緊緊牽住科技創(chuàng)新的“牛鼻子” 中國移動四維度建設(shè)5G發(fā)展新生態(tài)

12月1日，一個令人振奮的消息跨越太平洋從美國傳到中國：5G標(biāo)準(zhǔn)取得里程碑式的進(jìn)展——面向獨(dú)立組網(wǎng)（SA）的5G系統(tǒng)架構(gòu)和流程標(biāo)準(zhǔn)制訂完成，標(biāo)志著全面實(shí)現(xiàn)5G目標(biāo)的新架構(gòu)確定。這是移動通信發(fā)展至今，中國人首次牽頭設(shè)計(jì)移動網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)架構(gòu)。在中國IMT-2020（5G）推進(jìn)組的領(lǐng)導(dǎo)下，作為5G系統(tǒng)架構(gòu)（5GS）項(xiàng)目報告人的中國移動在其中發(fā)揮了重要作用。

5G，承載了“萬物互聯(lián)”的使命，軟件化、服務(wù)化、模塊化等一系列新設(shè)計(jì)對于通信人來說都是全新的挑戰(zhàn)。“萬物互聯(lián)，5G必然改變社會。傳感設(shè)備、終端讓感知泛在成為可能，5G、物聯(lián)網(wǎng)讓連接泛在，而人工智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)則讓智能無處不在，因此，5G的創(chuàng)新需要從端、管、云等方面齊發(fā)力。”中國移動研究院無線與終端技術(shù)研究所副所長楊光介紹說，“中國移動對于5G的研發(fā)是整體布局，目前正從四個維度不斷推進(jìn)。”

關(guān)鍵技術(shù)——

全面革新帶來網(wǎng)絡(luò)蛻變

在5G關(guān)鍵技術(shù)研究方面，中國移動在無線、核心網(wǎng)等領(lǐng)域全面布局。在無線空口方面，中國移動提出了“新架構(gòu)、新設(shè)計(jì)、新頻段、新天線”四新概念，新架構(gòu)秉持“以用戶為中心”的無線網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)理念，采用CU/DU兩級架構(gòu)，即集中式廣域控制和分布式本地業(yè)務(wù)結(jié)合；在新設(shè)計(jì)方面，為了適應(yīng)不同的業(yè)務(wù)需求以及不同商家不同的流量和物聯(lián)網(wǎng)需求，設(shè)計(jì)了全動態(tài)結(jié)構(gòu)的新系統(tǒng)，能做到動態(tài)幀結(jié)構(gòu)和資源配置、靈活上下行時隙切換以及包括子載波、GP等在內(nèi)的多種參數(shù)配置；新頻段，由于超高頻段的毫米波頻段在滿足多用戶場景上的不足，中國移動正在引領(lǐng)中低頻段3.5GHz/4.9GHz發(fā)展，當(dāng)然，同時也在推動高頻段24GHz/37GHz技術(shù)和產(chǎn)業(yè)成熟；天線直接決定著移動通信的性能，中國移動提出的新天線內(nèi)容包括大規(guī)模天線及增強(qiáng)方案、新型波束管理機(jī)制等，以及透鏡天線、稀疏陣等創(chuàng)新天線形態(tài)。

在核心網(wǎng)方面，中國移動提出了基于服務(wù)的架構(gòu)，有別于傳統(tǒng)基于網(wǎng)元形式的架構(gòu)。“與人工智能相結(jié)合，我們目前稱之為5G智慧網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)架構(gòu)，總體來說分為對內(nèi)和對外兩個部分。對內(nèi)，5G系統(tǒng)運(yùn)維管理是基于數(shù)據(jù)做工作，不像原來基于算法或者人工做工作。對外，5G會產(chǎn)生大量的互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)怎么通過人工智能變現(xiàn)也是5G架構(gòu)里中國移動正在引領(lǐng)的發(fā)展方向！”楊光介紹說，大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算等將在5G時代實(shí)現(xiàn)更好的融合，為提高網(wǎng)絡(luò)的效率、靈活性等提供更大的可能。

