12月14日消息，據(jù)國外媒體ValueWalk報(bào)道，華爾街建議現(xiàn)金充足的蘋果公司收購特斯拉。由于蘋果進(jìn)軍電動(dòng)汽車領(lǐng)域，這兩家公司在過去的幾年中一直保持密切來往。但華爾街分析人士認(rèn)為，特斯拉是增強(qiáng)蘋果多樣化收入來源的理想目標(biāo)。
華爾街對(duì)蘋果2千億美元現(xiàn)金虎視眈眈
目前，蘋果手中持有2000億美元可支配現(xiàn)金。華爾街金融機(jī)構(gòu)FBR&Co認(rèn)為蘋果的現(xiàn)金并不應(yīng)該沉睡在那里。FBR&Co公司在一份報(bào)告中指出，特斯拉應(yīng)該是蘋果未來的收購目標(biāo)之一。華爾街認(rèn)為，收購特斯拉能夠推動(dòng)蘋果公司未來幾年的發(fā)展。
最吸引蘋果的應(yīng)該是特斯拉研發(fā)的電池技術(shù)，該項(xiàng)技術(shù)將有助于蘋果公司進(jìn)入汽車市場(chǎng)，并將特斯拉已經(jīng)研發(fā)出的技術(shù)應(yīng)用于Apple Car.未來，如果蘋果真的收購特斯拉并不會(huì)引起華爾街及相關(guān)人士的驚訝。蘋果與特斯拉此前曾舉行過會(huì)談，兩家公司近年來一直從事相似項(xiàng)目的研究。但在當(dāng)時(shí)，蘋果收購電動(dòng)汽車制造商的想法遭到后者拒絕。但現(xiàn)在，這一切似乎將會(huì)成為可能，因?yàn)檫@對(duì)于蘋果來說特斯拉對(duì)于自己Apple Car項(xiàng)目的意義不言而喻。
蘋果的創(chuàng)新瓶頸
在過去的幾年中，蘋果公司的發(fā)展非常成功，成為全球市值最大的公司。但是，創(chuàng)新乏力讓人深感擔(dān)憂。蘋果公司表示，將在未來找到新的利潤渠道，而最近的一些探索顯然正是為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。例如，Apple Watch的發(fā)布明顯是在拓寬產(chǎn)品線，iPhone Plus也可被看做是一個(gè)新的產(chǎn)品系列。iPad Pro的面世，也表明蘋果試試圖滿足商業(yè)領(lǐng)域的訴求。
但任何這些產(chǎn)品與蘋果電動(dòng)汽車相比都相形見絀。這將是蘋果公司重點(diǎn)研發(fā)的產(chǎn)品，并將在未來十年為蘋果帶來巨額收益。顯然，與特斯拉的合作是一個(gè)長期的市場(chǎng)策略，而并不僅僅是蘋果出于短期效益的考量。
此次華爾街的收購建議并不是主要投資人第一次建議蘋果并購特斯拉。在今年7月，Piper Jaffray公司的投資顧問Gene Munster就曾建議蘋果收購特斯拉，并認(rèn)為這將會(huì)為蘋果帶來長期效益。同時(shí)，在今年的蘋果年會(huì)上，蘋果股東也曾直接向庫克提出過這一想法。
特斯拉仍對(duì)此持否定態(tài)度
盡管關(guān)于蘋果與特斯拉的傳言沸沸揚(yáng)揚(yáng)，但特斯拉CEO伊隆馬斯克仍對(duì)此持否定態(tài)度。馬斯克最近指出蘋果未來如果要造車將面臨巨大的挑戰(zhàn)，即制造電動(dòng)汽車遠(yuǎn)比蘋果目前所生產(chǎn)的產(chǎn)品復(fù)雜得多。馬斯克認(rèn)為，蘋果的發(fā)展方向是好的，但畢竟電動(dòng)汽車與手機(jī)相比要復(fù)雜得多。
除了收購特斯拉，華爾街分析人士還指出，Adobe 和GoPro都是很好的收購目標(biāo)。這些公司都能夠很好的契合蘋果公司的長期發(fā)展戰(zhàn)略。
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