作為一個日常“加班狗”，單身漢小汪平時都住在公司的單身宿舍。用他的話說，爸媽年紀(jì)大了睡眠不好，自己經(jīng)常加班到深夜，到家萬一吵醒他們就不好了。但是作為一枚戀家的漢子，小汪其實(shí)總“見縫插針”回趟家。
想家的時候，ofo小黃車就成了小汪的出行標(biāo)配。好不容易等來的節(jié)假日，偶爾得閑的午休時間，只要稍有時間，小汪準(zhǔn)會飛快地下樓掃開一輛小黃車，馬不停蹄往家趕。而提前接到電話的老媽，準(zhǔn)會提前在家煲上一鍋排骨湯，炒上幾個好菜等著他。
“有了小黃車，其實(shí)我和家、和爸媽之間只隔著一碗熱湯的距離?！毙⊥艋貞?，打從共享單車剛在這座城市出現(xiàn)開始，自己就愛上了騎車出行，不是因?yàn)榇虿黄疖嚕且驗(yàn)楹芏鄷r候打車全靠緣分，而騎車相比來說就方便多了。再加上每次騎上單車就能想起小時候坐在爸媽自行車后座上的快樂日子，小汪漸漸把騎車變成了一種懷舊儀式。
至于要問小汪為啥單單對ofo小黃車這么情有獨(dú)鐘?恐怕他還真能一口氣說上好多個理由來。就拿最近剛在華為新品發(fā)布會大出風(fēng)頭的NFC智能鎖來說吧，這款看似小巧低調(diào)的智能鎖暗藏玄機(jī)，幫助ofo小黃車掌握了“一貼即開鎖”的秒開技能。對于爭分奪秒往家趕的小汪來說，這項(xiàng)神技堪稱體貼到心窩里了，從此，他再也不用拿著一部手機(jī)來回掃半天二維碼，或者在信號不佳的地方舉著手機(jī)到處找信號了。
小汪發(fā)現(xiàn)，NFC近場支付與共享單車場景十分匹配。按照官方解釋，除了貼近秒開的解鎖體驗(yàn)外，相比于目前最常見的二維碼技術(shù)，NFC技術(shù)在安全性及數(shù)據(jù)傳輸方面均有優(yōu)勢。NFC模塊內(nèi)置在車鎖內(nèi)部，無法通過粘貼、替換等手段造假，同時該技術(shù)擁有通訊數(shù)據(jù)加密等手段，能達(dá)到金融級別的安全等級;另一方面，當(dāng)NFC手機(jī)貼近車鎖時，信息可直接相互傳輸，且在效率和數(shù)據(jù)量等方面都優(yōu)于二維碼。
ofo聯(lián)合創(chuàng)始人薛鼎稱，作為共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者，ofo一直以來以用戶體驗(yàn)為核心，希望以技術(shù)的不斷升級提升用戶體驗(yàn)。而正是NFC近場支付功能的推出，才使得包括小汪在內(nèi)的廣大ofo用戶能夠以更新、更便捷的方式解鎖小黃車。
不僅解鎖越來越方便了，ofo的車輛運(yùn)維能力也越來越強(qiáng)大了。過去騎小黃車時，偶爾會遇到故障車，這種時候就只能稍安勿躁，換輛車來騎。而現(xiàn)在就不同了，小汪發(fā)現(xiàn)，如今騎到的小黃車基本上都是健康車輛，即使偶爾遇到鏈條松動、車把不靈的個別情況，也能隨時在APP上一鍵報修，隨時將車輛情況報送給運(yùn)維部門。
據(jù)說，這全靠ofo采用的全球最大的共享出行大數(shù)據(jù)平臺“奇點(diǎn)”系統(tǒng)?！捌纥c(diǎn)”系統(tǒng)以“人、車、地點(diǎn)”三者為核心，連接了ofo在全球超180個城市的超1000萬輛單車及2億用戶。通過對大數(shù)據(jù)的挖掘分析，ofo在車輛調(diào)度、用戶報修響應(yīng)、沉默車和亞健康車輛的實(shí)時監(jiān)控等精細(xì)化管理的細(xì)節(jié)方面，得到進(jìn)一步提升。不僅如此，“奇點(diǎn)”還擁有每個城市的全貌數(shù)據(jù)，能夠結(jié)合用戶用車情況，自動識別用車區(qū)域、預(yù)估單車存量及用戶需求。這也是為什么現(xiàn)在只要想騎小黃車，隨時隨地就能有車騎的原因。
“自從有了小黃車，每單有些空閑回趟家變得方便多了，陪爸媽嘮嘮嗑，蹭兩頓老媽做的飯菜，這些都是我的小確幸”小汪笑著說，“尤其是最近ofo推出的新款單車小黃蜂，簡直是太好騎了，騎行在回家的路上也順便放飛了心情，感覺很舒心?！?/p>
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