劉興亮 | 隔空充電技術(shù)的暢想

文：劉興亮

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近日看到兩個(gè)消息，關(guān)于手機(jī)的隔空充電技術(shù)的。

兩家手機(jī)廠商幾乎同時(shí)，各自發(fā)布了全新的隔空充電技術(shù)，一個(gè)是小米，一個(gè)是摩托羅拉，均聲稱其旗下的手機(jī)能實(shí)現(xiàn)隔空充電。

看到這類新聞，第一感覺總是驚喜。手機(jī)已經(jīng)成為日常生活須臾不可離開的物件，由于體積小，電容量低，總是在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)現(xiàn)電快耗完了——不關(guān)鍵的時(shí)候電總是滿格的。在冬天的被窩里躺著虛度時(shí)光，轟轟烈烈地打一場(chǎng)王者榮耀，勝利在望的前一秒，聽到手機(jī)電量不足的警告聲，整個(gè)人都不好了。

雖然有充電寶可解一時(shí)燃眉之急，總覺得手機(jī)上拉著一條線，拖拖拉拉，握在手里不好擺弄。有線快充解決了部分難題，比如華為的新款手機(jī)，充電快且電容大。

手機(jī)可以不用連接線充電，這讓我想起手機(jī)自己的前世今生。當(dāng)年在手持電話發(fā)明之前，電話機(jī)都是有線的，老電視劇里經(jīng)常能看到穿著睡衣的女主人從客廳抓起響鈴的電話，端到廚房去邊通話邊做飯。再后來有了子母機(jī)，不用把整個(gè)電話端來端去，只要拿起話筒就行了。你別說，還真有點(diǎn)無線手機(jī)的味道。

等到大哥大出現(xiàn)后，豪橫的大款兜里揣著一個(gè)好幾斤重的磚頭行走商場(chǎng)，走哪兒打哪兒，令人羨慕。這些人通常都能買得起巨貴的桑塔納轎車。

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科技發(fā)展真是造福普羅大眾，等到所有人都用上輕便先進(jìn)的手機(jī)后，隨著時(shí)光推移，有線電話幾乎快被人類遺忘了。這時(shí)候，又不免憧憬，等到隔空充電技術(shù)普及到每個(gè)人的家庭里后，多數(shù)人肯定迅速忘記充電器和充電線的模樣了。

此刻不禁多看了幾眼插座上的那個(gè)硬疙瘩，和它長(zhǎng)長(zhǎng)的尾巴。

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其實(shí)認(rèn)真思考，隔空充電絕非什么不能想象的科學(xué)技術(shù)。既然無線電能夠在一百多年前把美國和歐洲連接起來，那就意味著電波這個(gè)被人類發(fā)現(xiàn)的物理現(xiàn)象是可以傳輸電的，無線電傳輸?shù)木褪请?。電磁感?yīng)是可以相互轉(zhuǎn)換的能量轉(zhuǎn)移過程。

只不過在我們傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)中，傳輸?shù)牧恐煌Ａ粼凇感盘?hào)」的層面。

想把大量的電子投過空氣傳到另一個(gè)導(dǎo)體上，那就意味著一個(gè)很大的單極電壓，如此一來，就仿佛每個(gè)人家里都裝了一個(gè)功率很大的電棍，走路一定得繞著點(diǎn)兒。

因此隔空充電從理論走到應(yīng)用階段，解決的難題還在于他的單極輻射的量是否能夠突破，以及在多大限度上保證安全性。最終，是磁場(chǎng)解決這個(gè)問題。

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幾年前就聽說過隔空充電的技術(shù)要來臨。

早在 2015 年，遠(yuǎn)距離無線充電技術(shù)的初創(chuàng)公司 Energous 就提出了「UNLEASH YOUR POWER（釋放電能）」概念，發(fā)布了 RF-to-DC 整流器 IC 概念樣本，預(yù)計(jì)通過 Wi-Fi 和藍(lán)牙低功耗技術(shù)將設(shè)備以 2.4 GHz 至 2.5 GHz 或 5.8 GHz 功率相互連接，藍(lán)牙找出待充電裝置后，再聚焦射頻替裝置進(jìn)行自動(dòng)充電。

到了 2017 年的國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)（CES）上， Energous 展示了隔空充電技術(shù) WattUp，通過特定的內(nèi)置芯片，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離隔空給多臺(tái)設(shè)備充電的功能。

