前不久品牌全面升級(jí)的國(guó)內(nèi)首家戶(hù)外廣告智能投放平臺(tái)奧凌(OOHLink)基于長(zhǎng)期大數(shù)據(jù)研究成果,經(jīng)過(guò)不斷的迭代和優(yōu)化,近日,對(duì)外正式宣布推出國(guó)內(nèi)首個(gè)RTB戶(hù)外廣告交易平臺(tái)。
據(jù)了解,RTB平臺(tái)是在奧凌(OOHLink)原有ODSP(線下廣告交易平臺(tái))與O-Exchange(戶(hù)外交易平臺(tái))的基礎(chǔ)上的全面升級(jí),將打破傳統(tǒng)戶(hù)外媒體的局限,解決不同行業(yè)投放廣告的不同需求,實(shí)現(xiàn)戶(hù)外廣告投放的智能化、互動(dòng)化、平臺(tái)化、數(shù)據(jù)化、生態(tài)化,讓?xiě)敉鈴V告的媒體主與廣告主在達(dá)到共贏的目標(biāo)之外顛覆線下?tīng)I(yíng)銷(xiāo)效果,為戶(hù)外廣告創(chuàng)造出更大的價(jià)值。
奧凌(OOHLink)創(chuàng)始人兼CEO李玉新介紹,RTB利用第三方技術(shù)在數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的網(wǎng)站上針對(duì)每一個(gè)用戶(hù)展示行為進(jìn)行評(píng)估以及出價(jià),通過(guò)用戶(hù)的性別、年齡、地區(qū)、手機(jī)型號(hào)、瀏覽網(wǎng)頁(yè)的歷史記錄、媒體偏好等數(shù)據(jù)云計(jì)算來(lái)為每一位用戶(hù)貼上標(biāo)簽,實(shí)現(xiàn)歸類(lèi),從而使得廣告主們可以定制化的推送適合其興趣的廣告。她表示,RTB從售賣(mài)方式上打破了傳統(tǒng)模式中以廣告位為主導(dǎo)的局面,而轉(zhuǎn)變?yōu)橐允鼙娙巳簽閷?dǎo)向,在這樣的模式下,廣告主的每一筆錢(qián)都能看到收益。
在傳統(tǒng)模式中,媒體廣告位多以定價(jià)廣告為主,在同一個(gè)時(shí)間段,按照售賣(mài)給廣告主。但是在RTB平臺(tái)中,當(dāng)一個(gè)媒體廣告位的某一時(shí)段資源出現(xiàn)被兩家以上廣告主同時(shí)選擇的情況時(shí),系統(tǒng)后臺(tái)將采取自動(dòng)競(jìng)價(jià)的方式,支付費(fèi)用高的廣告主將最終獲得該媒體廣告位。在RTB平臺(tái)試運(yùn)營(yíng)階段,一家新入駐平臺(tái)的北京某樓宇媒體主,在不到三個(gè)月的時(shí)間,其50塊屏的媒體投放價(jià)格從CPF(千次15秒的廣告價(jià)值)13元,通過(guò)競(jìng)價(jià)最高超過(guò)了40元,媒體資源的實(shí)際價(jià)值由RTB平臺(tái)的競(jìng)價(jià)模式幫助實(shí)現(xiàn)了最優(yōu)化。
可能不少人會(huì)認(rèn)為競(jìng)價(jià)模式會(huì)增加廣告投放成本,尤其是選擇投放戶(hù)外的廣告主們,但是,實(shí)際上并分如此,競(jìng)價(jià)模式雖然讓一部分媒體資源價(jià)格上調(diào),但是,RTB平臺(tái)將受眾人群精細(xì)化,讓廣告主減少了低效果廣告資源的投放機(jī)會(huì)。
在信息幾近泛濫的當(dāng)下,每一個(gè)受眾每天接受無(wú)數(shù)條廣告信息,不少?gòu)V告已經(jīng)對(duì)受眾的生活造成困擾,所以,被主動(dòng)拒絕接受的廣告越來(lái)越多。據(jù)IAB(Internet Architecture Board 國(guó)際簿記師協(xié)會(huì))研究顯示,有24%的用戶(hù)在電腦端上使用廣告攔截軟件,15%的用戶(hù)在移動(dòng)端使用廣告攔截軟件。近50%的用戶(hù)對(duì)PC端和移動(dòng)端投放的各類(lèi)廣告表示反感。也就是說(shuō),可能廣告主所認(rèn)為的精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)事實(shí)上在互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上的使用并沒(méi)有那么精準(zhǔn),而廣告的效果也很難達(dá)到理想預(yù)估。
在奧凌(OOHLink)此次創(chuàng)新推出RTB平臺(tái)前,戶(hù)外廣告市場(chǎng)還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)通過(guò) RTB 形式投放廣告。
