堵車(chē)不再可怕 “車(chē)托幫”開(kāi)啟路況3.0時(shí)代

任何一款軟件都改變不了路況擁堵的現(xiàn)實(shí)，但人們逃避擁堵的熱情從未削減，這也直接促使著路況導(dǎo)航類(lèi)產(chǎn)品快馬加鞭，不斷更新。

不久前，高德百度二虎相爭(zhēng)之際，路況導(dǎo)航新秀車(chē)托幫V3.0悄然上線，在業(yè)內(nèi)博得無(wú)數(shù)眼球。告別了“電臺(tái)廣播路況”的1.0時(shí)代，邁過(guò)了“浮動(dòng)車(chē)采集”的2.0時(shí)代，躲開(kāi)行業(yè)紛擾，車(chē)托幫劍走偏鋒，悄然開(kāi)啟的正是UGC模式主導(dǎo)的路況3.0時(shí)代。

用戶隨手“曬”路況

相比其他導(dǎo)航，“車(chē)托幫”V3.0的亮點(diǎn)在于疊合了官方數(shù)據(jù)和民間數(shù)據(jù)的雙重優(yōu)勢(shì)。一方面，車(chē)托幫通過(guò)合作，充分吸收官方權(quán)威路況數(shù)據(jù)。另一方面，其UGC模式，也開(kāi)辟了另外一條重要的路況采集渠道--用戶分享。

在車(chē)托幫，用戶擁有主動(dòng)上報(bào)路況事件的權(quán)限，如在途中發(fā)現(xiàn)堵車(chē)、事故、危險(xiǎn)、攝像頭等路況，都可以直接上報(bào)，為其他幫友提供幫助。

有圖才有真相，車(chē)托幫車(chē)主們不僅可以親自在地圖上添加路況事件標(biāo)志，還可以上傳文字、語(yǔ)音、圖片資料為所上報(bào)的路況事件做出詳細(xì)備注。這種類(lèi)似微博、朋友圈的新潮分享方式，讓“路況”第一次不再冰冷。隨手“曬”路況，帥呆了。設(shè)想一下，當(dāng)你在地圖上看到事件圖標(biāo)，點(diǎn)擊進(jìn)入還能看到現(xiàn)場(chǎng)圖片，甚至聽(tīng)到當(dāng)事人的語(yǔ)音解說(shuō)，又是多么有趣的事情。

這一切都是2.0時(shí)代難以想象的，車(chē)托幫豐富的數(shù)據(jù)流完美彌補(bǔ)了官方路況數(shù)據(jù)信息滯后、簡(jiǎn)單刻板的缺陷，取而代之的是更新、更全、更生動(dòng)、更詳盡的3.0時(shí)代的鮮活路況。

營(yíng)造車(chē)主互動(dòng)社區(qū)

基于“分享”“互助”的概念，車(chē)托幫也試圖營(yíng)造一個(gè)社交屬性的車(chē)主社區(qū)，增添了不少社交功能。打開(kāi)地圖，一個(gè)個(gè)代表著車(chē)主的小車(chē)頭極富卡通效果。任選頭像點(diǎn)開(kāi)，就可以進(jìn)行對(duì)話。同時(shí)，用戶也可以在這個(gè)平臺(tái)上添加好友、建立群組；或隨時(shí)隨地將自己的位置信息、行車(chē)軌跡分享給親朋好友。

用戶可以很方便的將自己在騰訊、新浪微博、微信、人人網(wǎng)、豆瓣、開(kāi)心網(wǎng)等平臺(tái)的好友以及通訊錄中的好友邀請(qǐng)過(guò)來(lái)，玩轉(zhuǎn)自己的小圈子。

為了激勵(lì)用戶，車(chē)托幫還設(shè)計(jì)了別具新意的金豆系統(tǒng)。用戶每在車(chē)托幫上報(bào)一次有效路況，都可以獲得相應(yīng)的金豆獎(jiǎng)勵(lì)。這是車(chē)托幫社區(qū)的虛擬貨幣，可以用來(lái)購(gòu)買(mǎi)小車(chē)等虛擬物品。

社交，游戲，朋友，圈子……自成一體的小世界，充滿時(shí)尚元素，為車(chē)族量身打造。與2.0時(shí)代的枯燥丑陋的傳統(tǒng)導(dǎo)航相比，車(chē)托幫明艷的格調(diào)更具備吸引年輕人的潛質(zhì)。

從路況2.0到路況3.0

不得不說(shuō)，雖然尚未完全成熟，但車(chē)托幫V3.0的基本特質(zhì)已經(jīng)足夠醒目。在主流的路況導(dǎo)航仍高度依賴(lài)浮動(dòng)車(chē)采集的當(dāng)下，路況事件信息（如擁堵、事故、管制等）的采集始終是薄弱環(huán)節(jié)，基本僅能依靠政府部門(mén)公布的信息，以及信息員上報(bào)。此次車(chē)托幫V3.0以其先進(jìn)模式，徹底彌補(bǔ)了這一2.0時(shí)代的最大短板。

當(dāng)然，車(chē)托幫并未摒棄2.0時(shí)代浮動(dòng)車(chē)采集模式所提供的巨大財(cái)富。通過(guò)合作獲取的大量浮動(dòng)車(chē)數(shù)據(jù)，仍然是其數(shù)據(jù)庫(kù)中至關(guān)重要的數(shù)據(jù)源。所謂用戶路況分享，主要用于補(bǔ)充2.0模式路況事件部分的缺憾?？偟膩?lái)說(shuō)，車(chē)托幫V3.0仍是站在巨人的肩膀上踏踏實(shí)實(shí)做事的一類(lèi)。

從2.0到3.0,邁出的那一小步，屬于模式，屬于思維，解決的卻是車(chē)主們的大問(wèn)題。強(qiáng)調(diào)互助分享，注重娛樂(lè)社交，拒絕冰冷數(shù)據(jù)，是車(chē)托幫的概念，也是路況導(dǎo)航領(lǐng)域3.0時(shí)代與2.0時(shí)代的本質(zhì)不同。

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