智慧停車版圖再擴(kuò)大：捷停車覆蓋襄陽超80%的聯(lián)網(wǎng)車場

襄陽，湖北省轄地級(jí)市、中國歷史文化名城、楚文化、漢文化、三國文化的發(fā)源地，已有2800多年歷史，歷代為經(jīng)濟(jì)軍事要地，素有“華夏第一城池”之稱。今天我們要說的襄陽這華夏第一城池的智慧停車之路：互聯(lián)網(wǎng)場景應(yīng)用車場是怎么做到從0覆蓋到80%以上的覆蓋?

市場布局：點(diǎn)到面的覆蓋之路

據(jù)捷停車襄陽負(fù)責(zé)人周士俊透露目前襄陽市捷停車覆蓋主要有三個(gè)版塊。一是商圈，囊括近90%;二是醫(yī)院，當(dāng)?shù)厮腥揍t(yī)院全收入囊中;三是交通樞紐，汽車站、火車站、機(jī)場都囊括。提及如何搶占車場時(shí)，周士俊表示“先從車流量大的車場入手，所以當(dāng)時(shí)重點(diǎn)關(guān)注商場，在硬件銷售方面及其它服務(wù)上面進(jìn)行拓展，我們深知只有把車場簽下來，才能實(shí)現(xiàn)場景應(yīng)用，因?yàn)闆]有車場哪來的場景，所以當(dāng)時(shí)就從商圈著手，然后延伸至醫(yī)院、交通樞紐、住宅小區(qū)，以點(diǎn)帶面的形式展開。“

據(jù)悉，襄陽捷停車運(yùn)營的車場主要是開通車牌識(shí)別、掃碼支付、支付寶當(dāng)面付等。周士俊表示在支付方面順易通(捷停車)給了很多的支持，從開始的1.0掃碼支付，到2.0當(dāng)面付，再到現(xiàn)在升級(jí)3.0的無感支付，都有在做。目前襄陽的車場開通當(dāng)面付后，移動(dòng)支付使用率提高了，成交筆數(shù)也提升了，就是從原來15%的使用率升至現(xiàn)在的50%以上，預(yù)計(jì)到年底能上升85%-95%，成交筆數(shù)升至5倍以上，提升用戶體驗(yàn)，提高車場管理效率，達(dá)到降本增效。

談及銀行合作情況時(shí)，周士俊表示目前與招商銀行合作，包括硬件、軟件合作，接入流量接口。除了招商銀行外，已經(jīng)有跟多家銀行在洽談，希望拉通銀行線，進(jìn)行資源置換，獲取更多資源。

拓展法寶：抓重點(diǎn)+服務(wù)好B端+提升C端體驗(yàn)

在拓展過程中，遇到困難有很多，剛開始時(shí)，在線支付很多車場是抵觸的，B端擔(dān)心資金不安全、信譽(yù)度不高、存在比較大的風(fēng)險(xiǎn)。所以為解決車場的顧慮，用捷停車的優(yōu)勢(shì)如響應(yīng)快速，專業(yè)對(duì)接去消除，與第三方平臺(tái)比，用戶發(fā)現(xiàn)金額有問題時(shí)，捷停車第一時(shí)間認(rèn)真處理，不管是幾塊錢還是幾毛幾分都重視，不斷提升用戶的體驗(yàn)，培養(yǎng)用戶的使用習(xí)慣，慢慢的，用戶就會(huì)樂意使用，并且會(huì)自動(dòng)傳播，把口碑搭建下來后，這樣捷停車的影響力就出去了。談到影響力時(shí)，周士俊透露在做襄陽民發(fā)商場時(shí)，某醫(yī)院的院長來民發(fā)商場消費(fèi)，在用過在線支付后，他覺得體驗(yàn)非常好，于是就找到他們，把該醫(yī)院車場進(jìn)行智慧改造。還有個(gè)有趣的事是，他們當(dāng)時(shí)在民發(fā)廣場航空路店，放置了支付寶當(dāng)面付的機(jī)器，襄陽市某領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過時(shí)發(fā)現(xiàn)了，還特意停留研究了起來，覺得很好，表示應(yīng)該大力推廣，這更堅(jiān)定了捷停車拓展的信心。

抓源頭，是開拓中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。從商管公司、商管協(xié)會(huì)切入，搭建好合作關(guān)系，再與重點(diǎn)流量商場合作，比如有些商場看到民發(fā)商場或其它商場開通線上支付、無感支付后，它們也想嘗試，所以合作起來就更容易。另外一個(gè)，注重支付帶來的體驗(yàn)感很重要，在服務(wù)好B端的同時(shí)，要注重C端的體驗(yàn)。幫助B端實(shí)現(xiàn)降本增收，提高效率，獲取更多的流量。另外B端是很好的宣傳渠道，把車場服務(wù)好了，B端會(huì)根據(jù)實(shí)際情況幫助優(yōu)化C端體驗(yàn)，比如物料貼哪里會(huì)更好什么樣的宣傳方式更好等，C端體驗(yàn)好了，就會(huì)自動(dòng)傳播，這樣捷停車的口碑就起來了。

多維度鞏固捷停車市場

一是進(jìn)行資源整合，跟更多有實(shí)力的平臺(tái)對(duì)接，比如打通會(huì)員積分系統(tǒng)，因?yàn)闀?huì)員積分系統(tǒng)應(yīng)用廣泛，用戶粘性更高，所以要跟當(dāng)?shù)氐臅?huì)員公司對(duì)接，打通各個(gè)會(huì)員系統(tǒng)，提高用戶粘性;二是全面推廣無感支付，其實(shí)無感支付的體驗(yàn)度更高，銀行是很好的場景應(yīng)用，使用起來更便捷;三是與銀行深度合作，通過銀行拓展其它場景服務(wù)，打通銀行流量入口，加強(qiáng)雙方合作，利用銀行資源去推廣。

只有加強(qiáng)與各大平臺(tái)的合作，深度運(yùn)營場景，服務(wù)好B端，提升C端體驗(yàn)，是立足市場的根本，平臺(tái)要拉通，資源要對(duì)接上，以多方合作強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手。另外合作不能只停留口頭上，項(xiàng)目要快速落地才可以，紙上談兵談不了發(fā)展!最后，周士俊透露，當(dāng)前做的車牌識(shí)別，在線支付、會(huì)員積分平臺(tái)的接入，銀行系統(tǒng)的打通，均為無人值守、場景運(yùn)營做鋪墊，只有把B端服務(wù)做好，培養(yǎng)用戶使用習(xí)慣提升C端用戶體驗(yàn)，才能立足智能硬件、智慧停車、場景金融，整合資源，打造智慧停車生態(tài)解決方案和供應(yīng)能力，構(gòu)建全場景的智慧停車生態(tài)圈，全面賦能商業(yè)運(yùn)營。

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