哪吒、極越接連遇到危機(jī)，新勢力品牌還能買嗎？

12月13日消息，近期，哪吒汽車和極越汽車接連遇到危機(jī)，在行業(yè)內(nèi)引起了巨大震動。特別是極越有著吉利和百度兩大巨頭的背書，仍然可以在幾天之內(nèi)閃速“崩盤”。

昨日，從網(wǎng)絡(luò)上流傳的多段視頻顯示，極越CEO夏一平在極越上?？偛勘粏T工圍堵，關(guān)于補(bǔ)齊社保等問題。此前，夏一平坦誠表明公司目前正遇到經(jīng)營困難。極越還表示，近期戰(zhàn)略調(diào)整過程中可能會出現(xiàn)部分用戶交車遲緩的情況。

而自10月中旬以來，哪吒汽車也同樣遭遇經(jīng)營困境。據(jù)此前公開報道，哪吒汽車已經(jīng)進(jìn)行了裁員瘦身和組織架構(gòu)調(diào)整，已提前一步進(jìn)入到重啟節(jié)奏中。

此外，張勇卸任哪吒CEO，轉(zhuǎn)任公司顧問。哪吒汽車創(chuàng)始人、董事長方運(yùn)舟將兼任公司CEO，發(fā)布公司全員信，實(shí)施六大改革舉措，并啟動哪吒汽車二次創(chuàng)業(yè)。

同時，消費(fèi)者對于造車新勢力也開始越來越持懷疑態(tài)度，到底新勢力的產(chǎn)品還能不能買？

長安汽車董事長朱華榮曾在此前公開表示，中國汽車市場正在經(jīng)歷一場洗牌，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。他指出，過去3年，已關(guān)停并轉(zhuǎn)的汽車品牌達(dá)75個，未來2到3年，保守預(yù)計有60%至70%的品牌將面臨關(guān)停并轉(zhuǎn)，最終中國車企將只剩下五六家。

此外，小米CEO雷軍也曾預(yù)測，當(dāng)電動車行業(yè)進(jìn)入成熟期時，世界前五大品牌將占據(jù)80%以上的市場份額。

也就是說，絕大多數(shù)車企最終將在殘酷的競爭中被淘汰。而一旦車企倒閉，汽車未來的維護(hù)保養(yǎng)等都將成為很大問題。

那么，新勢力品牌的產(chǎn)品到底還能不能買？其實(shí)最終還是要看銷量，如果2025年月銷量低于2萬輛的新勢力品牌，購買就要十分謹(jǐn)慎了。

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