標(biāo)準(zhǔn)化——

牽頭推進(jìn)奠定發(fā)展基石

三流企業(yè)做產(chǎn)品，二流企業(yè)做品牌，一流企業(yè)做標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)化對于通信網(wǎng)絡(luò)來說至關(guān)重要，回顧移動通信發(fā)展的歷史，我國既有在標(biāo)準(zhǔn)化落后時期受制于人的痛苦，也有4G站穩(wěn)腳跟后帶來的發(fā)展紅利，在5G領(lǐng)域，由于泛在融合的特性，涉及的范圍更廣，標(biāo)準(zhǔn)化的意義顯得更為重要。在國家的精心組織下，中國移動在5G標(biāo)準(zhǔn)化工作中取得了積極成效。

來自中國移動研究院無線與終端技術(shù)研究所的孫滔博士，作為3GPP 5G系統(tǒng)架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目的唯一報告人，深度參與了標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程。他介紹說：“中國移動在標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域一直是有擔(dān)當(dāng)和勇氣的，憑借強(qiáng)大的創(chuàng)新基礎(chǔ)，我們在3GPP影響力最大的移動通信領(lǐng)域一直擔(dān)當(dāng)非常重要的角色，從終端到接入網(wǎng)、核心網(wǎng)、業(yè)務(wù)層，中國移動全面參與了各種規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的制定！”據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前，中國移動擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)的有：3GPP RAN全會副主席和RAN2副主席、CT3副主席；ITU 5G焦點(diǎn)組主席、副主席。而在很多領(lǐng)域，中國移動也扮演了重要的牽頭人角色，在3GPP牽頭5G相關(guān)立項(xiàng)5項(xiàng)，其中獨(dú)立牽頭兩項(xiàng)（包括網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維、系統(tǒng)架構(gòu)），中國移動共提交了3GPP 5G文稿700余篇；申請5G相關(guān)專利500余項(xiàng)，在國際頂級期刊和會議發(fā)表學(xué)術(shù)論文100余篇（含專著5部）。

孫滔表示：“在標(biāo)準(zhǔn)制訂過程中，中國移動牽頭推動了服務(wù)化架構(gòu)（SBA）、軟件化與虛擬化、質(zhì)量可保障的網(wǎng)絡(luò)切片、新核心網(wǎng)協(xié)議體系、統(tǒng)一數(shù)據(jù)層架構(gòu)、C/U分離、邊緣計(jì)算等一系列重要方向，致力于真正將5G網(wǎng)絡(luò)打造成為一個面向未來、具備先進(jìn)性的網(wǎng)絡(luò)。”

據(jù)介紹，5G標(biāo)準(zhǔn)第一版分為非獨(dú)立組網(wǎng)（NSA）和獨(dú)立組網(wǎng)（SA）兩種方案。非獨(dú)立組網(wǎng)作為過渡方案，以提升熱點(diǎn)區(qū)域帶寬為主要目標(biāo)，沒有獨(dú)立的信令面，依托4G基站和4G核心網(wǎng)工作，標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展快。獨(dú)立組網(wǎng)能實(shí)現(xiàn)所有5G的新特性，有利于發(fā)揮5G的全部能力，是業(yè)界公認(rèn)的5G目標(biāo)方案。中國移動一直倡導(dǎo)兩種架構(gòu)協(xié)同發(fā)展，并在3GPP等國際標(biāo)準(zhǔn)組織積極推動5G獨(dú)立組網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的成熟。目前，3GPP CT已經(jīng)啟動了5G核心網(wǎng)協(xié)議的進(jìn)一步標(biāo)準(zhǔn)化工作。中國移動繼續(xù)牽頭5G核心網(wǎng)協(xié)議等重要項(xiàng)目，按照預(yù)定計(jì)劃于2018年6月完成5G第一版本所有標(biāo)準(zhǔn)化工作，為全面實(shí)現(xiàn)5G系統(tǒng)打下基礎(chǔ)。

產(chǎn)業(yè)推進(jìn)——

“早、大、實(shí)”踏出協(xié)作步調(diào)

基于4G等時代積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，在5G發(fā)展的產(chǎn)業(yè)協(xié)作推進(jìn)方面，中國移動提前做了大量的扎實(shí)工作，目前取得了一些積極進(jìn)展。

在業(yè)界，中國移動對于5G的產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究啟動最早。楊光介紹，早在2013年，中國移動就啟動了5G需求研究，到2016年啟動了關(guān)鍵技術(shù)的測試。2018年，在政府部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和安排下，將啟動全球規(guī)模最大的5G試驗(yàn)。

