為智慧城市裝上時(shí)空引擎，千尋位置打造“未來(lái)之城”

假如北斗賦能一座城市，這座城市會(huì)是什么樣?2019年5月23日，在第十屆中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航年會(huì)上，受邀參展的千尋位置展出了一座“未來(lái)之城”。千尋位置副總經(jīng)理李戈楊表示：“通過(guò)全域的高精度時(shí)空服務(wù)能力，‘未來(lái)之城’實(shí)踐方案第一次讓現(xiàn)實(shí)城市與虛擬城市之間的精確、動(dòng)態(tài)映射成為可能。這既是智慧城市資源優(yōu)化配置的前提，也是城市跨越式發(fā)展，實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)的重要工具。”　　

　　千尋位置“未來(lái)之城”實(shí)踐方案架構(gòu)

沒(méi)有統(tǒng)一時(shí)空基準(zhǔn)，智慧城市就還不夠“智慧”

城市正變得愈發(fā)擁擠，也在交通、環(huán)境、身體健康等方面，帶給人們更多問(wèn)題。據(jù)公開(kāi)資料顯示，改革開(kāi)放40年來(lái)，我國(guó)城鎮(zhèn)人口增加了6.4億，增長(zhǎng)近4倍。截至2016年，我國(guó)城區(qū)常住人口不少于100萬(wàn)的城市有89座。其中，城區(qū)人口超過(guò)1000萬(wàn)的特大城市有4座，介于500萬(wàn)到1000萬(wàn)之間的特大城市有8座。擁擠已經(jīng)成為中國(guó)各大城市的通病。

城市的擁擠，實(shí)則是現(xiàn)實(shí)城市承載能力不足的表現(xiàn)，而解決這個(gè)問(wèn)題的核心，是通過(guò)智慧城市建設(shè)，提升城市的整體配置效率。

城市數(shù)字化是智慧城市建設(shè)的起點(diǎn)，但目前的智慧城市建設(shè)，出現(xiàn)了一個(gè)顯著的問(wèn)題：因缺少統(tǒng)一的精準(zhǔn)時(shí)間和空間信息作為基準(zhǔn)，多方采集的數(shù)據(jù)割裂，各類(lèi)終端信息難以統(tǒng)一處理，現(xiàn)實(shí)城市中的人和物，無(wú)法動(dòng)態(tài)、精確投射到數(shù)字城市中。

“比如，杭州智慧城市建設(shè)過(guò)程中，就曾出現(xiàn)了套牌車(chē)的‘烏龍’事件：城市監(jiān)控?cái)z像頭清晰無(wú)誤地記錄了同一輛車(chē)在同一時(shí)間分別出現(xiàn)在了兩個(gè)相隔甚遠(yuǎn)的路口。最初交警判斷是車(chē)輛套牌導(dǎo)致的結(jié)果，但隨著越來(lái)越多的套牌車(chē)出現(xiàn)，交警發(fā)現(xiàn)這是一個(gè)因攝像頭自帶時(shí)間基準(zhǔn)不一致，而造成的假象。” 李戈楊告訴記者。

時(shí)空數(shù)據(jù)+時(shí)空運(yùn)算，助力智慧城市建設(shè)升級(jí)

為了解決智慧城市建設(shè)中的數(shù)據(jù)割裂問(wèn)題，千尋位置推出的“未來(lái)之城”實(shí)踐方案，提供統(tǒng)一時(shí)空基準(zhǔn)下的數(shù)據(jù)獲取、存儲(chǔ)和融合能力，支撐從現(xiàn)實(shí)城市到數(shù)字城市的實(shí)時(shí)映射。

依托覆蓋全國(guó)的北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)，千尋位置構(gòu)建了統(tǒng)一維度的“時(shí)空基礎(chǔ)平臺(tái)”，負(fù)責(zé)時(shí)空數(shù)據(jù)的獲取。通過(guò)為海量城市感知終端提供亞米級(jí)精度以上的定位和毫秒級(jí)授時(shí)能力，“時(shí)空基礎(chǔ)平臺(tái)”為城市中所有的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)參與者，添加上時(shí)間、空間坐標(biāo)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)人、車(chē)、物、事件等目標(biāo)對(duì)象的全域、全量、高精度、動(dòng)態(tài)映射。

