北京時(shí)間1月11日消息（艾斯）據(jù)外媒報(bào)道，美國電信運(yùn)營商AT&T和Verizon已同意在部分美國機(jī)場周圍設(shè)置緩沖區(qū)，以減少激活C頻段的新5G服務(wù)后可能產(chǎn)生的干擾風(fēng)險(xiǎn)。
美國聯(lián)邦航空管路局（FAA）公布了50個(gè)機(jī)場的名單，這些機(jī)場將在電信運(yùn)營商最終于1月19日推出C頻段5G服務(wù)后設(shè)置緩沖區(qū)。
FAA在一份聲明中指出，AT&T和Verizon已同意在6個(gè)月內(nèi)關(guān)閉信號(hào)傳送器，并在機(jī)場附近進(jìn)行其他調(diào)整，以最大限度地減少在低能見度著陸時(shí)使用的敏感飛機(jī)儀器可能受到的5G信號(hào)干擾。
該機(jī)構(gòu)表示，它征求了航空業(yè)的意見，以了解擬議的緩沖區(qū)對(duì)于減少干擾風(fēng)險(xiǎn)帶來的幫助。
FAA解釋說，航空流量、低能見度和地理位置都是（名單）選擇的因素。
FAA還指出，它將繼續(xù)與航空制造商和運(yùn)營商合作，“以確保5G的安全部署，并限制所有機(jī)場面臨飛行中斷的風(fēng)險(xiǎn)。”
Verizon和AT&T最近第二次同意延遲5G服務(wù)的C頻段部署，原因是擔(dān)心會(huì)對(duì)飛機(jī)無線電測量儀造成干擾。
當(dāng)時(shí)，美國運(yùn)營商承諾在某些機(jī)場的跑道周圍設(shè)置“廣泛的禁區(qū)”，并預(yù)計(jì)這會(huì)在飛機(jī)起飛和最終降落時(shí)“將C頻段信號(hào)水平降低至少10倍”。
盡管采取了最新措施，但此事仍然存在很大爭議。路透社報(bào)道稱，國際機(jī)場協(xié)會(huì)北美分會(huì)總裁兼首席執(zhí)行官Kevin Burke表示，由于C頻段5G“在機(jī)場內(nèi)外”的廣泛影響，F(xiàn)AA的名單“在很大程度上是無關(guān)緊要的”。
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