6月7日上午消息,日前,比亞迪仰望U8開啟預(yù)售,首發(fā)搭載越野車專屬智能液壓車身控制系統(tǒng)——云輦-P,兼具城市和越野穿越的能力。今日,比亞迪對外介紹了云輦-P技術(shù)細(xì)節(jié)。
據(jù)介紹,為滿足用戶全場景用車需求,比亞迪集團(tuán)打破碎片化開發(fā)模式,系統(tǒng)化考量新能源汽車的垂直方向控制問題,搭建了包括智探架構(gòu)、智算中心、智控技術(shù)等在內(nèi)的車機(jī)架構(gòu),搭建起了感知、決策、執(zhí)行的完整鏈路。
針對硬派越野車型的舒適性痛點(diǎn),云輦-P憑借阻尼連續(xù)可調(diào)與融合攝像頭、激光雷達(dá)的路面預(yù)瞄系統(tǒng),隔絕了輪端跳動對座艙舒適性的影響。無論是城市中常見的減速帶、井蓋,還是越野穿越中常見的起伏坑洼路面,都能輕松化解。
在日常常見的快速啟停場景,仰望U8可通過車身姿態(tài)感知與駕駛行為感知,對車輛進(jìn)行動態(tài)監(jiān)測,通過智算中心實(shí)時輸出最佳策略提升剛度、阻尼,抑制急加速抬頭和急剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象,提升了加減速性能。而且,通過實(shí)時調(diào)整車身剛度與阻尼,云輦-P還能減小野車在彎道中的垂向位移與側(cè)傾梯度,保持舒適的駕乘姿態(tài)。
此外,仰望U8有150mm的超長主動調(diào)節(jié)行程,可通過超高舉升提升越野通過性,無涉水喉涉水深度可達(dá)1m?;谠戚?P的四輪聯(lián)動技術(shù),仰望U8的RTI值達(dá)600以上,在一些炮彈坑、亂石路面,可以避免單輪離地,保證四輪動力有效輸出。
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