中國聯(lián)通混改迷局：百度未定 或引入多家合作

上個月的一紙公告，宣告了聯(lián)通拉開混改大幕，而昨天和百度的戰(zhàn)略合作簽約，又引發(fā)了百度入局聯(lián)通混改的猜想。但從聯(lián)通的回應(yīng)來看，關(guān)于混改，引入民營資本沒那么簡單。

　　中國聯(lián)通的混改引人注目

昨天，2016聯(lián)通合作伙伴大會在青島拉開帷幕。在大會開始的前一天，聯(lián)通其實還做了兩件事，分別和百度以及青島政府簽署戰(zhàn)略合作。聯(lián)通將在手機(jī)百度、百度糯米、百度地圖、度秘等項目與百度進(jìn)行深入合作，下一階段則是與人工智能技術(shù)的深度結(jié)合。

同時中國聯(lián)通將為百度提供IDC、ICT、終端定制、渠道等全方位通信服務(wù)及資源支持。與青島政府的合作則是聯(lián)通將投資30億元在青島規(guī)劃建設(shè)山東聯(lián)通大數(shù)據(jù)中心。

百度這次與聯(lián)通的合作，讓業(yè)界聯(lián)想翩翩。10月10日，中國聯(lián)通發(fā)公告確認(rèn)其大股東聯(lián)通集團(tuán)正研究討論混合所有制改革實施方案，隨后發(fā)改委網(wǎng)站也公布了聯(lián)通作為央企混改已經(jīng)列入名單。

BAT都想分杯羹

據(jù)微博網(wǎng)友@中國好4G所說，李彥宏帶了大批核心團(tuán)隊，包了5架專機(jī)過來青島。除了馬云因為在國外出差趕不回來派了其他高層出席以外，BAT三位大佬之一的馬化騰也來到了現(xiàn)場。

“你以為BAT這兩天參加聯(lián)通秋交會就是為了來拼顏值？別傻了，如果不是因為聯(lián)通混改，你看過哪次哪家運營商的產(chǎn)業(yè)鏈大會有他們的身影？”@中國好4G。

的確如此，作為互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，三巨頭齊聚的基本都是業(yè)內(nèi)重量級的大會，這次的規(guī)格足以表明這幾家互聯(lián)網(wǎng)巨頭對聯(lián)通混改的強(qiáng)烈興趣。

拿阿里來說，因為看中雙方在云計算等領(lǐng)域的協(xié)同效應(yīng)，去年就有消息稱馬云有意入股中國聯(lián)通。另外阿里和百度進(jìn)軍虛擬運營商市場也足以表明其對電信運營的興趣，入股運營商將進(jìn)一步完善其產(chǎn)業(yè)生態(tài)，尤其在云計算等業(yè)務(wù)上協(xié)同性明顯。

對于BAT這樣的巨頭來說，中國聯(lián)通可以與之在大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算乃至人工智能等領(lǐng)域進(jìn)行合作。

不只是阿里，在這些領(lǐng)域技術(shù)實力雄厚，但是卻缺少用戶行為數(shù)據(jù)，沒有有效接口的互聯(lián)網(wǎng)公司還有很多。而運營商則掌握著海量而又準(zhǔn)確的用戶信息大數(shù)據(jù)，并且它們的管道能力可以讓這些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的數(shù)據(jù)、云與用戶之間進(jìn)行連通。

對于和聯(lián)通的合作，李彥宏表示，通過聯(lián)通的客戶和用戶渠道，百度的人工智能技術(shù)可以便捷、高效地服務(wù)更多的產(chǎn)業(yè)和公眾。他在這次大會的高峰論壇上打了很形象的比喻，對于互聯(lián)網(wǎng)公司來說，運營商好比是高速公路，而像百度這樣的互聯(lián)網(wǎng)公司就是行駛在高速公路的汽車。

