【二手車電商】二手車行業(yè)前景看好 電商平臺瞄準二手車后市場

“上上上上 上優(yōu)信二手車”,這則曾在朋友圈刷屏電商二手車廣告，被不少人稱頗有當年腦白金的“洗腦”風采。或許沒人想到的是，這則作為不少人飯后談資的60秒廣告竟然價值3000萬元。在資本端，據(jù)不完全統(tǒng)計，僅2015年上半年，國內(nèi)二手車電商平臺總?cè)谫Y額度達4.4億美元，大量資本的進入使這些二手車電商平臺之間的競爭也日趨激烈。

據(jù)中國汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年全國二手車交易量為477.4萬輛，同比增長3.6%;反觀中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年上半年乘用車銷量為1104.2萬輛，同比增長了9.2%,兩者對比，無論總量或增幅都有不小差距。

“我們恐怕需要重新審視二手車行業(yè)，之前對二手車交易量的預(yù)判可能過于樂觀。”中國汽車流通協(xié)會副秘書長沈榮曾向媒體表示，這也表明二手車市場已遇增速放緩情況。

二手車行業(yè)前景看好

提到二手車電商，無論是瓜子二手車直賣網(wǎng)在路牌電梯間的廣告，還是優(yōu)信二手車在中國好聲音決賽上的電視廣告，大量的廣告投入，使得消費者幾乎隨處都可以見到這些企業(yè)的廣告。

“二手車電商平臺我還真知道幾個，人人車、瓜子和優(yōu)信這，些我都看到過他們的廣告，還挺多的，但是還確實沒有用過他們的服務(wù)，之前賣掉老車還是直接找朋友處理的，沒有通過這些電商平臺出售?！笔忻窭钕壬诓稍L中對記者說。

盡管品牌知名度已經(jīng)打開，但是在業(yè)務(wù)量上，二手車電商平臺的表現(xiàn)與其知名度并不相稱。在二手車交易量增速放緩的情況下，電商平臺的數(shù)據(jù)也并未幸免，根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，今年6月在主流二手車電商平臺共上線車源18.1萬輛，32.4%的二手車在當月完成交易，在電商平臺上交易的二手車僅占總交易量的7.15%.

“從目前來看，全國二手車交易量確實略有放緩，這是建立在前幾年二手車交易量增長迅速的基礎(chǔ)上的。在今年政府工作報告中，二手車再次進入人們的視野，這是七年來二手車第二次進入到政府工作報告。隨后，國務(wù)院出臺二手車”國八條“,商務(wù)部也出臺了相關(guān)配套政策，這充分說明國家對于二手車的重視和對其前景的看好?！眱?yōu)信二手車執(zhí)行總裁彭惟廉在接受長江商報記者采訪時說道。

如何應(yīng)對市場環(huán)境的變化，各家二手車電商平臺企業(yè)也有著自己的觀點，瓜子二手車直賣網(wǎng)副總裁王曉宇向長江商報記者表示，對汽車流通協(xié)會發(fā)布的上半年二手車市場情況進行了及時的關(guān)注，從整體上來說二手車交易增量放緩，實際反映出行業(yè)向新模式轉(zhuǎn)變過程中并非一帆風順，加上取消限遷政策受阻，也在一定程度上阻礙了二手車市場的發(fā)展，但整體上來說，行業(yè)正趨向健康穩(wěn)定的發(fā)展。

速途網(wǎng)絡(luò)上海辦總經(jīng)理、PR媒體俱樂部發(fā)起人趙宏民對長江商報記者表示：“二手車交易量增速放緩，是整個行業(yè)的一個現(xiàn)象，這對電商平臺和傳統(tǒng)平臺都會帶來的影響，但對比來說電商平臺帶來的積極影響更大，一個新生的模式，是一個增量的市場?！?/p>

提高行業(yè)滲透率需解決核心需求

根據(jù)易觀智庫發(fā)布的《中國二手車電子商務(wù)專題研究報告2015》數(shù)據(jù)顯示，去年中國二手車電商交易總額為592億元，行業(yè)滲透率僅為10.9%.

