共享單車冬季洗牌加劇 ofo占70%份額坐熱炕頭、摩拜迎寒冬

隨著悟空單車、3Vbike相繼出局，小鳴單車、酷騎單車被爆押金難退，哈羅單車、永安行確認(rèn)合并，無(wú)樁式共享單車的“百車大戰(zhàn)”似已收官在即。然而，另一方面，“一哥”之爭(zhēng)的“黃橙大戰(zhàn)”卻沒(méi)有絲毫偃旗息鼓之勢(shì)，反而愈演愈烈。ofo與摩拜究竟誰(shuí)能榮登冠軍寶座，成為了各方媒體、資本關(guān)注的焦點(diǎn)。近日，多家權(quán)威第三方機(jī)構(gòu)發(fā)布了共享單車行業(yè)最新數(shù)據(jù)，從客觀公正的角度預(yù)示了這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)的結(jié)局。

全球領(lǐng)先的第三方權(quán)威互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)iiMedia Research（艾媒咨詢）發(fā)布了最新的《2017年夏季中國(guó)共享單車市場(chǎng)研究報(bào)告》。報(bào)告中指出，在2017年夏季中國(guó)常用共享單車品牌中，ofo小黃車的活躍用戶份額占比為53.9%，摩拜活躍用戶份額占比為34%，ofo活躍用戶占比為摩拜的近1.6倍、遠(yuǎn)超摩拜，穩(wěn)居行業(yè)第一。

美國(guó)知名的紐約研究公司7park data公布的分析報(bào)告也指出，在中國(guó)共享單車市場(chǎng)，ofo小黃車已占據(jù)了65%的市場(chǎng)份額。在共享單車的騎行隊(duì)伍中，每10輛中就有7輛是ofo小黃車。

ofo不僅在市場(chǎng)占有率方面優(yōu)勢(shì)明顯，活躍用戶的增長(zhǎng)速率更是驚人。國(guó)內(nèi)權(quán)威移動(dòng)大數(shù)據(jù)服務(wù)商QuestMobile最新9月數(shù)據(jù)顯示，在中國(guó)整個(gè)App市場(chǎng)活躍滲透率方面，ofo9月活躍滲透率為3.94%，環(huán)比增長(zhǎng)近16%，位居共享單車行業(yè)第一；摩拜活躍滲透率為3.75%，環(huán)比增長(zhǎng)5%，位居行業(yè)第二。ofo的活躍滲透率增速是摩拜的3倍之多，這也意味這ofo的“拉新固舊”的能力遠(yuǎn)超摩拜，ofo與摩拜之間的差距也會(huì)越來(lái)越大，一家獨(dú)大只是時(shí)間問(wèn)題。

體驗(yàn)產(chǎn)品的成功，離不開(kāi)用戶的喜愛(ài)。根據(jù)QuestMobile秋季報(bào)告，在31-35歲、36-40歲兩個(gè)精英用戶群體最偏愛(ài)的APP TOP10中，用戶使用ofo的TGI指數(shù)均排名第一。（TGI指數(shù)高于100代表在該類用戶滲透率高于整體水平）這也表明，ofo是精英用戶最為偏愛(ài)和關(guān)注的應(yīng)用工具。

同時(shí)，10月27日，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)報(bào)告機(jī)構(gòu)“易觀”，公布了2017年“年度最佳APP”、“年度最受歡迎APP”和“年度最具投資價(jià)值A(chǔ)PP”三項(xiàng)大獎(jiǎng)。ofo與《王者榮耀》、支付寶獲得了“年度最受歡迎APP”殊榮。

這也就不奇怪為什么ofo會(huì)成為用戶無(wú)提示第一提及率最高的共享單車品牌。當(dāng)然，漂亮的數(shù)據(jù)，良好的口碑離不開(kāi)技術(shù)、產(chǎn)品、硬件、服務(wù)的支持。

作為共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者的ofo小黃車一直致力于硬件、技術(shù)、產(chǎn)品的研發(fā)。通過(guò)硬件的不斷升級(jí)、技術(shù)的不斷革新，為用戶提供最好的出行工具。從“輕”到“更輕”，從“比別人輕”到“比自己輕”，小黃車研發(fā)出了最新的小黃蜂，超輕“跑鞋胎”，獨(dú)創(chuàng)的雙密度結(jié)構(gòu)有3倍于橡膠的耐磨性，不但不怕穿刺和硬物磨損，還成功減重30%。從“解鎖率高”到“100%解鎖”，再到“一觸即開(kāi)”小黃車研發(fā)了行業(yè)首款NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能，覆蓋廣、容量大、低功耗的特點(diǎn)，解鎖失敗率幾乎為零，還有最新研發(fā)的NFC智能鎖，無(wú)需聯(lián)網(wǎng)、無(wú)需打開(kāi)app，輕輕一貼，極速開(kāi)鎖。

同時(shí)，物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，想要提供完美的出行服務(wù)，沒(méi)有大數(shù)據(jù)平臺(tái)的智慧運(yùn)維可謂寸步難行。ofo的“奇點(diǎn)”系統(tǒng)是全球最大的共享出行大數(shù)據(jù)平臺(tái)。它能基于每個(gè)城市的全貌數(shù)據(jù)，結(jié)合用戶用車情況，自動(dòng)識(shí)別用車區(qū)域、預(yù)估單車存量及用戶需求，實(shí)現(xiàn)車輛的合理化分布，能實(shí)現(xiàn)對(duì)亞健康車進(jìn)行一鍵報(bào)修。

10月29日，在2017中國(guó)東西部交通運(yùn)輸協(xié)作廳局長(zhǎng)座談會(huì)暨第二屆“互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸”創(chuàng)新合作高峰論壇，ofo就憑借其技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)、智慧運(yùn)維，與西藏道路運(yùn)輸管理局簽署合作協(xié)議，宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，并將在城市交通管理、智慧城市、低碳城市、大數(shù)據(jù)共享等方面強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，實(shí)現(xiàn)共贏。

據(jù)悉，ofo小黃車日訂單已突破3200萬(wàn)，這再次刷新了共享單車行業(yè)日訂單量最高的歷史紀(jì)錄。正如ofo小黃車創(chuàng)始人兼CEO戴威表示，“ofo訂單量的快速增長(zhǎng)，折射出共享單車真正滿足和解決了大眾最后一公里的出行需求，有更多人選擇共享單車的新出行方式。未來(lái)，ofo會(huì)繼續(xù)加速技術(shù)、產(chǎn)品、硬件、服務(wù)等全面的創(chuàng)新升級(jí)，為全球用戶提供更好騎、更便捷的出行服務(wù)?！?/p>

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