在已經(jīng)進(jìn)行的測試工作中，中國移動的投入非常大，腳步踏得很實(shí)。中國移動發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營優(yōu)勢，全力支持IMT-2020推進(jìn)組完成5G技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)，助力推進(jìn)全球統(tǒng)一的5G標(biāo)準(zhǔn)，積累了完備的5G測試方案體系和豐富的測試經(jīng)驗(yàn)。在第一階段關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證中，中國移動參與了6冊測試規(guī)范編撰，參加了7廠商21項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)測試，整個測試工作跨度達(dá)14個月，共投入技術(shù)骨干53人次、100+人天；在第二階段技術(shù)方案驗(yàn)證中，中國移動參與了1冊設(shè)備規(guī)范、7冊測試規(guī)范編撰，參加6廠商7大場景測試，目前已投入規(guī)范制定、實(shí)驗(yàn)室及懷柔外場測試30余人次、50+人天；而在后續(xù)的系統(tǒng)驗(yàn)證階段，中國移動還將大力投入，發(fā)揮運(yùn)營優(yōu)勢，支撐好實(shí)驗(yàn)室以及外場測試工作，依托NGMN、GTI2.0等組織，廣泛匯聚國際運(yùn)營商信息，分享試驗(yàn)進(jìn)展和測試結(jié)果，全力支持試驗(yàn)結(jié)果和結(jié)論，并且圍繞國家戰(zhàn)略和試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)推動5G標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展。

在11月舉行的中國移動全球合作伙伴大會上，中國移動發(fā)布了端到端商用產(chǎn)品，與中興、高通實(shí)現(xiàn)了全球首個基于3GPP R15標(biāo)準(zhǔn)的5G新空口預(yù)商用基站與終端樣機(jī)互通；聯(lián)合華為推出了預(yù)商用5G CPE樣機(jī)，體積小、功耗低、便攜性強(qiáng)，可廣泛應(yīng)用于未來5G預(yù)商用網(wǎng)絡(luò)驗(yàn)證。產(chǎn)業(yè)推進(jìn)的腳步正在加快。

生態(tài)構(gòu)建——

聯(lián)合創(chuàng)新產(chǎn)出豐富成果

“各種智能化的應(yīng)用，都需要技術(shù)上實(shí)現(xiàn)突破和創(chuàng)新。而通信是一個開放的市場，如何形成全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，讓大家更高效更方便地利用5G則有賴于標(biāo)準(zhǔn)化的推進(jìn)。再者，要生產(chǎn)出滿足要求的各種產(chǎn)品，就必須與合作伙伴共同推動產(chǎn)業(yè)進(jìn)步。相對而言，以上這些在4G時代，我們都有了相對成熟的體系和方法，在5G時代，要實(shí)現(xiàn)萬物互聯(lián)，最新的一大挑戰(zhàn)就是構(gòu)建一個完整的生態(tài)！”

生態(tài)的構(gòu)建是中國移動5G起步之初就高度重視的環(huán)節(jié)，2016年成立的5G聯(lián)合創(chuàng)新中心確立了三大目標(biāo)：推進(jìn)5G通信技術(shù)成熟，成為垂直行業(yè)基礎(chǔ)連接能力；孵化融合創(chuàng)新應(yīng)用和產(chǎn)品；拓展新的商業(yè)合作機(jī)遇。目前，在中國移動搭建的這一平臺上已經(jīng)匯聚了112家產(chǎn)業(yè)合作伙伴，在全球建立了12個開放實(shí)驗(yàn)室以及17個跨行業(yè)聯(lián)合創(chuàng)新項(xiàng)目。2017年，5G聯(lián)合創(chuàng)新中心已經(jīng)取得了十大創(chuàng)新成果，在5G創(chuàng)新研究報告方面有5G高頻系統(tǒng)研究、網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)、智能共享單車、追蹤器/智能穿戴、智慧停車，在5G創(chuàng)新產(chǎn)品及應(yīng)用方面有物聯(lián)小站、小和輕停、銳目，而在技術(shù)評估體系方面則推出了移動物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)評估體系。隨著更多合作伙伴的加入、合作程度的加深，健康生態(tài)下的5G端到端技術(shù)將愈發(fā)成熟，更多的創(chuàng)新應(yīng)用和產(chǎn)品將被孵化，為2020年的正式商用奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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