共享單車流行“紅包車”后,ofo也推出“騎行領紅包”活動。只不過,ofo紅包車上線沒多久,就有用戶找到漏洞,并迅速在網(wǎng)上擴散,一時間,用戶集體開啟瘋狂刷單賺紅包模式。
ofo紅包車的原理是,系統(tǒng)根據(jù)用戶開鎖、落鎖時手機的定位來判斷車輛位置,設置出一個“紅包區(qū)域”,用戶只要在ofo系統(tǒng)內(nèi)顯示的紅包范圍內(nèi)開鎖,騎行超過500米、10分鐘,就可以在騎行結束時領取最高5000元的紅包獎勵。
這更像是一道得分題。只要熟悉ofo機技術的用戶,憑本能就可看出ofo紅包車規(guī)則不合理:沒有GPS,不用手動上鎖結束騎行,那么,紅包車顯然存在可供人為操作的空間,而且操作起來一點也不難。
網(wǎng)上關于“ofo紅包漏洞攻略技巧分享”的帖子詳細地說明了刷單步驟:1.更新ofo到最新版本。2.root手機,安裝虛擬GPS地址的軟件。此類軟件網(wǎng)上一搜一大把,比如“微定位”、“手機定位器”等。3.使用虛擬GPS地址的軟件,設置收據(jù)及所在GPS地址為紅包區(qū)域。4.打開ofo軟件,點擊使用單車,手工輸入已掌握的ofo編號,ofo軟件開始計時,提示該共享單車為紅包車。5.等待10分鐘。6.設置手機GPS位置為500米以外,結束用車。7.點擊領取紅包。
ofo規(guī)定,每個用戶單日騎行紅包車累計不超過16次。按每個紅包平均5元計算,普通用戶一天也能輕松入賬80元,這是最保守的刷單。而職業(yè)刷單者的玩法,更可從ofo賬戶上褥下豐厚的“羊毛”,只要花幾塊錢在網(wǎng)絡上購買個人身份信息包,進行身份驗證注冊,一人通過電腦,就能同時批量操作幾百個賬號,每天動動手指,可輕松賺上萬元。
以這種派紅包的玩法,ofo一天可能流失多少錢?
ofo創(chuàng)始人戴威曾公開表示,ofo已連接了300多萬輛單車,每天訂單近1000萬輛,日收入近1000萬元。以這個數(shù)據(jù)為背景,打開ofo的APP查看。ofo紅包車占比約70%,也就意味著,每日的紅包訂單高達700萬,若一個現(xiàn)金紅包平均5元,ofo每天要發(fā)出3500萬元紅包,扣除日賺1000萬,ofo日虧高達2500萬元,
實際上,用戶躺在家刷紅包,造成了近700萬單紅包車訂單水分非常大,由此一來,不僅后臺數(shù)據(jù)不可用,且每天還要承受巨額虧損。
在刷單者狂歡的背后,作為國內(nèi)共享單車第二大“獨角獸”企業(yè),ofo請加大對自身技術漏洞的封堵,讓真正的騎行者享受到獲得紅包的快樂。
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