聯(lián)通網(wǎng)絡覆蓋及組播技術(shù)打造高鐵VR新體驗

8月25日消息（凡褐）我國高鐵發(fā)展迅速，并成為出行的首選工具之一。在乘坐高鐵的這段空閑時間，看電影是打發(fā)時間的方式之一；但是由于高鐵的運行速度比較快、穿行的地理環(huán)境復雜多樣、車廂密閉穿透損耗高，高鐵的覆蓋一直是個難題；中國聯(lián)通近幾年在高鐵的覆蓋上投入了很多精力，并取得了良好效果。這次在海南發(fā)布的高鐵影院，就是基于良好網(wǎng)絡覆蓋和最新的組播技術(shù)。

聯(lián)通使用的LTE組播技術(shù)與傳統(tǒng)的標準相比，可將傳輸視頻內(nèi)容所需的帶寬減少一半；并可簡化和標準化自適應視頻傳輸，從而確保更好的服務質(zhì)量和更高的效率。移動網(wǎng)絡動態(tài)提供組播/多播業(yè)務，可以緩解密集消費場景的網(wǎng)絡需求問題。

中國聯(lián)通網(wǎng)絡建設部副總經(jīng)理馬紅兵談到，中國聯(lián)通的千兆網(wǎng)絡現(xiàn)已在全國20個省的50多個城市部署。千兆網(wǎng)絡是介于4G和5G之間的4.5G技術(shù)，主要應用了三載波載波聚合、4*4MIMO、256QAM調(diào)制方式等三種新技術(shù)，可以實現(xiàn)1Gbps的峰值速率。3GPP在Release 10階段引入了載波聚合（CA），通過將多個連續(xù)或非連續(xù)的載波（CC）聚合成更大的帶寬（最大100MHz），以滿足下行1Gbps速率要求。根據(jù)聯(lián)通現(xiàn)有頻譜，最大可以使用1.8G（20MHz）+ 1.8G（10MHz）+2.1G（20MHz）3載波聚合，形成一個50MHz的帶寬，實現(xiàn)理論峰值速率375Mbps。

中國聯(lián)通網(wǎng)絡建設部副總經(jīng)理馬紅兵

而256QAM是對QPSK、16QAM和64QAM的補充，用于提升無線條件較好時UE的比特率。256QAM中每個符號能夠承載8個bit信息，相對于64QAM每個符號承載6個bit信息，理論峰值頻譜效率提升33%，實際峰值速率提升30%。

基站發(fā)射端使用4 x 4 MIMO多天線系統(tǒng)，利用發(fā)射分集和空間復用增益成倍提升頻譜效率，從而提升網(wǎng)絡容量和用戶體驗。根據(jù)終端接收天線的不同，分為下行4 x 4 MIMO和4 x 2 MIMO兩種發(fā)射模式，在4 x 4 MIMO模式下，下行理論峰值速率提升100%。在當前聯(lián)通LTE頻譜疊加使用3CC+256QAM+4T4R，可以實現(xiàn)975Mbps的千兆極速體驗。而千兆網(wǎng)絡的建設也是積極響應國家“提速降費”的體現(xiàn)。

聯(lián)通鋪設千兆網(wǎng)絡也是為給新技術(shù)的應用以及未來5G的網(wǎng)絡進行鋪路。馬總談到，VR是一個全新的平臺、除了全景視頻和游戲等娛樂方向，購物、旅游、教育等行業(yè)應用也是潛在的商業(yè)模式爆發(fā)點。筆者在《芳華》電影發(fā)布會現(xiàn)場體驗了VR觀影，透過VR眼鏡360度的高清自然風光翠色欲滴、千山一碧。與海南聯(lián)通計劃建設部副總經(jīng)理吳少平交流，未來VR還可以在高鐵上提供VR預演站點風土人情等的宣傳片，提升游客旅途體驗及促進站點旅游業(yè)發(fā)展。

而無論哪一種應用，變?yōu)樵诰€應用時都會涉及到海量信息的實時鏈接和流動，都必須有高速、穩(wěn)定的網(wǎng)絡作為支撐，同樣網(wǎng)絡技術(shù)的演進也需要新的業(yè)務模式的推動，兩者相輔相成。VR 360全景視頻，就是分辨率2K的視頻，直播場景下20Mbps的帶寬可以具有良好的交互體驗。

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