風(fēng)雪不阻信號 堵車不堵網(wǎng)絡(luò) 青海移動萬里天路戰(zhàn)暴雪保通信

近日，隨著青藏公路因暴雪導(dǎo)致的大堵車的結(jié)束，青海移動圓滿完成了青藏公路暴雪天氣通信保障任務(wù)。保障期間，青海移動累計出動保障人員35人次、保障車輛8車次，歷經(jīng)15個日日夜夜，在海拔4600~5000米的天路上，來回穿行7000多公里，排除一干線路故障3次、基站故障15次、光纜故障兩次，在高寒缺氧等惡劣的自然環(huán)境中，經(jīng)歷了與狼和棕熊的“對峙”，歷經(jīng)艱辛，有力保障了進(jìn)藏一干傳輸線路和沿途的網(wǎng)絡(luò)暢通；爭分奪秒，為交警、護(hù)路人員和被困司乘人員提供了良好的通信服務(wù)。

10月底至11月初，青藏公路昆侖山至唐古拉山段突降暴雪，氣溫驟降，路面大量積雪結(jié)冰，部分車輛爬坡困難，燃油受凍無法啟動，造成嚴(yán)重堵車，擁堵車隊長達(dá)數(shù)十公里，受阻車輛超過3400輛，被困人員達(dá)4700余人，5000多米的海拔和零下20攝氏度的低溫，高寒缺氧嚴(yán)重威脅著司乘人員的生命安全。

交警和護(hù)路人員及時開展交通疏導(dǎo)和清雪工作。人員的突然集聚，亟須暢通的網(wǎng)絡(luò)保障聯(lián)系溝通，而惡劣的天氣卻嚴(yán)重威脅著青藏公路沿線光纜和網(wǎng)絡(luò)的正常運(yùn)行，光纜冰雪凍害接連引發(fā)傳輸和網(wǎng)絡(luò)故障。10月20日晚，寒風(fēng)裹帶著雪花在沱沱河鎮(zhèn)肆虐，鎮(zhèn)上停滿了裝滿物資的大卡車，此時的青藏公路，仿佛也被擠得“躲藏”了起來，只有不斷穿過卡車間的縫隙，才能看到路面。勞累了一天的青海移動保障人員終于在傍晚趕回了駐點，一壺開水、一包方便面，既是午飯也是晚飯。21日0：30，一陣急促的鈴聲吵醒了夢中的保障人員：“溫泉機(jī)房停電，電壓48.6V！”故障就是命令，幾個人急忙爬起來，組長李積國先聯(lián)系供電方詢問情況，馬國福、潘成海二人立即準(zhǔn)備工具。30分鐘后，他們“擠出”了沱沱河公路，前往溫泉機(jī)房。2：00左右，車輛拐入便道，可就在馬上要到達(dá)溫泉機(jī)房時，坐在前排的李積國突然指著前面說：“看機(jī)房那兒，有一只大棕熊，還帶了三只小熊。”在棕熊的注視下，搶修人員只能將車慢慢繞到機(jī)房門口，陸續(xù)下車進(jìn)入機(jī)房，查看電源，想盡辦法優(yōu)先保證干線設(shè)備用電，然后再前往供電方協(xié)調(diào)供電。3：30機(jī)房電力恢復(fù)，幾個人才長出一口氣，又“偷偷”溜回車?yán)?，把車開到公路邊遠(yuǎn)離棕熊的安全地帶，在車內(nèi)睡下。

路堵移動信號不能“堵”。10月25日，為加大維護(hù)力量，青海移動和鐵通公司增派姚永紅、張斌、宋志強(qiáng)等6人到沱沱河鎮(zhèn)增援。10月27日開始，沱沱河-唐古拉段堵車情況越來越嚴(yán)重，原沱沱河鎮(zhèn)駐點人員決定帶上礦泉水、面包等前往溫泉基站駐守。從長江源頭沱沱河駐點到溫泉基站有近150公里的路，姚永紅、張斌等一行9人，歷經(jīng)艱辛，穿行在堵車長龍中，迂回在便道上，既不能給交警車輛疏導(dǎo)工作添堵，也不能成為被困車輛中的一輛。

11日20時左右，凍害造成溫泉-沱沱河段一干低光故障，故障點位于距溫泉基站8公里處的河道架空處。因前往故障點的道路堵塞嚴(yán)重，維護(hù)車輛被堵在中間無法前行。姚永紅、張斌、宋志強(qiáng)等人果斷背起光纜、接頭盒、應(yīng)急電源、儀器儀表等設(shè)備徒步前往處理。在零下20幾攝氏度的高原天路上負(fù)重跋涉，艱苦可想而知。在即將抵達(dá)故障點時，突然，有人低呼一聲：狼！借著強(qiáng)光手電的光，在離人不遠(yuǎn)處的山石間，搶修隊發(fā)現(xiàn)了三四只狼正在徘徊張望，幾人不敢高聲說話，點上煙，猛吸幾口，決定一個人負(fù)責(zé)盯著狼的動向，其他人抓緊搶修。40分鐘后，搶修人員完成了光纜搶修工作，在狼的注視下慢慢離開，走上了公路。

在公安交警、護(hù)路人員的努力下，路通了，青藏公路恢復(fù)了往日的運(yùn)行，奔波了半個月的青海移動保障人員也終于可以短暫休息了，而新的一批駐點換班人員已從格爾木出發(fā)……保障通信暢通，他們一直在路上。

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