7月14日消息（張海龍）在日前舉行的中國互聯(lián)網大會上，中國移動大數據所所長助理鄧超表示，中國移動去年提出了大連接戰(zhàn)略，要做大連接規(guī)模，做強連接服務，做優(yōu)連接應用。而中國移動要實現(xiàn)大連接戰(zhàn)略需要下一代網絡，要布局人工智能。中國移動定位智能泛在的三個目標為，智慧決策，智慧運營及智慧服務。
早2007年，中國移動就啟動了云計算的研發(fā)計劃，2010年發(fā)布了大云產品，2014年組建了蘇州研發(fā)中心，專注于做云計算大數據產品的研發(fā)。到目前為止，大云已發(fā)布4.0版本。
在具體的建設和實施方面，中國移動已經建立四大數據中心，新一代云將采用5+X兩級架構來構造云服務。
在大數據方面，中國移動圍繞大數據構建生態(tài)體系，進行自己的戰(zhàn)略布局，建立大數據引擎，實現(xiàn)數據到價值的轉換。
在AI方面，在2014年，中國移動就搭建了第一個GPU并行計算集群，部署了10個主流的深度學習的開源框架。此外，中國移動還將AI應用到在線服務當中，如推出的 “移娃”。
目前，“移娃”已在6個全國渠道、60個省渠道商上線運營。去年年底上線以來，節(jié)約人力成本已經超過了1.1億元，目前的日交互量達到了80萬條，識別能力超過90%。
接下來還有一個大的，就是我們面向未來，我們未來網絡布局面的智能化引入，其實中國移動最早開始做了OPEN-O，就是開源的SDN，今年2月份，中國移動與AT&T聯(lián)手推進OPEN-O與ECOMP項目，對整個全球運營商的發(fā)展應該有很大的應該。
中國移動未來將扮演三個角色：一是人工智能的使用者；二是作為管道的運營者，必將成為產業(yè)核心的驅動者；三是服務的提供者，通過公有云、大數據，以人工智能提供服務。
免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。
