AutoBrain量產(chǎn)HWP產(chǎn)品亮相2019WICV大會

10月22日，由北京市人民政府、工業(yè)和信息化部、交通運輸部、公安部、中國科學技術協(xié)會聯(lián)合主辦的“2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會”在北京市順義區(qū)中國國際展覽中心隆重開幕。中共中央政治局委員、北京市委書記蔡奇，全國政協(xié)副主席、中國科學技術協(xié)會主席萬鋼出席開幕式。工業(yè)和信息化部部長苗圩、北京市市長陳吉寧、公安部副部長杜航偉、交通運輸部黨組成員兼總規(guī)劃師王志清出席開幕式并致辭。包括諾貝爾經(jīng)濟學獎得主克里斯托弗·皮薩里德斯、一汽集團董事長徐留平、長安汽車董事長張寶林、北京汽車董事長徐和誼等國內(nèi)外專家受邀出席。

本次大會動態(tài)展示區(qū)，國內(nèi)自動駕駛技術服務提供商奧特貝睿(AutoBrain)為公眾提供了多種車輛的試乘接駁服務，苗圩部長、陳吉寧等領導饒有興致的登上汽車，實際體驗了多車編隊自動駕駛技術的運行情況。

參會領導體驗多車編隊自動駕駛

在室內(nèi)展臺，AutoBrain則帶來了搭載其自主研發(fā)的全球首款量產(chǎn)L3級高速自動駕駛系統(tǒng)的車輛。并憑借這一量產(chǎn)系統(tǒng)，AutoBrain在會議官方舉辦的“2019中國新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈評選”中獲得智能網(wǎng)聯(lián)汽車領軍企業(yè)大獎。

頒獎典禮現(xiàn)場

從外觀上看，這輛搭載L3級自動駕駛系統(tǒng)的車輛和普通量產(chǎn)車型沒有任何區(qū)別，也看不到激光雷達等外掛感知設備。具AutoBrain工作人員介紹，這款命名為“Mr.Pilot”的自動駕駛產(chǎn)品沒有應用激光雷達，而是采用車規(guī)級別的毫米波+攝像頭+超聲波方案，具備車道保持，自主跟車，自主超車，上下匝道等功能，覆蓋了高速公路EntrancetoExit的全使用場景，該車搭載AutoBrain自主研發(fā)的車規(guī)級域控制器ABU(AutoBrain Unit)，可以嵌入車身，不占用后備箱空間，它采用低功耗車規(guī)級 ARM + FPGA芯片，擁有多個可擴展的 CAN 和 LAN 接口，嵌入了感知、決策、融合、規(guī)劃、控制、記錄、交互以及 OTA 等軟件模塊，并具備系統(tǒng)安全冗余。在展示現(xiàn)場，這款量產(chǎn)自動駕駛產(chǎn)品受到了工信部主管領導的關注，不少知名車輛主機廠商也前往展臺了解詳情。

工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心領導聽取產(chǎn)品介紹

全球著名車企自動駕駛負責人

媒體試乘后采訪工作人員

除了這款自動駕駛產(chǎn)品外，大會現(xiàn)場還有一款全球首款全協(xié)議高精度自動駕駛仿真系統(tǒng)也是吸引了一眾眼球。該系統(tǒng)可以實時模擬宏觀交通流以及多達3000臺不同種類、型號、駕駛風格車輛，能夠模擬天氣、時間、晝夜的連續(xù)變換，實現(xiàn)24小時無間隔仿真，可自動生成海量數(shù)據(jù)集，替代真實圖像，直接用于深度學習的訓練和檢驗。通過采用獨創(chuàng)的等角采樣技術，還可實現(xiàn)激光雷達毫米級數(shù)據(jù)仿真，完全模擬了成本昂貴的64線激光雷達。

知名互聯(lián)網(wǎng)獨角獸企業(yè)首席科學家了解AutoBrain虛擬仿真平臺

縱觀此次大會，傳統(tǒng)車企與造車新勢力、自主與合資、各大車廠與互聯(lián)網(wǎng)巨頭、AI科技公司紛紛加大了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研發(fā)與投入，其中涌現(xiàn)出來的眾多優(yōu)秀企業(yè)和技術產(chǎn)品，將進一步加速智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)商業(yè)化速度，在我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、由大變強的過程中扮演越來越重要的角色。

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