近日，由國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部、中國汽車工程學(xué)會和大眾汽車集團(中國)三方聯(lián)合編著的《2019年中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》(2019年汽車產(chǎn)業(yè)藍皮書)正式發(fā)布，在新技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)逐漸融合的背景下，“新四化"已由概念轉(zhuǎn)入實際應(yīng)用階段，以智能化為首的汽車產(chǎn)品正在迎來廣泛應(yīng)用期。
新技術(shù)加速汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”進程
2019汽車藍皮書以“面向未來出行的汽車產(chǎn)業(yè)變革與協(xié)同發(fā)展”為主題，對汽車產(chǎn)業(yè)的未來變革與協(xié)同發(fā)展進行了深入解讀與探討。
目前，新一輪的科技和產(chǎn)業(yè)變革正加速汽車產(chǎn)業(yè)的“新四化”進程。在新產(chǎn)業(yè)革命的背景下，5G、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)發(fā)展日新月異，消費人群年輕化和新技術(shù)的加持下，汽車智能化已成為消費者的前端需求，而新技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)的結(jié)合，是當(dāng)下汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展最值得關(guān)注的議題。
隨著消費者對于汽車智能化需求的轉(zhuǎn)變，將帶動汽車產(chǎn)業(yè)向智能化出行服務(wù)轉(zhuǎn)變，這是一種戰(zhàn)略性、前瞻性、長期性、趨勢性的轉(zhuǎn)變，是市場不斷迭代的新選擇，無論是合資品牌、自主品牌、造車新勢力，都需要做這樣的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，這是汽車“新四化”帶來的新機遇，是未來汽車產(chǎn)業(yè)增長的新動力。
面對機遇也要迎接挑戰(zhàn)，目前大部分汽車制造商習(xí)慣于傳統(tǒng)的市場模式，在消費者對汽車智能化需求不斷遞增的今天，如何為車主提供智能化服務(wù)，是汽車行業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn)，而這一挑戰(zhàn)可以更多地借助高科技企業(yè)以及信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的力量。
聽伴等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)為車企智能化提供支持
在新技術(shù)的發(fā)展中，以5G、AI、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)對汽車“新四化”中的智能化發(fā)展影響最大，一些具備核心技術(shù)能力的企業(yè)，將成為車企合作的重要伙伴，例如騰訊的車載微信、高德“四驅(qū)戰(zhàn)略”、聽伴(原考拉FM)車載智能音頻等等，為車企尤其是傳統(tǒng)車企的智能化發(fā)展帶來全新可能。
以聽伴(原考拉FM)為例，基于AI、大數(shù)據(jù)這一技術(shù)的發(fā)展，研發(fā)“場景化+AI電臺流”技術(shù)，以時間、地點、人物定義一個場景，基于場景，按需智能組合包括新聞資訊、音樂、娛樂、出行信息等內(nèi)容，以不間斷電臺流的方式主動推送給用戶，這是針對車載場景智能音頻娛樂的前端技術(shù)。
圍繞這一核心技術(shù)，聽伴(原考拉FM)推出了品牌電臺和K-raido兩款車載音頻娛樂產(chǎn)品。品牌電臺以經(jīng)營用戶為核心理念，依托聽伴(原考拉FM)強大的媒資庫和車載音頻運營能力，采用AI和大數(shù)據(jù)算法，將海量車載場景音頻內(nèi)容和品牌特色音頻內(nèi)容，用節(jié)目流方式主動推送給品牌車主，幫助車企在駕駛艙內(nèi)運營品牌和用戶。K-radio作為開放平臺聚合海量內(nèi)容，并將后臺開放給車企，讓車企獲得音頻內(nèi)容運營自主權(quán)，通過平臺經(jīng)營車主并獲取廣告分成。
內(nèi)容是音頻的靈魂，針對車載場景收聽習(xí)慣，聽伴(原考拉FM)打造了一支最懂車主的運維團隊?；谲囕d音頻伴隨性特點，通過自制+聚合的方式，打造國內(nèi)首個車載海量內(nèi)容平臺和內(nèi)容播放規(guī)則。
近期，聽伴與樊登讀書、今今樂道讀書會、路上讀書等多家TOP級內(nèi)容方達成深度合作。目前，平臺累積2000萬期音頻節(jié)目、15萬+合作主播，通過精品化的內(nèi)容和服務(wù)，幫助車企維系車主。
隨著AI、大數(shù)據(jù)新技術(shù)的發(fā)展及后續(xù)5G技術(shù)的加持，車載微信、高德導(dǎo)航、聽伴(原考拉FM)等核心互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，將為車企智能化轉(zhuǎn)型提供強有力支持，為汽車“新四化”由概念轉(zhuǎn)入實際應(yīng)用階段貢獻自己的力量。
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