爬行者智能系統(tǒng)"亮相2019吉利汽車技術(shù)日

（2019年5月10日 寧波）當(dāng)你駕駛著汽車前往商場(chǎng)時(shí)，在商場(chǎng)入口即可下車，你的愛車將自動(dòng)在停車場(chǎng)中尋找位置停放;當(dāng)你走出商場(chǎng)準(zhǔn)備離開時(shí)，愛車已經(jīng)在出口等待……這看似“科幻”的場(chǎng)景，最快將在今年8月底在位于寧波杭州灣新區(qū)，通過搭載“爬行者智能系統(tǒng)”的吉利汽車得以實(shí)現(xiàn)。

5月10日，匯集全球創(chuàng)新智慧，有中國(guó)汽車行業(yè)技術(shù)風(fēng)向標(biāo)之稱的2019年吉利汽車技術(shù)日暨第二屆龍灣論壇在寧波杭州灣新區(qū)舉行。本屆龍灣論壇主題為“科技悅行 萬物智聯(lián)”，全球首個(gè)集成V2X+5G、邊緣計(jì)算等技術(shù)，面向智慧城市、智能交通和自動(dòng)駕駛等應(yīng)用領(lǐng)域的綜合性示范點(diǎn)——寧波杭州灣智慧城市國(guó)家級(jí)示范項(xiàng)目于論壇現(xiàn)場(chǎng)正式簽約，由吉利汽車與杭州灣新區(qū)政府共同打造。

原全國(guó)政協(xié)常委、機(jī)械工業(yè)部部長(zhǎng)何光遠(yuǎn)，汽車工業(yè)咨詢委員會(huì)副主任付于武，中國(guó)工程院院士李德毅，中科院院士熊有倫，中科院院士丁漢，寧波市人大常委會(huì)副主任、寧波杭州灣新區(qū)黨工委書記俞雷，浙江吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福，浙江吉利控股集團(tuán)總裁，吉利汽車集團(tuán)CEO、總裁安聰慧，以及來自戴姆勒、日產(chǎn)、中國(guó)電信、阿里云、騰訊、博世、偉世通等國(guó)內(nèi)外行業(yè)頂尖專家學(xué)者、寧波市政府領(lǐng)導(dǎo)、企業(yè)、媒體共600人相聚一堂，聚焦自動(dòng)駕駛，探討中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)智能化創(chuàng)新突破，持續(xù)提升核心技術(shù)推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展等議題。

聚焦自動(dòng)駕駛，構(gòu)建安全、健康、人車協(xié)同的“智能命運(yùn)共同體”

2019年4月，吉利汽車成為2022年第19屆亞運(yùn)會(huì)官方合作伙伴，未來三年將實(shí)施“科技吉利 悅行亞運(yùn)”戰(zhàn)略 ，并以此為契機(jī)開啟全方位品牌升級(jí)戰(zhàn)略，塑造全球一流科技品牌。吉利汽車將在杭州亞運(yùn)會(huì)期間服務(wù)所有與會(huì)者，聚焦出行服務(wù)，在亞運(yùn)區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛技術(shù)運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，吉利汽車還參與建設(shè)全國(guó)乃至全球第一條支持智能駕駛，無人管理的智慧高速公路——杭紹甬智慧高速。在杭州亞運(yùn)會(huì)區(qū)間，連接杭州與寧波，輻射溫州、金華等亞運(yùn)賽區(qū)，為所有亞運(yùn)會(huì)的來賓提供智能化的出行體驗(yàn)。

吉利汽車在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)積累，是確保上述戰(zhàn)略順利實(shí)施的重要保障。早在2018年，吉利汽車成為首個(gè)實(shí)現(xiàn)L2等級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)全面量產(chǎn)的中國(guó)品牌。截至今年4月，吉利汽車已累計(jì)售出45萬輛搭載智能駕駛技術(shù)的車型。目前，吉利汽車在行業(yè)內(nèi)新量產(chǎn)車型L2配置率和市占率均已達(dá)到第一，并將該技術(shù)應(yīng)用到海外寶騰品牌的量產(chǎn)車型。

