TechWeb文/卞海川
在近日舉行的華為Mate品牌盛典上,鴻蒙智行第四界-尊界的首款車(chē)型尊界S800正式亮相并開(kāi)啟同步預(yù)售,標(biāo)志著鴻蒙智行在2024年已完成“四界”的全部落地。那么時(shí)至2024年年末,鴻蒙智行表現(xiàn)如何?
量?jī)r(jià)齊飛,鴻蒙智行勇立高端
眾所周知,鴻蒙智行是華為在2016年正式立項(xiàng)的項(xiàng)目,主要以智能座艙、智能駕駛、鴻蒙車(chē)機(jī)操作系統(tǒng)為核心。這個(gè)項(xiàng)目旨在為汽車(chē)的智能駕駛提供一個(gè)統(tǒng)一、開(kāi)放的操作系統(tǒng)平臺(tái),讓車(chē)企和自動(dòng)駕駛企業(yè)可以在這個(gè)平臺(tái)上進(jìn)行開(kāi)發(fā)和應(yīng)用,借此,不僅提升了車(chē)輛的智能化水平,也為消費(fèi)者帶來(lái)了更加便捷、安全的出行體驗(yàn)。
而提到鴻蒙智行今年的表現(xiàn),在剛剛過(guò)去的11月,其全系交付新車(chē)41931輛,連續(xù)7個(gè)月穩(wěn)坐中國(guó)汽車(chē)品牌成交均價(jià)TOP1 的寶座。而縱觀其在2024年的整體表現(xiàn)更是可圈可點(diǎn)。
其中問(wèn)界M9發(fā)布11個(gè)月累計(jì)大定突破18萬(wàn)輛,連續(xù)八個(gè)月穩(wěn)居中國(guó)豪華市場(chǎng)50萬(wàn)元以上車(chē)型銷(xiāo)量冠軍;問(wèn)界M7系列2024年度累計(jì)交付突破18萬(wàn)輛,連續(xù)11個(gè)月領(lǐng)跑新勢(shì)力車(chē)型年度銷(xiāo)量榜;享界S9上市以來(lái)持續(xù)14周占據(jù)40萬(wàn)元以上純電轎車(chē)銷(xiāo)量冠軍;智界R7上市兩個(gè)月,大定突破4.2萬(wàn)輛。
對(duì)此,華為常務(wù)董事余承東在此前舉行的華為mate 70發(fā)布會(huì)上稱,鴻蒙智行成立32個(gè)月已經(jīng)累計(jì)交付50萬(wàn)臺(tái)車(chē),“這是中國(guó)新勢(shì)力的最快的交付記錄,而且主要都是三十萬(wàn)元以上的車(chē),具體的價(jià)格都在25萬(wàn)元以上?!?/p>
以問(wèn)界M9為例,其作為鴻蒙智行的旗艦SUV,自發(fā)布以來(lái)便以其強(qiáng)大的性能和豪華的配置吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。其不僅搭載了華為途靈平臺(tái)和HUAWEI ADS 3.0高階智能駕駛系統(tǒng),更在智能化、安全性、舒適性等方面達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平。而問(wèn)界新M7系列則在2024年進(jìn)一步鞏固了鴻蒙智行在豪華車(chē)型市場(chǎng)的地位。
而在純電車(chē)型市場(chǎng),享界S9和智界R7同樣表現(xiàn)搶眼。例如享界S9從設(shè)計(jì)美學(xué)、空間、駕乘、智能和安全等方面重塑豪華體驗(yàn),自上市以來(lái)便連續(xù)14周蟬聯(lián)40萬(wàn)以上純電轎車(chē)銷(xiāo)量冠軍。
值得注意的的是,其最新發(fā)布的尊界S800,48小時(shí)突破2000臺(tái)的預(yù)訂量,無(wú)疑再次彰顯出鴻蒙智行在高端市場(chǎng)不斷向上的競(jìng)爭(zhēng)力,而鴻蒙智行則有望在年內(nèi)超越既定月銷(xiāo)目標(biāo),并穩(wěn)居30萬(wàn)元以上國(guó)內(nèi)新能源銷(xiāo)量榜首。