面臨較大經(jīng)營壓力

對于面臨較大經(jīng)營壓力的中國聯(lián)通來說，與互聯(lián)網(wǎng)公司的合作，乃至混改，又何嘗不是一次機(jī)遇。從資本市場的反應(yīng)來看，普遍認(rèn)為進(jìn)入混改試點對中國聯(lián)通來說是極大的利好。

雖然聯(lián)通方面的口徑是具體方案未定，但大方向上還是在于引入民資，進(jìn)行內(nèi)部員工持股激勵，以及將公司旗下的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)進(jìn)行市場化運作這三個方面。

上個月21日，中國聯(lián)通發(fā)布了前三季財報，2016年前三季度公司營業(yè)收入2071億元，同比降低2.3%；凈利潤為人民幣4.9億元，較去年同期下降81.8%，在三大運營商中排名墊底，和中國移動相比，不管是營收還是4G用戶數(shù)量，差距都很明顯。

根據(jù)三大運營商前三季度財報，中國電信實現(xiàn)經(jīng)營收入2638.16億元，同比上升7.1%，凈利潤175.43億元，同比上升7.2%。而中國移動營收為人民幣5427億元，同比增長4.3%，凈利潤達(dá)881億元。

聯(lián)通方面自己都承認(rèn)，最近，尤其是前一段時間面臨非常大的壓力，重點來自于4G業(yè)務(wù)。除了4G牌照發(fā)放落后于移動，在4G來臨時，考慮到有較好基礎(chǔ)的3G投資回報等問題，聯(lián)通在響應(yīng)4G上動作慢了一些。

從前三季度財報公布的數(shù)據(jù)來看，4G用戶總數(shù)方面，移動為4.81億，電信為1.07億，聯(lián)通僅為為8890.6萬，和電信加起來也不到中國移動的一半。

或引入多家合作

對于聯(lián)通混改，雖然資本市場頗為看好，但是業(yè)內(nèi)有分析卻不這么認(rèn)為。在唱衰者看來，BAT等巨頭因為外資背景，想要成為中國聯(lián)通的合伙人的或許會比較困難。另外，除了政策的審批難以預(yù)料，聯(lián)通基本管理結(jié)構(gòu)和思維模式也很難通過混改得到較大改變。

在聯(lián)通合作伙伴大會期間的媒體采訪上，中國聯(lián)通副總經(jīng)理姜正新對包括鳳凰科技在內(nèi)的媒體表示，關(guān)于混改問題目前還是研究方案階段，“最后方案是不是能夠獲批，走到哪一步現(xiàn)在不清楚。”

另外，聯(lián)通混改是否引入百度其實并沒有最終確定。獨立電信分析師付亮此前在接受媒體采訪時曾表示，聯(lián)通混改可能不只引入一家合作方，有可能是同時引入多家。從目前來看，引入多家合作方的可能性較大。

在混改合作伙伴的選擇上，姜正新表示，中國聯(lián)通重點會選擇與之在業(yè)務(wù)上能夠具有很強(qiáng)互補(bǔ)性的合作伙伴。并不是簡單的引入資本，中國聯(lián)通更看重價值上能夠互補(bǔ)，以此來增強(qiáng)聯(lián)通整體競爭力。

另外，聯(lián)通方面透露近期會密集的跟BAT合作，也不僅僅是百度。在應(yīng)用業(yè)務(wù)方面，會緊密的跟互聯(lián)網(wǎng)公司進(jìn)行合作，并且會更加全面，除了物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算和人工智能，還會有AR、VR方面的一些合作。

中國聯(lián)通董事長王曉初認(rèn)為，這些所有的合作，一切都是一個開始。但合作伙伴多了，如何去平衡各家的業(yè)務(wù)競爭利益，也是一個值得聯(lián)通思考的問題。

其實對于中國聯(lián)通來說，如果能抓住物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新興領(lǐng)域，以及后面的5G、6G帶來的發(fā)展機(jī)遇。也許現(xiàn)在所失去的，未來還能夠收回來。

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