憑借對(duì)中國(guó)消費(fèi)者、中國(guó)道路環(huán)境等的深刻理解，吉利汽車研發(fā)更適合中國(guó)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，推進(jìn)全球化戰(zhàn)略，矢志成為自動(dòng)駕駛技術(shù)的全球引領(lǐng)者，為用戶創(chuàng)造超越期待的出行體驗(yàn)。本屆龍灣論壇，吉利汽車正式發(fā)布“爬行者智能系統(tǒng)”。 該系統(tǒng)基于現(xiàn)有量產(chǎn)傳感器配置，利用V2X技術(shù)，借助“云端”、“路端”、“停車場(chǎng)端”的輔助設(shè)施，能100%實(shí)現(xiàn)自主泊車。值得一提的是，爬行者智能系統(tǒng)融合汽車、網(wǎng)聯(lián)、基礎(chǔ)設(shè)施、政府和運(yùn)營(yíng)商的新生態(tài)的技術(shù)入口之一，將為研發(fā)更高級(jí)別無人駕駛技術(shù)，創(chuàng)新出行生態(tài)打下基礎(chǔ)。

同時(shí)，吉利汽車與杭州灣新區(qū)政府共同打造的寧波杭州灣智慧城市國(guó)家級(jí)示范項(xiàng)目將于今年8月底第二期驗(yàn)收，屆時(shí)在試點(diǎn)道路上將實(shí)現(xiàn)，利用智慧道路上的傳感器感知、邊緣云計(jì)算、V2X/5G通訊等車路協(xié)同能力，參與自動(dòng)駕駛車輛的行駛控制，實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛汽車的國(guó)內(nèi)首秀。

“智能駕駛的終極目標(biāo)到底是什么?按照我的理解，它將是一個(gè)由安全、健康、人、車交互構(gòu)成的‘智能命運(yùn)共同體’。智能駕駛的關(guān)鍵是智能，本質(zhì)是汽車，特點(diǎn)是通信基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)聯(lián)化，前提是確保交通安全、順暢、高效率。”浙江吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福強(qiáng)調(diào)，發(fā)展智能駕駛技術(shù)必須摒棄浮躁的功利主義，必須回歸人本主義。

為了營(yíng)造安全、高效、便捷的出行體驗(yàn)，吉利汽車已累計(jì)1200萬公里實(shí)際道路測(cè)試，1億公里仿真路況驗(yàn)證，并且通過吉利汽車已量產(chǎn)的智能駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)避免或減輕>53%的交通事故。未來，吉利汽車將提供更高的安全冗余和更全面的系統(tǒng)備份，讓更高級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)最終實(shí)現(xiàn)零事故的未來出行。

“決定自動(dòng)駕駛技術(shù)影響力的不僅是技術(shù)先進(jìn)水平，更要從現(xiàn)有系統(tǒng)痛點(diǎn)切入。”中國(guó)工程院院士李德毅表示，交通管理部門和老百姓更關(guān)心的是安全，只有當(dāng)自動(dòng)駕駛技術(shù)和商業(yè)應(yīng)用市場(chǎng)投緣時(shí)，才能完成自動(dòng)駕駛汽車量產(chǎn)前孵化期的“驚險(xiǎn)一躍”，希望吉利成為自動(dòng)駕駛汽車量產(chǎn)的“頭雁”。

著眼“新四化”變革發(fā)展，吉利劍指全球創(chuàng)新能力第一陣營(yíng)

當(dāng)前，中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)從單純產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)，升級(jí)為產(chǎn)品、技術(shù)及品牌的多維競(jìng)爭(zhēng)格局。中國(guó)品牌不僅要深度參與，更要抓住歷史時(shí)機(jī)，轉(zhuǎn)型升級(jí)。在經(jīng)歷了初級(jí)模仿、引進(jìn)吸收、自主研發(fā)、突破創(chuàng)新的發(fā)展階段后，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)必須進(jìn)入智能引領(lǐng)的高質(zhì)量發(fā)展階段。

