10月15日消息,SpaceX“星艦”第五次試飛于北京時間10月13日20:25 發(fā)射升空,并成功實現了史上首次使用“筷子”(發(fā)射臺塔架)接住返回的超級重型助推器,引發(fā)業(yè)內轟動。
在星艦發(fā)射升空2分多鐘后,一級超重型火箭與星艦分離,開始返回。
距離星艦發(fā)射6分多鐘,第一級超重型火箭成功被發(fā)射塔架上的機械臂夾住。這是SpaceX第一次嘗試回收星艦的一級超級重型助推器,并成功了。
直播畫面中,SpaceX辦公室歡呼慶祝“筷子夾火箭”成功(左側),及超級重型助推器被夾住的俯拍畫面(右側)
對于SpaceX“星艦”的第五次試飛,國內藍箭航天朱雀三號火箭型號副總師董鍇就表示,此次試飛最大的亮點就是在前四次飛行的基礎上,成功完成了超重型一子級的回收和二級在預定位置的精準濺落——距離完全復用運載器僅一步之遙。
董鍇認為,地面發(fā)射臺支撐臂“夾住”星艦一子級的畫面,就如同2018年獵鷹重型兩個助推同時回收成功時一樣的科幻和震撼,不僅展現了有別于獵鷹系列支腿回收以外另一種回收方式的可行性,也展現了在這個時代實現外太空殖民理想的可行性。
藍箭航天研發(fā)中心技術戰(zhàn)略部總經理袁宇則強調:“除了一級順利回收,二級的再入返回過程也是一大亮點。盡管與一級回收相比,它可能不那么引人注目,但二級從外太空飛回并平穩(wěn)降落到海面上,這同樣是非常成功的。從技術難度上講,二級的再入返回和降落過程極具技術挑戰(zhàn)性,因為獵鷹九號只回收了一級,而沒有回收二級,因為二級的回收技術難度更大?!?/p>
“這次飛行的最大亮點在于全系統所有技術目標都得到了驗證,向全世界證明了這一整套新的大方案是可行的。這包括一級的懸掛回收和二級的再入返回回收”,袁宇認為,對于中國和其他航天強國來說,未來兩級可重復使用重型火箭的發(fā)展方向應該怎么走可能有了一個明確的目標。這對整個行業(yè)的發(fā)展來說是比較有意義的。
談到“筷子夾火箭”的技術難點,董鍇表示,從“筷子夾火箭”本身來看,它與正常的火箭回收在本質上沒有特別大的區(qū)別,但難點確實存在。首先,對精度的要求更高,整個“筷子”的空間有限,火箭朝它移動時,允許的相對位置和距離的誤差范圍不像在陸地上回收那么大。其次,對速度也有要求。因為速度決定了“筷子”的強度。如果支腿的速度控制偏差稍微大一些,我可以把支腿的強度做大一些,只要能扛得住,相對容錯范圍就會寬一些。
同時,董鍇也強調了這種回收模式的優(yōu)點,“因為超重型火箭本身的重量已經很大,這種快速回收方式最直接的好處就是減輕了回收支腿部分的重量,相當于降低了結構干重,對于提升和保障火箭的運載能力,以及實現運載體的最終目標,都是大有好處的。”
不過,董鍇也強調:“在回收火箭前期的技術驗證中,大家都在追求高精度、高速度。支腿方式的容錯范圍更大一些,而筷子夾火箭的水平則更高了,達到了一個新的程度。但因為前期試錯成本會比較高,目前國內可能有企業(yè)在商業(yè)計劃書上這樣寫,但是支腿回收是前期驗證必不可少的,就像跑之前都要先學會走路一樣,現在大家都還在走的階段,還沒有完全達到熟練的程度。要實現好這一點,我估計還需要一段時間?!?br>
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