華為與上港集團合作的超遠程智慧指揮控制中心項目正式落地 港口智能體加速港航產業(yè)升級

6月25日，由上港集團主辦，上港集團尚東分公司（下稱：尚東分公司）、哪吒港航智慧科技（上海）有限公司（下稱：哪吒科技）、華為技術有限公司（下稱：華為）協(xié)辦的“上港集團超遠程智慧指揮控制中心項目發(fā)布會”成功舉辦，共同發(fā)布了上港集團超遠程智慧指揮控制中心項目成果，這是上港集團聯(lián)合華為在全球港口首次將F5G技術應用在港口超遠程控制作業(yè)場景，是新一代智慧港口運營模式的重大突破。此外，尚東分公司、哪吒科技、華為簽署港口智能體創(chuàng)新合作協(xié)議，三方將就智慧港口建設方面持續(xù)深度合作，高起點推進上港集團數(shù)字化轉型，攜手打造世界一流智慧港口。

F5G是由歐洲電信標準協(xié)會（ETSI）定義的第五代固定網絡技術代際，相比上一代技術，在帶寬、時延、可靠性、聯(lián)接數(shù)量等方面大幅提升，匹配了工業(yè)物聯(lián)網的建設需求。這一技術為港機遠程操控搭建了一條安全可靠的聯(lián)接通道，推進了港口場景的智能化程度。

上港集團黨委書記、董事長顧金山表示：“超遠程智慧指揮控制中心項目，實現(xiàn)了港口大型設備超遠程作業(yè)控制的首次突破性、實踐性應用，集中體現(xiàn)了積極創(chuàng)新的先進水平，也是上港集團在市委、市政府的領導下，依托新基建和新科技勢能，全力推進“智慧港口、綠色港口、科技港口、效率港口”建設，積極搶抓港口數(shù)字化轉型先機，發(fā)揮港口運營管理模式，掀起先發(fā)優(yōu)勢的一個縮影。未來，上港集團還將以“十四五”發(fā)展規(guī)劃為引領，繼續(xù)圍繞建設世界一流航運樞紐的戰(zhàn)略目標，為打造具有國際競爭力的數(shù)字港口信息服務產業(yè)，加快推進上海國際航運中心和強港建設，實現(xiàn)全球卓越的碼頭運營商和港口物流服務商的愿景目標而不懈奮斗?！?/p>

上港集團黨委書記、董事長顧金山

此次發(fā)布由上港集團黨委書記、董事長顧金山，中交集團總經理助理、振華重工黨委書記、董事長、總裁劉成云，市國資委總經濟師陳東，市交通委巡視員葉興，市經信委軟件處副處長何煒，臨港新片區(qū)管委會綜保處副處長林益松，華為上海代表處代表董剛，上港集團尚東分公司總經理柳長滿等共同發(fā)布。

全球最大的單體全自動化碼頭，提高應急響應能力和連續(xù)作業(yè)能力

近年來，我國港口發(fā)展迅速，港口規(guī)模居世界第一，海運團隊規(guī)模持續(xù)壯大，已成為世界上最具有影響力的水運大國。同時，正穩(wěn)步開啟加快建設交通強國水運篇的新征程。上港集團正在努力建設世界一流的智慧港口、綠色港口，為經濟發(fā)展注入磅礴力量。

此項目以上港集團洋山四期自動化碼頭為應用場景，洋山四期是目前全球最大的單體全自動化碼頭，也是全球綜合自動化程度最高的碼頭之一。碼頭岸線長2350米，擁有7個集裝箱深水泊位，目前已具備21臺橋吊、108臺軌道吊、125臺AGV的生產規(guī)模。自2017年12月開港以來，碼頭集裝箱吞吐量穩(wěn)步攀升，累計已突破1100萬標準箱。碼頭各項生產指標屢創(chuàng)新高，最高晝夜最高操作量突破21000標準箱，橋吊晝夜平均操作量屢次破千，有效檢驗了自動化碼頭的生產組織能力、設備和系統(tǒng)穩(wěn)定性。

基于F5G技術的超遠程智慧指揮控制中心項目的實施，將岸橋與場橋遠程操控從碼頭現(xiàn)場轉移至臨港新片區(qū)同盛物流園區(qū)以及市區(qū)商務樓，遠程操作員可以在100多公里外多點對洋山島上各種大型港機設備進行遠程操控，從根本上避免了往返洋山甚至外地碼頭現(xiàn)場的長時間通勤，提高員工工作便利性和生活幸福感。

同時，在百公里外的遠程控制可以做到“所見即所得”，極大提升了遠程操作效率。上港集團通過本次項目提高了洋山港碼頭在惡劣天氣等突發(fā)狀況下的應急響應能力和連續(xù)作業(yè)能力，體現(xiàn)了上港集團全力為客戶提供穩(wěn)定、高效服務的決心和水平，為上海國際航運中心建設又添濃墨重彩的一筆。

