作者：微溫
來源：GPLP犀牛財經（ID:gplpcn）
“人民需要什么，五菱就造什么?！薄吧褴嚒蔽辶馄嚕?0305.HK）創(chuàng)下76個小時口罩機下線的速度，并計劃在2月底建成15條全自動口罩生產線。
但“神車”也會翻車。五菱汽車發(fā)布業(yè)績預警稱，預計2019年度凈溢利將低于2500萬元，同比下跌超80%；預計擁有人應占溢利虧損，2018年同期擁有人應占溢利7076.3萬元。
銷量上，2019年五菱汽車銷量166萬輛，同比下滑19.42％；其中上汽通用五菱的銷量為98.79萬輛，同比大幅下跌24.9%；皆遠低于行業(yè)平均下滑的8.2%。
五菱汽車解釋稱，業(yè)績的大幅下滑主要歸咎于中國汽車市場的整體不振，五菱汽車銷量大幅下滑，進而導致業(yè)績下滑。
但這樣的解釋并不被業(yè)內所認同，有業(yè)內人士指出，五菱汽車的下滑與產品的更新?lián)Q代慢、競爭力下滑、同級別市場涌現諸多挑戰(zhàn)者有關，畢竟MPV市場在當下開始備受消費者關注。
即便五菱汽車有著“神車”之名，在市場下行，自我技術創(chuàng)新不足時，業(yè)績必然大幅下滑。
當然，五菱汽車的下滑并未是無法挽回的，作為一代神車，無論是口碑還是技術上，已經打下良好基礎，接下來則是學會變通的去適應當下市場，終會走出低谷。至于具體做法，GPLP犀牛財經將會持續(xù)關注。
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