10月18日消息，懂車帝聯(lián)合中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的《2024年促進汽車消費與用戶洞察白皮書》顯示，2024年汽車促消費政策成效顯著，置換更新已成汽車消費主流需求之一。
通過消費者問卷調研發(fā)現(xiàn)，補貼對汽車消費提振效果明顯。超半數(shù)受訪者認為消費券對提升購車意愿作用明顯：近1/3受訪者認為消費券是促使自己購車的直接原因；超75%受訪者認為發(fā)放購車補貼對促進汽車消費作用較強。調研還發(fā)現(xiàn)，受訪者中享受過購車補貼優(yōu)惠的僅占2成，補貼刺激仍有很大提升空間。
補貼還帶動了老舊車型汰換和新能源車比例提升，推動汽車消費結構變化。調研顯示，約40%置換更新舊車為10年以上的長齡車，更換車型中超60%為新能源車型。從車型價格分布看，超半數(shù)消費者購車價格在10-20萬元區(qū)間，中國汽車消費結構正從“啞鈴型”向“紡錘型”轉變。
此外，白皮書還對消費者補貼領取體驗進行了研究。超80%已享受購車補貼的消費者認為：縮短補貼到賬時間有利于拉動政策效果顯現(xiàn)；加快補貼資金流轉速度，能夠有效增強政策吸引力。
除用戶調研外，白皮書中還發(fā)起“技術創(chuàng)新、服務創(chuàng)新、產品創(chuàng)新”三大倡議，呼吁汽車產業(yè)鏈全體參與者以技術創(chuàng)新為行業(yè)發(fā)展注入新動能，加強產業(yè)協(xié)同，避免惡性“內卷”，為消費者提供優(yōu)質、多元的購車服務和汽車產品。
乘用車市場聯(lián)席會秘書長崔東樹等專家認為：未來10年中國新車銷量將大致保持在2%左右的年均增速，隨著中國汽車消費市場進入緩慢增長期，企業(yè)應通過數(shù)字化營銷等手段提升經營效率，更關注長期利益，圍繞三大倡議方向，推動汽車市場走向高質量發(fā)展。（周小白）
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術助力“企宣”向上生長
- 比亞迪理想蔚來今年前10個月的銷量 均已超過去年全年
- 比亞迪海洋網成立三年銷量超350萬輛 未來將推出MPV車型及全新IP
- 比亞迪10月銷量首次突破50萬輛 創(chuàng)單月銷量增長新紀錄
- 國內單次最大規(guī)模汽車碰撞測試結果出爐 中國品牌表現(xiàn)亮眼
- TechWeb微晚報：OpenAI推出ChatGPT搜索，華為前三季度凈利潤628.7億元
- 尚網網絡張黎黎：AI產品設計需要聚焦用戶真實需求
- Akamai與Kyndryl合作：加速企業(yè)零信任安全策略的實施
- 懂車帝CPS迎來四大產品升級 加速從會員到交易模式轉型
- 凱迪拉克新XT6將于11月15日上市
- 消息稱蔚來第三品牌將采用混合動力 官方回應來了
免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。