F5G場景化應用創(chuàng)新，全球首次實現(xiàn)港口百公里級別超遠程控制

在智慧港口場景，F(xiàn)5G技術的應用主要體現(xiàn)在：基于光傳送網絡（OTN）方案，實現(xiàn)港口間的廣域互聯(lián)；基于全光工業(yè)網方案，實現(xiàn)港口內大型設備的精準高效控制。這次項目意味著F5G技術全球首次落地港口場景，形成2個方面的標志性突破：

第一，首次在岸橋起重機工業(yè)控制領域應用F5G技術，實現(xiàn)光纖直達機器，重構了大型港口網絡架構?；趦?yōu)化動態(tài)帶寬分配（eDBA）技術，以固定帶寬承載工業(yè)控制業(yè)務的目的得以實現(xiàn)，進而允許采用彈性帶寬承載超高清作業(yè)視頻。相比傳統(tǒng)技術，岸橋起重機的遠程控制明顯更加流暢。此外，F(xiàn)5G簡化了網絡層次，實現(xiàn)了機器網絡和園區(qū)網絡的統(tǒng)一承載，可視化網管減輕了60%的運維負擔。

第二，首次在大型港口廣域主干網絡上應用F5G技術，基于工業(yè)光傳送網絡方案搭建了港口間全光高速公路，實現(xiàn)了超百公里范圍內太比特（TB）每秒級超大容量和設備微秒（us）級低時延，零抖動傳輸能力，為邊緣計算、智能分析、機器學習等新技術實踐應用和港口智能體（見下圖）的創(chuàng)新和迭代打開無限想象空間，進一步加速上港集團業(yè)務數(shù)字化轉型和規(guī)?；瘏f(xié)同。

應用創(chuàng)新+生態(tài)聚合打造港口智能體

全流程、全架構、全生命周期共筑港口智能體，釋放數(shù)字化經濟新動能

航運占全球國際貿易運輸?shù)?0%以上，港口是水陸交通的集結點和樞紐處，是工農業(yè)產品和外貿進出口物資的集散地，作為進出口貿易的窗口，也是國家經濟的晴雨表。海外嚴峻的疫情、蘇伊士運河的阻塞，都讓航運行業(yè)壓力倍增。

航運業(yè)在數(shù)字化方面有很大的發(fā)展空間，當前航運業(yè)呈現(xiàn)出運力供求總體失衡、運價低水平波動、企業(yè)盈利空間承壓的新常態(tài)，迫使供應鏈各環(huán)節(jié)都開始關注安全和效率，COVID-19正在加速航運產業(yè)數(shù)字化轉型進程。華為通過多年積累的港口行業(yè)經驗，基于對行業(yè)數(shù)字化轉型的深入洞察與實踐總結，在業(yè)內提出了“港口智能體”架構。

華為全球交通業(yè)務部總裁王國鈺在會上表示：“華為圍繞智慧港口建設全流程、全業(yè)務架構、全生命周期，以應用創(chuàng)新+生態(tài)聚合打造港口智能體。利用人工智能、5G、F5G、云、機器視覺等數(shù)字技術與傳統(tǒng)行業(yè)業(yè)務場景深度融合，F(xiàn)5G+5G以“聯(lián)接力+運力”助力“智力+算力”，使行業(yè)數(shù)字化升級，為傳統(tǒng)勞動密集型企業(yè)產生新的生產力，釋放數(shù)字化經濟新動能?！?/p>

華為全球交通業(yè)務部總裁王國鈺

聚焦新時代航海精神，加快推動航運產業(yè)的轉型升級

此次發(fā)布會上，上港集團尚東分公司、哪吒科技、華為三方簽署《港口智能體創(chuàng)新合作協(xié)議》，以“十四五”和“交通強國”發(fā)展為契機，以“建設世界一流的港口綜合服務商”為目標，以重大項目投資建設和行業(yè)示范應用為載體，以科技引領“智慧港口”建設，集合人才、技術、資金等優(yōu)勢資源，高起點推進上港集團數(shù)字化轉型。

三方強強聯(lián)合，共同成立港口智能體聯(lián)創(chuàng)中心，致力于打造全場景感知、全場景互聯(lián)和全場景智慧的港口智能體，總結輸出港口數(shù)字化轉型成功實踐方法論，為國內外港口數(shù)字化轉型提供經驗借鑒。三方將在智慧港口建設、基礎業(yè)務升級、技術創(chuàng)新、人才培養(yǎng)等方面加強合作，加速上港集團在智慧、效率、體驗領域的全面提升，攜手打造世界一流港口。

上港集團尚東分公司總經理柳長滿、哪吒科技總經理黃桁、華為上海政企業(yè)務部總經理劉正寶代表三方簽約

未來，華為公司充分發(fā)揮自身產品和技術優(yōu)勢提供全面、高效的ICT技術產品、解決方案及服務，助力上港集團提高企業(yè)數(shù)字化水平。同時，三方充分結合華為數(shù)字能源的領先技術，合力推進綠色港口建設。

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