用科技重新定義共享 ofo邁進(jìn)4.0時(shí)代成移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)最佳應(yīng)用場(chǎng)景

9月26日，共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者ofo小黃車召開(kāi)發(fā)布會(huì)，宣布o(jì)fo進(jìn)入“用科技重新定義共享”的4.0時(shí)代。發(fā)布會(huì)上，ofo推出最新款共享單車ofo 小黃蜂，行業(yè)首款NFC智能鎖，以及與中國(guó)電信、華為共同研發(fā)的NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖，此外，ofo人工智能大數(shù)據(jù)平臺(tái)“奇點(diǎn)”系統(tǒng)也首次公開(kāi)亮相。ofo已完成了從用戶舒適騎行到大數(shù)據(jù)采集、大數(shù)據(jù)分析的科技閉環(huán)。

對(duì)于共享單車的飛速崛起，眾多業(yè)內(nèi)人士雖然對(duì)其帶來(lái)的便捷、綠色、健康的短途出行方式大加贊賞，但從商業(yè)模式上仍有很多人持有“資本的產(chǎn)物”、“技術(shù)含量不高”的態(tài)度，甚至不看好共享單車的未來(lái)。相信通過(guò)ofo小黃車這場(chǎng)技術(shù)成果璀璨的發(fā)布會(huì)，則會(huì)讓這樣的態(tài)度發(fā)生轉(zhuǎn)變。ofo在本次發(fā)布會(huì)上所展露出的各項(xiàng)“黑科技”，不僅帶來(lái)了用戶體驗(yàn)的極致提升，更是將發(fā)展目標(biāo)指向更遠(yuǎn)，已然為奔涌而來(lái)的“萬(wàn)物互聯(lián)”時(shí)代做好了充足的準(zhǔn)備。

首先值得關(guān)注的是，ofo 與中國(guó)電信、華為共同研發(fā)的全球首款NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖。實(shí)際上，在本次發(fā)布會(huì)亮相之前，這款物聯(lián)網(wǎng)智能鎖即已全啟動(dòng)商用并享譽(yù)科技圈。日前，在科技巨擘云集的華為全聯(lián)接大會(huì)上，ofo小黃車聯(lián)合創(chuàng)始人薛鼎攜NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖的亮相，吸引了來(lái)自全球150多個(gè)國(guó)家科技大佬的高度關(guān)注。這不僅是NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在移動(dòng)場(chǎng)景的首次商用，更是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)醞釀近20年以來(lái)在全球范圍內(nèi)首度實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用場(chǎng)景落地，也標(biāo)志著ofo小黃車將正式引領(lǐng)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用步入生活。

如果說(shuō)ofo小黃車是因規(guī)模量級(jí)和高頻剛需的特點(diǎn)成為移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)最佳應(yīng)用場(chǎng)景，那么NB-IoT技術(shù)則是ofo擁抱移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。ofo與中國(guó)電信、華為共同研發(fā)的NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖，具備廣覆蓋、大容量、低功耗的三大特點(diǎn)：首先，NB-IoT信號(hào)穿墻性遠(yuǎn)超現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)，即使用戶深處地下停車場(chǎng)，也能利用NB-IoT技術(shù)順利開(kāi)關(guān)鎖;其次，NB-IoT技術(shù)比傳統(tǒng)通信網(wǎng)絡(luò)連接能力高出百倍以上，也就是說(shuō)，同一基站可以連接更多的智能鎖設(shè)備，避免宕機(jī)情況;此外，NB-IoT設(shè)備的電池使用時(shí)長(zhǎng)，可完全覆蓋共享單車的生命周期。

今后，更多裝配NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖ofo小黃車將遍布在城市各個(gè)角落，那么每一個(gè)NB-IoT智能鎖所在的地方，就是一個(gè)智能鏈接產(chǎn)生的點(diǎn)，就是智能信息制造的源點(diǎn)。就如同電腦之間互聯(lián)、人與電腦交互一樣，NB-IoT實(shí)現(xiàn)了車與車之間、人與車之間的連接和對(duì)話。也就是說(shuō)，每輛小黃車上裝配NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖之后，就像智能手機(jī)一樣化身為全新的“智能終端”。

更神奇的是，用電腦或手機(jī)作為智能終端，在實(shí)現(xiàn)某項(xiàng)需求時(shí)還需要人們施加操作實(shí)現(xiàn)，但是在移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，人們希望實(shí)現(xiàn)的功能甚至可以自動(dòng)實(shí)現(xiàn)，無(wú)需強(qiáng)加操作。這主要源于在移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)智能終端的背后，擁有云計(jì)算和大數(shù)據(jù)技術(shù)提供強(qiáng)力支持。

那么這不得不提ofo在本次發(fā)布會(huì)披露的全球最大的共享出行大數(shù)據(jù)平臺(tái)“奇點(diǎn)”系統(tǒng)?！捌纥c(diǎn)”系統(tǒng)以“人、車、地點(diǎn)”三者為核心，連接了ofo在全球180個(gè)城市的1000萬(wàn)輛單車及2億用戶。通過(guò)對(duì)大數(shù)據(jù)的挖掘分析，ofo在車輛調(diào)度、用戶報(bào)修響應(yīng)、沉默車和亞健康車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控等精細(xì)化管理的細(xì)節(jié)方面，得到進(jìn)一步提升。

ofo的“奇點(diǎn)”系統(tǒng)每天收集、自動(dòng)分析超過(guò)10億條數(shù)據(jù)信息，實(shí)時(shí)知曉人、車、地理位置三大維度的多項(xiàng)數(shù)據(jù);結(jié)合人工智能分析，可以精細(xì)了解用戶特征、車輛位置、騎行軌跡等各項(xiàng)信息。大數(shù)據(jù)平臺(tái)在精準(zhǔn)了解這些信息之后，隨著智能分析水平的進(jìn)一步提升，將會(huì)充分發(fā)揮每輛單車的“連接”價(jià)值，與每位用戶的生活場(chǎng)景、工作場(chǎng)景自動(dòng)關(guān)聯(lián)起來(lái)，可以開(kāi)啟更加智慧的生活方式。

比如，通過(guò)小黃車可以與街上的路燈、家中的空調(diào)、電視、電飯煲等各種生活場(chǎng)景都能建立連接。若晚上下班回家，當(dāng)你騎上一輛ofo小黃車，根據(jù)小黃車反饋的位置信息，家中的空調(diào)率先開(kāi)啟并調(diào)整好舒適的溫度，電飯煲開(kāi)始煮飯，電視機(jī)也選好喜歡的欄目，必經(jīng)之路的路燈也會(huì)亮起……是的，這種“科幻式”的生活場(chǎng)景就是萬(wàn)物互聯(lián)普及時(shí)代的生活標(biāo)配。

ofo 聯(lián)合創(chuàng)始人薛鼎表示，作為一家高科技公司，ofo將不斷研發(fā)尖端科技，探索行業(yè)最佳解決方案，不斷成長(zhǎng)，不斷進(jìn)化，引領(lǐng)全球共享出行邁入新階段。如果移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)是共享單車的終極目標(biāo)，那么ofo已然在共享單車行業(yè)率先開(kāi)啟了奔向這一目標(biāo)的大門。有理由相信，擁有高科技創(chuàng)新迭代能力、終端和流量的ofo，在厚積薄發(fā)之下，不僅會(huì)讓人們的綠色出行變得更加便捷可靠，也會(huì)讓人們的智慧生活充滿無(wú)限想象。

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