特斯拉反訴車主 只能讓企業(yè)離消費者越來越遠

極客網(wǎng)·極客觀察9月28日（文/水木）持續(xù)近兩年的特斯拉車主起訴特斯拉欺詐一案，終于有了結(jié)果，這次特斯拉輸了。但特斯拉輸?shù)乃坪醪⒉恍姆诜?/p>

天津車主韓某與特斯拉的一起二手車維權(quán)糾紛案件近日得到宣判，特斯拉被判“退一賠三”。

不過在這之前，法院已經(jīng)做出過一審宣判，判定車主韓某勝訴，只是鑒于特斯拉對相關(guān)判決并不服，所以特斯拉在一審宣判后又開始上訴，不過結(jié)果還是駁回了特斯拉的上訴，維持一審原判，根據(jù)判決結(jié)果特斯拉的確存在欺詐行為，消費者的權(quán)益至此得到了正義的維護。

 事件源于韓某在2019年5月底在特斯拉官網(wǎng)購買特斯拉官方認證Model S P85二手車，購買時看到官方網(wǎng)站承諾信息"無重大事故，無結(jié)構(gòu)性損傷，無水泡火燒，200多項全車檢測，車況良好"。但在2019年8月24晚，韓某遭遇事故，車輛跳出五個故障碼，經(jīng)過測試該車輛后側(cè)圍板存在切割焊接痕跡，屬于事故車。在經(jīng)過幾次與特斯拉協(xié)商無果后，韓某啟動司法程序，將特斯拉訴之于法庭。

本以為事件到此就結(jié)束了，但令車主萬萬沒想到也令眾人瞠目結(jié)舌的神奇操作上演了。

 9月26日，韓某在其個人微博表示，特斯拉近期以其侵犯其名譽權(quán)為由，將自己告上法庭，并要求公開賠禮道歉，合計索賠505萬元。車主韓某稱他不僅未收到欺詐案退車賠款，自己的個人銀行卡號也均被凍結(jié)，無法使用，原因是特斯拉方面申請凍結(jié)的。

據(jù)韓某發(fā)布的起訴書顯示，原告（特斯拉）表示被告（韓先生）應(yīng)立即停止對所有侵權(quán)原告名譽權(quán)的行為，刪除社交平臺發(fā)表的內(nèi)容。被告在社交平臺置頂位置連續(xù)三十日向原告賠禮道歉。

對于起訴車主韓某，特斯拉法務(wù)部也出面發(fā)聲確認了這一事實。

相信事情到此，大家也都清楚了整個事件的來龍去脈，當然任何人都有拿起法律武器維護自身合法權(quán)益的權(quán)利，特斯拉車主如此，特斯拉也如此。

但是究其整個事件本質(zhì)，還是由于特斯拉賣給車主事故車所引起，對于特斯拉反訴車主侵權(quán)，以及車主是否真的侵犯了特斯拉的權(quán)益，不做判定，專業(yè)的事還是交給法院去做，相信法律的公正。

但如果站在第三方觀察的視角，或者以一個消費者身份去看這件事，特斯拉是有錯在先的，如果沒有前面的欺詐行為，相信就不會有這些后續(xù)，而作為車主的韓某在收到事故車時那種氣憤的心情相信任何一位消費者都是可以感同身受的，作為消費者不會無緣無故的去針對一家企業(yè)，除非收到的產(chǎn)品與合同約定的不一致。

今年以來在特斯拉身上連續(xù)發(fā)生的幾起事件，從一開始的爭議到后來一邊倒的被大眾聲討，不是沒有原因的，作為一家科技企業(yè)，產(chǎn)品性能與售后服務(wù)是不可分割的，在遇到消費者投訴時，還是要盡量聽取合理訴求，而非動不動就律師函、法院見、陰謀論等等，這樣只能是將自身推到消費者的對立面，徒增與消費者間的隔閡，迫使消費者敬而遠之。更不能以大自居，做些“管殺不管埋”的事。

唯一能讓企業(yè)“張狂”的資本，只有產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)。

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