日用戶活躍度增超200%，摩拜多維度超過ofo

在共享商業(yè)繁榮的前提下，共享單車市場有如當年網(wǎng)約車市場一般爆發(fā)，相繼有十數(shù)家企業(yè)入局。但經(jīng)過2016年的激烈“廝殺”，共享單車的市場格局已然初定，摩拜單車一家獨大成為事實。

昨日，國內權威第三方數(shù)據(jù)調研機構速途研究院發(fā)布《2017年第一季度國內共享單車市場調研報告》（以下簡稱《報告》），摩拜單車在其中可謂是成績卓然，在用戶好感度、訂單量、用戶活躍度和市場占有率等多個維度上，均顯勝排名第二的ofo。另據(jù)了解，在過去一個月，摩拜單車的月活躍用戶環(huán)比增速更是超過了200%，新增2400萬注冊用戶，創(chuàng)下了共享單車行業(yè)最高紀錄。

下面，我們就讓權威數(shù)據(jù)來詳細說明這一切：

　　《報告》顯示，摩拜單車的用戶好感度高達64.2%，將包括ofo、小藍在內的其余所有品牌遠遠拋在腦后，位居行業(yè)首位。

　　好感度高，自然下載APP的用戶就多，這在下一個數(shù)據(jù)中，得到了很好的印證。

　　第一季度，摩拜單車安卓版APP下載量逼近6000萬，領先行業(yè)第二名ofo約2400萬，超越ofo、永安行、酷騎等行業(yè)第二名至第十名的總和。

　　共享單車市場之所以能火爆異常，恰恰在于它解決了“最后一公里”的出行痛點，但這無疑必須基于共享單車的投放數(shù)量夠大，覆蓋夠廣，容易被需要的用戶找到，且安全好騎，否則都將只是空談。在這一點上，摩拜單車再次拔得頭籌。

　　摩拜單車目前在市場上投放了超過365萬輛智能共享單車，單日產(chǎn)能超過10萬輛，占全球自行車產(chǎn)能的45%。其中，北上廣深蓉等五大城市的投放量均超過20萬輛，北京超過30萬輛。

　　摩拜單車人覆蓋密度行業(yè)居首，占據(jù)著市場的主動權，遠遠高于同行業(yè)其它品牌：OFO投放了250萬輛，永安行和哈羅單車分別投放了80、70萬輛，酷騎單車投放了10萬輛，小藍1.1萬輛，由你5000輛。

　　截至4月15日，摩拜單車覆蓋城市為52個，城市數(shù)量行業(yè)第一，并計劃今年覆蓋全球100個城市。

　　有了這諸多“鋪墊”，摩拜單車的日訂單量屢創(chuàng)新高，占據(jù)市場份額的半壁江山，自然都是水到渠成的。

　　數(shù)據(jù)顯示，摩拜單車日均訂單量超2000萬單，相當于行業(yè)第二名ofo的2倍，更占據(jù)了高達57%的市場份額。

　　除了顯見的數(shù)據(jù)優(yōu)勢外，摩拜單車還在不斷強化它的技術強勢：作為國內最大的智能共享單車平臺，為每一輛單車都配備獨家自主研發(fā)的智能鎖，支持“GPS+北斗+格洛納斯”三模定位，定位速度更快、精度達到行業(yè)最高的亞米級；“魔方”在騎行模擬、供需預測、停放預測和地理圍欄等四大領域發(fā)揮關鍵作用，助推精細化管理、智能化運維；不斷推出諸如“風輕揚”這般，更輕便、更好騎、更安全，尤其是更具安全性的單車新品……

　　當前，全國各地都在正緊鑼密鼓地討論、制定共享單車規(guī)范化管理規(guī)則。不難想見，今后的共享單車市場必定越來越規(guī)范，對于共享單車品質、運維技術等方面的要求也將越來越高。如果能夠保持目前的發(fā)展勢頭，摩拜單車相對于其它品牌之間的優(yōu)勢定將越來越明顯。

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