GoFun出行三大核心優(yōu)勢 讓共享出行的成功有跡可循

共享出行行業(yè)無疑是近幾年中最火爆的行業(yè)，圍繞這一新興行業(yè)，“如何盈利”是現(xiàn)行的主要關(guān)鍵詞。近期，GoFun出行動作頻頻，似乎在證明共享汽車有的做，且完全可以做成。

縱觀國內(nèi)共享出行平臺，GoFun出行以其精細(xì)化運營、高品質(zhì)服務(wù)體驗和豐富的科技創(chuàng)新能力拔得頭籌，被各界認(rèn)為是最具價值的共享汽車平臺，背后自有一套發(fā)展邏輯。

強運營打造自身壁壘

重資產(chǎn)、重運營的行業(yè)屬性一定程度上成為共享汽車的發(fā)展的篩選器，誰能迅速在市場形成規(guī)模，同時具有較強的城市運營復(fù)制能力，就能在行業(yè)拔得頭籌。

GoFun出行CEO譚奕認(rèn)為，“共享出行是一個沒有捷徑，沒可能投機的行業(yè)，短期的利益吸引無法增加用戶粘性，也正是因為行業(yè)這樣的特殊性，其生存門檻格外高，對運營和服務(wù)要求也很高。這就需要企業(yè)制定出一套行之有效的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。”為此GoFun出行跟據(jù)不同城市特點和用戶需求有針對性的進行網(wǎng)點布局，實行了“一城一策”的戰(zhàn)略部署。

以杭州為例，作為國內(nèi)知名的旅游城市，如何最大化的覆蓋景點，同時方便居民與游客日常出行是首要考慮的問題。數(shù)據(jù)顯示，GoFun出行在該城市圍繞酒店、景點、商圈等游客密集區(qū)域，布局取還車網(wǎng)點200余個、車位超千個，并與周邊酒店、停車場進行深度合作，從而完成了吃、玩、住、行的無縫銜接。

圍繞“一城一策”的政策部署，GoFun出行打造了自身“壁壘”。根據(jù)國內(nèi)知名第三方數(shù)據(jù)機構(gòu)易觀9月份統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，GoFun出行在全國整體車輛規(guī)模已突破3萬輛、覆蓋65個城市，平臺月活躍用戶已超151萬。“在未來，GoFun出行將融合更多城市資源與出行需求，逐步開拓細(xì)分的城市出行圈，滿足更多用戶的出行需求。”譚奕表示。

堅持以用戶為核心

用戶才是共享出行的核心，如何滿足用戶實際的出行感受和日漸增長的個性化需求，成為企業(yè)能成功的又一重要指標(biāo)。

為此GoFun出行全新的4.0版本在功能設(shè)計上就有了重大突破。以“超停”功能為例，此功能上線后，用戶不用再擔(dān)心App上網(wǎng)點無車位的情況，大部分網(wǎng)點會開啟無限量停車模式，只要合作的停車場上有空車位，在非GoFun出行專屬的停車位上，用戶也可還車，極大豐富了用戶的體驗。相比目前行業(yè)中使用的傳統(tǒng)“虛擬場站”停車模式，GoFun出行將原來可供停車網(wǎng)點擴大了一倍。

而面對用戶另一使用痛點“理賠”，GoFun出行也相應(yīng)的做出人性化調(diào)整。新升級后的“不計免賠”服務(wù)的收費方式與用車時長進行掛鉤，相比過去用戶必須支付定額10元的費用，升級后的收費模式變?yōu)?元/半小時、當(dāng)日12元封頂，為用戶降低了支付費用成本的同時，服務(wù)品質(zhì)不變。

無論是最新的“超停”還是更加人性化的“不計免賠”服務(wù)，GoFun出行始終將用戶體驗放在首位，通過對用戶出行痛點與多元化用車場景的不斷思考，改善產(chǎn)品與用戶的交互體驗，讓共享汽車成為一種真正便捷、高效出行體驗。

創(chuàng)新夯實技術(shù)實力

對于共享出行而言，技術(shù)創(chuàng)新是發(fā)展速度的有力支撐，同時也影響企業(yè)的運營成本。在技術(shù)創(chuàng)新方面GoFun出行無疑也是走在行業(yè)的前列。

共享汽車的未來在于多邊共享，C2C的模式才是真正的共享。但目前車行業(yè)面臨的一大痛點就是“信任”問題，GoFun出行將時下最為火熱的區(qū)塊鏈底層技術(shù)融入至共享汽車。未來，GoFun出行將利用區(qū)塊鏈技術(shù)開發(fā)的去中心化共享汽車區(qū)塊鏈聯(lián)動平臺解決用戶身份驗證、信用體系、數(shù)據(jù)共享、數(shù)據(jù)安全等核心難題，同時支撐加盟商和其他合作伙伴快速接入總部平臺，支持共享數(shù)據(jù)、共建聯(lián)盟，減少數(shù)據(jù)冗余、降低企業(yè)成本。

據(jù)了解，GoFun出行是首個將區(qū)塊鏈底層技術(shù)應(yīng)用在共享出行的企業(yè)，同時也將前沿自動駕駛技術(shù)真正實現(xiàn)量產(chǎn)化的企業(yè)，拉大了與其它共享出行品牌的差距。

此外，自動駕駛技術(shù)也即將運用于未來GoFun用戶的用車場景中。據(jù)了解，目前GoFun出行的自動駕駛技術(shù)已被成功應(yīng)用于量產(chǎn)車上，實現(xiàn)了自動泊車、編隊調(diào)度和高密度停車等功能。預(yù)計將于2019年底，在成都實現(xiàn)1000臺自動駕駛車輛的投入運營。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“自動駕駛的加入無疑將降低未來停車費等各項運營成本，無論是用戶的停車體驗，還是夜間調(diào)度降低人力成本，效率都將得到巨大提升，也是未來智能化出行的重要體現(xiàn)。”

GoFun出行從運營、功能、技術(shù)三個層面打造了產(chǎn)品自身的溝通力，讓消費者與產(chǎn)品在每一次線上到線下的接觸過程中都感受到被尊重。作為人和車的連接者，GoFun出行為用戶創(chuàng)建了美好出行的承諾，也向市場證明了行業(yè)的可行性。

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