年的增程 SUV。
報道稱,小米在今年3月底發(fā)布SU7之后,計劃在7月的新品發(fā)布會上透露更多關(guān)于新車型的信息。不過,這一消息未得到小米官方確認(rèn)。
從曝光的三款車型來看,小米汽車采取的打法是從高端往低端出牌,第一款車主打高端,第二、第三款車開始進(jìn)入主流市場,搶占銷量。
日前,36氪曾報道,欣旺達(dá)旗下動力電池公司“欣旺達(dá)動力”已經(jīng)拿下小米第三款車型的電池定點項目,因涉保密效益,欣旺達(dá)方面不予回應(yīng)。
而小米選中欣旺達(dá)的關(guān)鍵因素之一便是成本,“系統(tǒng)級的報價可能在5毛錢每瓦時以下”。報道稱,小米第三款車是嚴(yán)格的成本導(dǎo)向,定位在15萬元級別。
目前,家用增程SUV賽道賣的最好的是理想汽車,最新數(shù)據(jù)顯示,其 6 月份的單月銷量已接近5萬臺。這意味著,小米汽車第三款車型將直接與理想汽車展開競爭。
小米在造車行業(yè)起步較晚,做增程無異于虎口奪食。但與競爭對手相比,生態(tài)是小米最強(qiáng)的競爭力。早期小米通過順為資本和小米戰(zhàn)投,投資了很多汽車產(chǎn)業(yè)鏈明星公司,投資重點集中于動力電池、無人駕駛、汽車零部件等。
其中,決策層的智駕系統(tǒng)和芯片上有縱目科技、黑芝麻、智行科技等,傳感器領(lǐng)域有深耕激光雷達(dá)的禾賽科技;在電池、電驅(qū)動、電控領(lǐng)域等領(lǐng)域,中創(chuàng)新航、蜂巢能源等企業(yè)背后也有小米的身影。
此外,小米前置性布局鈉電池領(lǐng)域,投資鈉離子電池研發(fā)商零壹肆。
整體來看,小米已經(jīng)實現(xiàn)了對汽車產(chǎn)業(yè)較為全面的布局,上游覆蓋材料、半導(dǎo)體,中游覆蓋具有一定技術(shù)門檻的零部件及智能駕駛等關(guān)鍵領(lǐng)域,下游布局了物流配送、出行服務(wù)、汽車交易、車險維修等行業(yè)。
完善的布局,使小米能夠以更低的價格向用戶提供配件。但隨著新能源汽車行業(yè)競爭的進(jìn)一步加劇,小米汽車的第二、三款車型能否延續(xù)第一款的熱度,還需要等待時間驗證。(周小白)
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