華為余承東：預(yù)計(jì)最快明年實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛的商用

10月17日，華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東在2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上發(fā)表了重要講話，分享了華為在智能汽車領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局和未來(lái)展望。

余承東表示，華為將繼續(xù)推進(jìn)智能汽車的發(fā)展，預(yù)計(jì)最快明年實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛的商用。他還建議加快相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的立法，為自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用提供更加完善的法律和政策環(huán)境。

華為還透露，ADS 4.0將于2025年推出，將實(shí)現(xiàn)高速L3級(jí)自動(dòng)駕駛商用及城區(qū)L3級(jí)自動(dòng)駕駛試點(diǎn)。這標(biāo)志著華為在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的研發(fā)取得了重要進(jìn)展，有望在智能汽車市場(chǎng)占據(jù)領(lǐng)先地位。

在智選車合作方面，華為與江淮汽車合作的尊界品牌首款車型將于今年廣州車展發(fā)布，并計(jì)劃于2025年春天正式上市。這將進(jìn)一步豐富華為的智選車產(chǎn)品線，為消費(fèi)者提供更多選擇。

余承東還關(guān)注到5G技術(shù)在汽車行業(yè)的應(yīng)用。他指出，2024年乘用車移動(dòng)聯(lián)網(wǎng)5G滲透率僅有10.7%，汽車網(wǎng)聯(lián)化嚴(yán)重滯后于5G通信網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展。他建議加快5G上車，認(rèn)為其具有重大戰(zhàn)略價(jià)值。

此外，余承東強(qiáng)調(diào)激光雷達(dá)的重要性，認(rèn)為其在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中不可或缺。他指出，在雨天、大霧等惡劣天氣條件下，攝像頭和毫米波雷達(dá)的性能將受到限制，而激光雷達(dá)則能夠更好地保證自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的安全性。

華為還分享了在智能汽車安全方面的最新進(jìn)展。ADS 3.0將車位到車位的功能進(jìn)行了加強(qiáng)，并加入了安全底線判斷。這意味著，即使在AI出現(xiàn)錯(cuò)誤的情況下，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)也能根據(jù)安全底線進(jìn)行決策，確保乘客安全。

在會(huì)議的最后，余承東展望了智能汽車行業(yè)的未來(lái)。他表示，華為將繼續(xù)與合作伙伴攜手，共同推動(dòng)智能汽車技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，為消費(fèi)者創(chuàng)造更加智能、安全的出行體驗(yàn)。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。