對于行業(yè)滲透率較低的問題，趙宏民對記者表示，“這是很正常的情況，相對于傳統(tǒng)二手車交易平臺，電商平臺是一個新生交易模式，而且還處于市場的初期，用戶的熟知度較小，服務(wù)質(zhì)量參差不齊，這就是二手車電商平臺在整個二手車交易中較低的原因之一。以電子商務(wù)來舉例，目前來看，電子商務(wù)的總交易額在整個國民生產(chǎn)總值中，甚至在零售市場中，占比仍然很小，但是我們堅信這個占比額度是在持續(xù)增加的，二手車電商平臺同樣如此?！?/p>

對于購車者而言，二手車相較新車更為復(fù)雜，對于單純的線上看車來說，將很難判斷這輛車的具體情況，特別是作為大宗消費品的汽車來說，沒有實地看車和檢測的情況，消費者也很難買賬。而在二手車的售后問題，傳統(tǒng)商家也很少涉及，但是在這兩個方面，相較于二手車商家的傳統(tǒng)方式，電商平臺也做得更加細致。

以優(yōu)信二手車為例，在檢測方面，其上線的車輛是已經(jīng)經(jīng)過篩選和檢測的，并提供在消費者成交前再次復(fù)檢車輛，以保證車輛狀態(tài)的更新。除此之外，優(yōu)信二手車近期對此前的“無重大事故承諾”進行了升級，推出了“優(yōu)信認證”,將退車時間延長到30天，以及覆蓋車輛10大主要系統(tǒng)，可達90%系統(tǒng)及部件的一年免費保修服務(wù)。

“目前二手車交易平臺在整體市場中占比較少，表明二手車交易平臺還有很大的發(fā)展空間。對此，瓜子二手車將在服務(wù)質(zhì)量上不斷提升用戶體驗，確保賣家在賣車環(huán)節(jié)享受到更專業(yè)的檢測服務(wù)，同時為買家確保真實的C端（客戶端）車源。與此同時，瓜子的腳步已經(jīng)遍布全國，目前全國城市覆蓋量達到210個，未來還將不斷增加。”王曉宇在采訪中對記者說到。

電商平臺瞄準二手車后市場

盡管現(xiàn)在二手車交易增量呈現(xiàn)出放緩的趨勢，但是對于年成交量近千萬的基數(shù)來說，仍然是一個巨大的市場，對于各家二手車電商交易平臺而言，如何實現(xiàn)更大的發(fā)展也就成了關(guān)鍵。

“整個汽車后市場是一個近萬億元的市場，其中二手車可以占到20%的份額。而僅僅是二手車互聯(lián)網(wǎng)O2O這塊已經(jīng)有幾十家，如車易拍、優(yōu)信、瓜子、人人車、淘車無憂等。在和傳統(tǒng)二手車平臺競爭的過程中，二手車電商靠著強悍而安全的運營模式，輔以積極的公關(guān)廣告等手段，快速積累影響力，搶占車主和買家資源，未來或許能夠?qū)崿F(xiàn)‘破局'.”趙宏民在接受記者采訪時表示

無獨有偶，記者采訪的知名二手車電商平臺也不約而同地將未來的利潤增長點瞄準了二手車后市場。

王曉宇接受記者采訪時表示，瓜子二手車平臺對于二手車交易收取3%的服務(wù)傭金，除此之外不收取其他費用。未來平臺會在二手車交易業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，融入汽車金融、保險及其他后服務(wù)項目，為消費者提供更多方便的同時強化業(yè)務(wù)盈利能力。

彭惟廉面對行業(yè)現(xiàn)狀，也表達了相似的觀點，他表示，優(yōu)信把為二手車流通領(lǐng)域帶來更大的價值作為企業(yè)長期目標，幫助消費者更便捷、放心地購買二手車，此外，企業(yè)多年來在二手車殘值評估、租賃、大數(shù)據(jù)應(yīng)用等方面的經(jīng)驗及技術(shù)積累也是未來擴大盈利的重要基礎(chǔ)。

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