菜鳥網(wǎng)絡(luò)CEO童文紅：不要以為搞了個無人機(jī)就是做智慧物流

“中國的智慧物流發(fā)展一定是兼顧效率和成本，菜鳥將為物流行業(yè)提供大家都用得起的智能化設(shè)備?！痹诮裉欤?月13日）舉行的全球智慧物流峰會上，菜鳥網(wǎng)絡(luò)CEO童文紅表示，智慧物流是一個復(fù)雜的體系，不簡單等于智能機(jī)器人、也不等于無人機(jī)，還應(yīng)包括數(shù)據(jù)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)打通等。

童文紅表示，現(xiàn)在一些企業(yè)在展示無人機(jī)，“不要認(rèn)為搞了個無人機(jī)，就是進(jìn)入了智慧物流?！?/p>

要做物流公司都用得起的機(jī)器人

在“暢想物流2046”的對話中，與會嘉賓一起對未來物流景象進(jìn)行了描繪。

童文紅認(rèn)為，智能化一定是未來，而且未來的智能化和現(xiàn)在的智能化不完全一樣。未來機(jī)器人一定和現(xiàn)在長得不一樣，未來無人機(jī)也和現(xiàn)在長得不一樣?！?/p>

童文紅表示，菜鳥已經(jīng)在智能化方面布局，因為中國的中小物流公司需要有這樣的智能化設(shè)備。

”發(fā)展智能物流要兼顧效率和成本之間的平衡。我們希望效率上可以趕超先進(jìn)的，但是我們希望成本上是人人都用得起的，這才是符合中國國情的物流的智能化?！?/p>

童文紅說，怎么樣能夠生產(chǎn)一款讓中國物流公司都用得起的倉內(nèi)機(jī)器人，怎么樣把效率和成本進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合，這些是菜鳥一直在做的事。

”菜鳥存在的價值，就是去幫助物流企業(yè)，能夠用最低的成本，享受最好的標(biāo)準(zhǔn)，能夠接入一張最高效的網(wǎng)絡(luò)?！巴募t說。

無人機(jī)不是配送的未來

雖然對智能設(shè)備感興趣，但童文紅說，現(xiàn)在物流界很多人在談無人機(jī)，其實更多是作秀的成分。她認(rèn)為無人機(jī)不是未來城市的主流配送方式。

”10年后，中國的年快遞量有1000億件，如果都靠無人機(jī)配送，那天上會出現(xiàn)什么景象，無人機(jī)配送在人口密度較低的農(nóng)村地區(qū)才有應(yīng)用場景?！巴募t說，將來的末端配送，一定是快遞員的服務(wù)加上社區(qū)的便利服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，這兩個都是有人的。與無人機(jī)相比，未來無人駕駛車輛配送可能更現(xiàn)實一些，無人機(jī)只能作為補(bǔ)充。

童文紅表示，在菜鳥眼中，建設(shè)智慧物流是一項艱巨的事業(yè)，需要腳踏實地。

首先要做最基礎(chǔ)建設(shè)的工作，從一點一滴開始，從數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的建立、電子面單標(biāo)準(zhǔn)的建立、智能硬件的標(biāo)準(zhǔn)建立，以及又便宜又快又好的機(jī)器人的打磨，這些東西都要做。

其次要做賦能的產(chǎn)品，通過一些數(shù)據(jù)賦能產(chǎn)品，能夠幫物流公司降本提能。

再者是要給到消費者一個統(tǒng)一背書的服務(wù)品牌和標(biāo)準(zhǔn)，讓消費者能夠買得放心，送得開心。

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。