早在2017年首個(gè)中國(guó)品牌日，吉利汽車舉辦首屆技術(shù)日。2018年，吉利與寧波市杭州灣新區(qū)共同打造的首屆龍灣論壇，持續(xù)聚焦新能源、自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等前沿技術(shù)領(lǐng)域，打造中國(guó)汽車行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新風(fēng)向標(biāo)。

作為龍灣論壇的永久舉辦地，杭州灣新區(qū)擁有目前國(guó)內(nèi)最全的汽車創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈，吉利汽車杭州灣研發(fā)中心、具有世界領(lǐng)先、中國(guó)第一的數(shù)字化CMA工廠均在此落戶。未來，在全球創(chuàng)新思潮奔涌匯聚的龍灣，吉利汽車將打造世界一流的汽車工程研發(fā)基地，使“龍灣”將成為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè) 的“狼堡”和“硅谷”。

通過舉辦吉利汽車技術(shù)日及龍灣論壇，吉利汽車始終通過領(lǐng)先的技術(shù)，以人為本的體驗(yàn)和卓越的品質(zhì)，打造以車為中心，充滿愉悅的出行生活，將吉利汽車打造成為以用戶為核心、以創(chuàng)新為引領(lǐng)的全球型科技企業(yè)。

“中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)能否持續(xù)向上，關(guān)鍵看是否掌握核心技術(shù)，是否具有持續(xù)創(chuàng)新引領(lǐng)的實(shí)力和恒心。”浙江吉利控股集團(tuán)總裁，吉利汽車集團(tuán)CEO、總裁安聰慧表示，吉利汽車將把握全球新能源、自動(dòng)駕駛的創(chuàng)新變革機(jī)遇，開放共贏、合縱連橫，力爭(zhēng)在5年內(nèi)，確保吉利汽車躋身全球汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新應(yīng)用能力第一陣營(yíng)。

開放協(xié)同營(yíng)造智慧出行新生態(tài)，加快向全球型科技企業(yè)轉(zhuǎn)型

作為全球自動(dòng)駕駛技術(shù)引領(lǐng)者與普及者，吉利汽車堅(jiān)持開放共贏的態(tài)度，與全球合作伙伴共同推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用。

2019年，吉利汽車聯(lián)合中國(guó)聯(lián)通與華為，共同演示了業(yè)界首個(gè)“5G Edge-Cloud智能駕駛方案”，將為今后整個(gè)汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)無人駕駛規(guī)?；瘧?yīng)用及生態(tài)化建設(shè)，起到行業(yè)標(biāo)桿示范作用。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是信息通信、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、道路交通等行業(yè)加速跨界融合變革的新興產(chǎn)物，各家企業(yè)代表在本屆論壇共商汽車智能網(wǎng)聯(lián)的未來前景。“中國(guó)電信和吉利簽訂了全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，相信這個(gè)合作會(huì)成為5G和智能交通合作新的高度。”中國(guó)電信集團(tuán)研究院5G技術(shù)總工程師朱雪田表示，中國(guó)電信愿意借助自己的網(wǎng)絡(luò)能力攜手合作伙伴，共創(chuàng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的美好明天。

吉利主動(dòng)順應(yīng)全球產(chǎn)業(yè)變革大勢(shì)，與全球合作伙伴協(xié)同與分享，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。吉利汽車通過發(fā)布了技術(shù)品牌“iNTEC人性化智駕科技”、“GKUI”吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，將汽車安全、健康生態(tài)、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛列為核心技術(shù)戰(zhàn)略的發(fā)展領(lǐng)域。

吉利控股集團(tuán)秉承開放共贏的態(tài)度，圍繞在新能源、自動(dòng)駕駛、車載芯片、操作系統(tǒng)、激光通訊等前沿技術(shù)方面繼續(xù)提升線上能力，構(gòu)建智慧出行生態(tài)圈，穩(wěn)健推進(jìn)全球創(chuàng)新型科技企業(yè)轉(zhuǎn)型，逐步實(shí)現(xiàn)汽車制造商向移動(dòng)出行服務(wù)商轉(zhuǎn)變。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。