“RTB 平臺(tái)搭建的初衷,就是為了讓?xiě)敉鈴V告購(gòu)買(mǎi)變得透明、有效,廣告主可以更清晰、全面的進(jìn)行預(yù)算優(yōu)化,提升線下?tīng)I(yíng)銷(xiāo)的 ROI。”李玉新介紹說(shuō),第一,廣告主不必再花費(fèi)太多人力與時(shí)間進(jìn)行媒體購(gòu)買(mǎi)的溝通,更多精力可以轉(zhuǎn)移到優(yōu)化預(yù)算配置、優(yōu)化廣告效果,極大地簡(jiǎn)化了媒體購(gòu)買(mǎi)的流程;第二,平臺(tái)實(shí)時(shí)播報(bào)投放效果,廣告主可以隨時(shí)調(diào)整營(yíng)銷(xiāo)策略;第三,真正的戶(hù)外程序化場(chǎng)景營(yíng)銷(xiāo)能讓廣告主更直接觸達(dá)用戶(hù),同時(shí)更好地了解用戶(hù)需求,把有效信息傳遞給更精準(zhǔn)的人群并提高轉(zhuǎn)化,這正是RTB 平臺(tái)的核心優(yōu)勢(shì)。
需要強(qiáng)調(diào)的是,以戶(hù)外廣告為代表的線下市場(chǎng)的智能化營(yíng)銷(xiāo)發(fā)展相比線上更為緩慢與傳統(tǒng)。有業(yè)內(nèi)人士曾表示,以消費(fèi)者無(wú)時(shí)無(wú)刻的個(gè)性化、碎片化需求為中心,滿(mǎn)足消費(fèi)者動(dòng)態(tài)需求,建立在工業(yè)4.0、柔性生產(chǎn)與數(shù)據(jù)供應(yīng)鏈基礎(chǔ)上的全新廣告營(yíng)銷(xiāo)模式正在興起,廣告主們對(duì)程序化購(gòu)買(mǎi)、精準(zhǔn)觸達(dá)、節(jié)約成本及效果分析等方面的需求日益強(qiáng)烈,而這恰恰是智能營(yíng)銷(xiāo)技術(shù)在戶(hù)廣告投放過(guò)程中可以彌補(bǔ)的諸多不足。
正是基于這樣的市場(chǎng)背景,奧凌(OOHLink)首次推出了國(guó)內(nèi)戶(hù)外廣告智能化投放服務(wù),通過(guò)引入大數(shù)據(jù)+人工智能技術(shù),搭建了一套基于戶(hù)外廣告的OSSP(線下媒體管理平臺(tái))+ODSP(線下廣告交易平臺(tái))+ODMP(線下人群數(shù)據(jù)管理平臺(tái))系統(tǒng)+廣告交易平臺(tái)(O-Exchange),幫助消費(fèi)者構(gòu)建消費(fèi)場(chǎng)景滿(mǎn)足其個(gè)性化、定制化的購(gòu)物需求,也讓媒體、品牌與消費(fèi)者建立深層關(guān)聯(lián),營(yíng)造更簡(jiǎn)單、直接的氛圍。
隨著程序化購(gòu)買(mǎi)與智能技術(shù)在戶(hù)外廣告市場(chǎng)的滲透與應(yīng)用,以?shī)W凌(OOHLink)為代表的智能營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)商也正在加速促進(jìn)國(guó)內(nèi)戶(hù)外廣告業(yè)的轉(zhuǎn)型,戶(hù)外廣告已經(jīng)進(jìn)入全新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)時(shí)代,未來(lái),誰(shuí)能解決廣告主與媒體主的投放痛點(diǎn),誰(shuí)能改變戶(hù)外廣告營(yíng)銷(xiāo)的效果現(xiàn)狀,誰(shuí)將勢(shì)必成為智能戶(hù)外廣告的弄潮兒。
- 第三十三屆中國(guó)國(guó)際電子生產(chǎn)設(shè)備暨微電子工業(yè)展覽會(huì) NEPCON China 電子展 2025
- 智能座艙︱2025廣州國(guó)際汽車(chē)智能座艙及車(chē)載顯示技術(shù)展覽會(huì)將于11月盛大開(kāi)幕
- 探索新能源汽車(chē)“芯”動(dòng)力:盡在2025廣州國(guó)際新能源汽車(chē)功率半導(dǎo)體技術(shù)展
- 超500名人工智能、超500家名人形機(jī)器人、超500名低空經(jīng)濟(jì)的實(shí)力買(mǎi)家,助力沖刺未來(lái)賽道新商機(jī)!
- 數(shù)領(lǐng)航空·智馭藍(lán)天!2025第二屆航空裝備數(shù)智試驗(yàn)暨產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)將于3月20-21日在綿陽(yáng)隆重召開(kāi)!
- 2025九峰山論壇暨化合物半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)
- 第九屆廣東水展 廣東國(guó)際水處理技術(shù)與設(shè)備展覽會(huì)
- 第九屆廣東水展
- 新會(huì)預(yù)告|“第七屆零售銀行領(lǐng)導(dǎo)者年會(huì)”邀您共同探討數(shù)智賦能下零售銀行的逆勢(shì)增長(zhǎng)
- 選車(chē)網(wǎng)發(fā)布:2025年第3周汽車(chē)口碑榜深度解讀 新能源與燃油車(chē)的較量與趨勢(shì)
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。