一抹抹亮眼的黃色，正在成為越來越多城市白領(lǐng)的出行標(biāo)配。10月20日，ofo小黃車最新宣布日訂單突破3200萬，再次刷新了共享單車行業(yè)日訂單最高歷史新紀(jì)錄，相比去年同期增長超31倍?？梢哉f，隨著市場占有率不斷甩開摩拜等對手，小黃車已經(jīng)牢牢占據(jù)共享單車行業(yè)的頭把交椅。
2015年6月，全球第一個無樁共享單車平臺ofo共享單車正式啟動。到今天短短兩年多的時間里，ofo已經(jīng)連接超過1000萬輛單車，日訂單超3200萬，為全球2億多用戶提供了超40億次的出行服務(wù)，成為全球最大、估值最高的共享單車平臺。
而從日訂單150萬到突破3200萬，ofo小黃車只用了短短10個多月時間。雖然“共享單車代名詞”的榮譽早已收入囊中，但在越來越多人眼中，ofo小黃車早已不僅僅只是一輛解決“最后一公里”出行的代步工具。
那么，除了是一輛行業(yè)領(lǐng)騎的單車第一品牌，ofo小黃車還能是什么？
ofo小黃車是一款移動物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用。ofo小黃車聯(lián)合創(chuàng)始人薛鼎10月初在美國的伯克利斯坦福中國論壇上提及，ofo已經(jīng)進(jìn)入了“4.0時代”，小黃車將成為萬物互聯(lián)的移動物聯(lián)網(wǎng)時代第一個入口。眾所周知，不管是移動互聯(lián)網(wǎng)還是移動物聯(lián)網(wǎng)，一個無可爭辯的事實是，誰手中掌握有現(xiàn)象級的流量，誰把控住了流量入口，誰就能在激烈競爭中占據(jù)先機(jī)甚至穩(wěn)操勝券。
布局物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，ofo的特點在于用戶流量的巨大優(yōu)勢，通過使用“一貼即開”的NFC智能鎖，尤其是與中國電信、華為共同研發(fā)的全球首款物聯(lián)網(wǎng)智能鎖——NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖，小黃車能夠?qū)⒏鱾€物聯(lián)網(wǎng)終端串聯(lián)起來，形成龐大的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，讓日常生活、出行交通等場景更加智能。從這個意義上來說，ofo小黃車有望成為移動物聯(lián)網(wǎng)時代的第一個實景應(yīng)用的入口。
ofo小黃車亮眼的市場表現(xiàn)，與最新的三方權(quán)威數(shù)據(jù)不謀而合。國內(nèi)權(quán)威移動大數(shù)據(jù)服務(wù)商QuestMobile最新出爐的9月數(shù)據(jù)同樣顯示：ofo以明顯優(yōu)勢領(lǐng)先于摩拜等其他平臺，位居行業(yè)第一。ofo最新的月活用戶增至4186.74萬，排名第一，摩拜最新的月活用戶增至3987.51萬，排名行業(yè)第二。
而獵豹全球智庫的9月最新數(shù)據(jù)也進(jìn)一步佐證，ofo周活躍滲透率方面領(lǐng)先摩拜，這也意味著ofo已經(jīng)連續(xù)5個月高居共享單車行業(yè)第一位。
此外，ofo小黃車將成為全新一代made in China的優(yōu)秀代表。高鐵、支付寶、網(wǎng)購和共享單車，被國外媒體和民眾稱為中國的“新四大發(fā)明”。
中國制造已經(jīng)服務(wù)全球數(shù)十年，從早年的代工型產(chǎn)品輸出，到如今的技術(shù)型、科技型的“新四大發(fā)明”，以共享單車為代表的全新一代made in China，已經(jīng)在全球多個國家贏得良好口碑。截至目前，ofo已經(jīng)在新加坡、美國、英國、泰國等全球17個國家開展服務(wù)。
一邊是行業(yè)競爭對手的疲態(tài)備顯、節(jié)節(jié)敗退，一邊是ofo小黃車不斷攻城略地、更多擔(dān)當(dāng)。人們不禁要好奇：ofo小黃車的未來“野心”究竟有多大？
ofo小黃車聯(lián)合創(chuàng)始人薛鼎的表態(tài)給出了答案：未來ofo將致力于連接全球的自行車，為全球用戶提供共享單車服務(wù)，ofo將像水和電一樣，成為全球基礎(chǔ)設(shè)施的一部分。
因此，作為新行業(yè)領(lǐng)騎者，目前的ofo只是邁出了走向海外的一小步。可以說，ofo的一小步，是下一個未來移動物聯(lián)網(wǎng)的一大步，更是下一個三十年made in China的一大步。
在未來的競爭中，絕對有理由相信，ofo小黃車已經(jīng)代表了共享單車未來發(fā)展的方向，其行業(yè)第一的位置毋庸置疑。
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