對(duì)此業(yè)內(nèi)指出,華為的智選車(chē)模式必然無(wú)法走性價(jià)比路線,很難做到如小米SU7那樣極致的性價(jià)比。但相對(duì)的,智駕、智艙等是華為的主打,算力、數(shù)據(jù)、大模型、AI平臺(tái),更是華為的優(yōu)勢(shì)所在,這是其深入布局高端市場(chǎng)的基礎(chǔ)。
梧桐引來(lái)金鳳凰,大廠紛紛加入鴻蒙智行
如上述,鴻蒙智行在過(guò)去的2024年取得了巨大的成功,究其原因,自然離不開(kāi)強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新支撐。
例如通過(guò)HUAWEI ADS 3.0、鴻蒙座艙、途靈平臺(tái)等華為硬核技術(shù)的賦能,鴻蒙智行的操控性、舒適性和安全性實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。這些創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用,不僅提升了用戶的駕駛體驗(yàn),更讓鴻蒙智行成為智能汽車(chē)時(shí)代的全新標(biāo)桿。
根據(jù)杰蘭路2024年度上半年新能源汽車(chē)品牌健康度研究報(bào)告,鴻蒙智行旗下智界、問(wèn)界斬獲NPS(品牌凈推薦值,車(chē)主用戶有多大可能愿意將當(dāng)前已購(gòu)品牌推薦給別人)冠亞軍。
正基于此,華為不斷引來(lái)合作伙伴。目前華為智選車(chē)合作伙伴包括北汽、賽力斯、江淮、奇瑞等。
值得一提的是,廣汽集團(tuán)與華為技術(shù)有限公司在今年也簽署了深化合作協(xié)議。對(duì)此,廣汽集團(tuán)官方表示,廣汽將在傳祺、埃安和昊鉑之外,打造一個(gè)全新的高端智能新能源汽車(chē)品牌。廣汽集團(tuán)強(qiáng)調(diào)將以新品牌為載體,與華為發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì),通過(guò)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、營(yíng)銷(xiāo)及生態(tài)服務(wù)等領(lǐng)域的合作,為用戶帶來(lái)領(lǐng)先的智能化體驗(yàn)。
此外,有消息稱,上汽集團(tuán)與華為也正在密切接觸。據(jù)網(wǎng)傳信息,雙方已經(jīng)談判了相當(dāng)一段時(shí)間。此次合作,由上汽集團(tuán)總裁賈健旭親自帶隊(duì),可能開(kāi)辟華為目前與車(chē)企的三種合作模式(供應(yīng)商、HI、智選車(chē))以外的全新模式,甚至上汽集團(tuán)或?qū)⒅苯尤牍扇A為子公司引望。對(duì)此,上汽和華為均未官宣,但也沒(méi)有明確否認(rèn)。
需要說(shuō)明的是,2021年股東大會(huì)上,上汽集團(tuán)前董事長(zhǎng)陳虹表示:“上汽很難接受由單一一家供應(yīng)商為我們提供整體的解決方案。這樣它就會(huì)成為靈魂,而上汽就成了軀體。對(duì)于這樣的結(jié)果,上汽是不能接受的,我們的靈魂一定要掌握在自己手中?!?/p>
大廠與華為合作態(tài)度的轉(zhuǎn)變,標(biāo)志著華為鴻蒙智行正在受到業(yè)內(nèi)廣泛的認(rèn)可。
寫(xiě)在最后:綜上,我們看到,隨著問(wèn)界、智界、享界、尊界“四界”產(chǎn)品矩陣在今年的全部落地,鴻蒙智行已構(gòu)建起覆蓋各細(xì)分市場(chǎng)和價(jià)格區(qū)間的強(qiáng)大產(chǎn)品線,實(shí)現(xiàn)了對(duì)豪華和超豪華高端市場(chǎng)的雙重布局,加之此前猶豫不決的大廠的加入,在已經(jīng)取得不俗的成績(jī)的同時(shí),未來(lái)可期。
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