QuestMobile、艾瑞：ofo穩(wěn)居第一遠(yuǎn)甩摩拜 每10輛共享單車7輛小黃車

近日，知名權(quán)威第三方數(shù)據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)艾瑞咨詢發(fā)布了最新9月月度數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，ofo月度總使用次數(shù)增長至17.4億次，摩拜月度總使用次數(shù)增長至8.8億次。數(shù)據(jù)對比可知，在9月月度總使用次數(shù)方面，ofo領(lǐng)先摩拜達(dá)8.6億次，總使用次數(shù)為摩拜的近2倍。

綜合艾瑞1-9月數(shù)據(jù)來看，ofo月度總使用次數(shù)在今年2月超越摩拜后，已連續(xù)8個月大幅度領(lǐng)先摩拜，穩(wěn)居行業(yè)第一。而摩拜月度總使用次數(shù)在6月出現(xiàn)大幅下跌，7月、8月、9月雖止跌上漲但漲幅較小，截至9月仍未達(dá)到5月最高點。從近4個月的發(fā)展趨勢來看，ofo在用戶總使用頻次上領(lǐng)先摩拜的優(yōu)勢不斷拉大。

與此同時，近日，國內(nèi)知名移動大數(shù)據(jù)服務(wù)商QuestMobile最新發(fā)布的《2017年秋季中國移動互聯(lián)網(wǎng)報告》顯示，ofo9月的月活用戶增至4186.74萬，排名第一，摩拜9月的月活用戶增至3987.51萬，排名行業(yè)第二。哈羅單車9月月活用戶為359.66萬排名第三，但與ofo、摩拜差距甚遠(yuǎn)，活躍用戶規(guī)模不到第二名摩拜的十分之一?？狎T單車9月月活用戶為301.27萬，小藍(lán)單車月活用戶為199.34萬，分列行業(yè)第四、第五位。

作為全球共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者，ofo小黃車能夠取得這樣傲人的成績源自其對技術(shù)創(chuàng)新的高度重視。ofo小黃車一直積極探索在共享出行領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)，進(jìn)行前瞻性思考和戰(zhàn)略部署，在大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域均擁有強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢。

在9月26日ofo“用科技重新定義共享”的4.0時代發(fā)布會上，ofo小黃車向外展示了其在大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、NFC技術(shù)、單車配套等方面的最新技術(shù)成果：多項行業(yè)最新技術(shù)傍身的最新車型ofo小黃蜂，全球首款NFC智能鎖和NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖，以及全球最大的人工智能大數(shù)據(jù)平臺——“奇點”大數(shù)據(jù)，這意味著ofo已完成了從用戶舒適騎行到大數(shù)據(jù)采集、大數(shù)據(jù)分析的科技閉環(huán)，令社會各界矚目。

“奇點”系統(tǒng)連接了ofo在全球17個國家超180座城市的超1000萬輛單車及2億用戶，幾乎對每座城市的每輛小黃車的當(dāng)前狀態(tài)都了如指掌。一方面可以根據(jù)用戶用車情況，自動識別用車區(qū)域、預(yù)估單車存量及用戶需求;另一方面則可以在提前預(yù)知用戶需求的基礎(chǔ)上，提前將精準(zhǔn)調(diào)度指令發(fā)送給運維團(tuán)隊，優(yōu)化單車調(diào)度，提高運維效率。

比如某一用戶的騎行經(jīng)過了哪些街道、周圍環(huán)境如何、是否會往返騎行等信息都能夠通過“奇點”系統(tǒng)進(jìn)行快速而準(zhǔn)確的預(yù)判，從而確保用戶無論在何時何地，都能夠和“健康又聰明”的ofo小黃車時刻保持“心靈相通”，順利地實現(xiàn)“親密接觸”。

除了精準(zhǔn)的智能調(diào)度之外，“奇點”系統(tǒng)還可以有效地“解救”亞健康車、停放偏僻地點長時間無人使用的ofo小黃車們。被損壞的、不活躍的、電量不足的……這些“不舒服”的ofo小黃車，都會主動告訴“奇點”系統(tǒng)自己“生病”了，需要運維師傅們的幫助。在收到“不舒服”的ofo小黃車的求救信息后，運維師傅們就會在規(guī)定時間為需要幫助的ofo小黃車提供幫助。

“奇點”大數(shù)據(jù)的“聰明才智”也讓ofo小黃車的用戶感到更為貼心。10月20日，ofo小黃車正式對外宣布日訂單突破3200萬，相比于摩拜公布的3000萬日訂單量，再次刷新了共享單車行業(yè)日訂單歷史最高紀(jì)錄，再一次擴(kuò)大了行業(yè)剪刀差，ofo行業(yè)第一品牌效應(yīng)越發(fā)凸顯。

實際上，無論是從街頭隨機(jī)調(diào)查，還是從國內(nèi)外權(quán)威數(shù)據(jù)的調(diào)查中看，ofo小黃車都已牢牢占據(jù)行業(yè)第一寶座。

據(jù)街頭隨機(jī)調(diào)查顯示，在各城市每10輛被騎的共享單車中，就有7輛是ofo小黃車，由此可知ofo小黃車頗受用戶青睞和喜愛。同時，用戶對ofo小黃車的“無提示第一提及率”在所有共享單車品牌中排名第一，“國民單車”ofo小黃車已然成了當(dāng)之無愧的共享單車“代言人”。

作為中國的“新四大發(fā)明”，ofo小黃車并沒有囿于共享單車行業(yè)第一而“驕傲自滿”，反而在成功引領(lǐng)行業(yè)跨入移動物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域后，ofo小黃車?yán)^續(xù)在新賽道上深耕于技術(shù)創(chuàng)新，為給用戶帶來更加智慧的生活場景應(yīng)用而上下求索，未來ofo小黃車的目標(biāo)指向更為長遠(yuǎn)，相信屆時必能帶給我們更多“驚喜”和“震撼”。

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