千尋位置還建立起“時(shí)空大數(shù)據(jù)平臺(tái)”，負(fù)責(zé)海量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和融合。基于統(tǒng)一的時(shí)空維度，“時(shí)空大數(shù)據(jù)平臺(tái)”對(duì)包括城市時(shí)空基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、公共專題數(shù)據(jù)、城市感知?jiǎng)討B(tài)數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)抓取數(shù)據(jù)、本地特色數(shù)據(jù)等在內(nèi)的各類(lèi)城市數(shù)據(jù)疊加和使用。

通過(guò)“時(shí)空基礎(chǔ)平臺(tái)”和“時(shí)空大數(shù)據(jù)平臺(tái)”提供的數(shù)據(jù)能力，城市管理系統(tǒng)不僅能夠全局了解城市整體架構(gòu)，同時(shí)因城市感知數(shù)據(jù)的豐富，還可以量化城市運(yùn)行的細(xì)微變化。

對(duì)于智慧城市的運(yùn)轉(zhuǎn)而言，僅僅依靠數(shù)據(jù)沉淀還不夠，必須建設(shè)起對(duì)這些數(shù)據(jù)的處理能力，在融合、分析、重塑中，發(fā)揮數(shù)據(jù)的最大價(jià)值。千尋位置將時(shí)空計(jì)算邏輯與數(shù)據(jù)計(jì)算力整合，打造出“時(shí)空計(jì)算引擎”，為城市治理提供通用的計(jì)算能力。擁有“時(shí)空計(jì)算引擎”的智慧城市，在數(shù)據(jù)匯聚和處理的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市規(guī)劃、設(shè)計(jì)、管理、運(yùn)行的自我完善和驅(qū)動(dòng)，真正實(shí)現(xiàn)“現(xiàn)實(shí)和虛擬融為一體”，助力智慧城市建設(shè)邁向新臺(tái)階。

時(shí)空服務(wù)賦能，智慧城市應(yīng)用生態(tài)擴(kuò)張

現(xiàn)實(shí)城市與數(shù)字城市的交互閉環(huán)是通過(guò)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)的，千尋位置基于時(shí)空數(shù)據(jù)和計(jì)算能力，賦能合作伙伴，共同推進(jìn)智慧城市應(yīng)用生態(tài)圈的組建和擴(kuò)張。目前，千尋位置智慧城市應(yīng)用生態(tài)以優(yōu)政、惠民、興業(yè)為立足點(diǎn)，已經(jīng)覆蓋智慧交通、智慧交警、智慧旅游、智慧工地、智慧城管、防災(zāi)減災(zāi)、車(chē)道級(jí)導(dǎo)航等多個(gè)方面。

浙江德清是千尋位置“未來(lái)之城”實(shí)踐的第一個(gè)樣本城市。目前整個(gè)德清主城區(qū)擁有亞米級(jí)高精地圖，城市攝像頭、道路施工錐桶等基礎(chǔ)設(shè)施，也升級(jí)成為具備精準(zhǔn)時(shí)空能力的IoT新物種。

“德清的時(shí)空精準(zhǔn)攝像頭配合AI算法可以自動(dòng)解決應(yīng)急事件，在平臺(tái)上聯(lián)動(dòng)無(wú)人機(jī)進(jìn)行出警，第一時(shí)間進(jìn)行拍照、取證，同時(shí)告訴車(chē)主快速撤離，這就解決了車(chē)輛擁堵問(wèn)題。”李戈楊說(shuō)道：“高精度地圖可以分析每個(gè)車(chē)道的流量如何，再配合上智能算法，就可以提供一套自動(dòng)化的優(yōu)化配置的方案。在城市救援中，也可以保證重點(diǎn)車(chē)輛快速通行，快速解決城市應(yīng)急事件。”

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。