總之，就像當(dāng)年的有線電話后來被無線電話替代一樣，我堅(jiān)信無線充電將替代有線充電。技術(shù)革新一旦取得突破點(diǎn)，往往會(huì)在不斷地應(yīng)用中日趨成熟和普及。

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小米和摩托羅拉的新技術(shù)雖不知何時(shí)能夠量產(chǎn)，但卻為無線充電的未來指明了一條新道路。就此，我來亮三點(diǎn)：

左一點(diǎn)：隔空充電技術(shù)才是真正的無線充電，之前的無線充電，其實(shí)就是個(gè)座充。

20世紀(jì)初，尼古拉·特斯拉在紐約肖勒姆建立起了一座實(shí)驗(yàn)性的無線傳輸站——沃登克里夫塔，開啟了人們對(duì)于無線充電的最初認(rèn)知，在他想象中，這里會(huì)成為一座無需電纜的現(xiàn)代科技城市。

任重而道遠(yuǎn)，現(xiàn)在尼古拉和特斯拉已經(jīng)成為兩家汽車公司的名字了，我們的充電還仍然需要線。

不僅手機(jī)充電需要線，家里的所有電器都要通過插座來聯(lián)結(jié)交流電。雖然有類似南孚聚能環(huán)這樣那樣的電池，但是大容量的電池都需要卸載充電，拿來拿去挺麻煩的。

當(dāng)然，最麻煩的恐怕是新能源汽車。所有電動(dòng)汽車的車主都有過那種無奈，開著車走在希望的田野上，走著走著發(fā)現(xiàn)得趕緊尋找充電樁，或者在可能的范圍內(nèi)趕緊回家。

大多數(shù)老舊的小區(qū)并不適合從家里拉出一條線安裝充電器。這極大地打擊乃至限制了人們對(duì)新能源汽車的熱愛和接受。倘若未來的隔空充電能沖破技術(shù)瓶頸，擴(kuò)大到所有領(lǐng)域，那真是人類的福音。畢竟，地球上的石油越來越少了，水變油的神話總是破滅。

右一點(diǎn)：用腳后跟都能想到，隔空充電帶來的最大質(zhì)疑將會(huì)是輻射問題。

即使隔空充電技術(shù)被大范圍科學(xué)論證輻射對(duì)人體無害，可能也會(huì)面臨和 WiFi、無線耳機(jī)、5G基站一樣的抵制。

畢竟對(duì)于不明真相的群眾而言，這種隔山打牛的現(xiàn)場(chǎng)很難不產(chǎn)生內(nèi)力帶來的附加傷害能力，游走在邊緣，心理陰影不免有些大。

不過從技術(shù)發(fā)展的角度來說，所有的無線電都是輻射，或大或小，如今，人們已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)整體輻射的時(shí)代，但是我們也不要忘記，地球本身就是一個(gè)很大的磁體，環(huán)繞著巨大的磁場(chǎng)。

從技術(shù)領(lǐng)域突破對(duì)人體的傷害，是這種技術(shù)能夠被普遍應(yīng)用的前提。如果不行，它就不能流行起來，否則就能夠保證無害。過去人們還擔(dān)心手機(jī)輻射影響人的健康，嚇得很多孕婦都買防輻射服，咱也不知道那到底有沒有用。

有個(gè)話糙理不糙的說法：智商越低、輻射越大。仔細(xì)尋思，其實(shí)不怕。

下一點(diǎn)：可以想象一下隔空充電技術(shù)成熟以后的場(chǎng)景——

手機(jī)再也不用天天充電了，回到家，或到了辦公室，手機(jī)就自動(dòng)在充電；客廳里再也不用一堆線了，也不需要插座插線板了，清清爽爽的局面，利利索索的物件，世界頓時(shí)清凈了；就連冰箱電視洗衣機(jī)烤箱微波爐等，都不用插線，這不僅讓我們的家和工作場(chǎng)所看起來非常嚴(yán)整，就連建筑設(shè)計(jì)也免了很多弱電工作量；再者，假若將來馬路上都鋪設(shè)了隔空充電發(fā)射器，再也不用擔(dān)心開著開著沒電了，心里有了底，新能源汽車可以徹底取代燃油汽車，車輛一邊移動(dòng)一邊充電，永不斷電……

等我們老了，可以給小孩子們講故事：過去的手機(jī)尾巴上，會(huì)拖著一根長(zhǎng)長(zhǎng)的線，它的作用是用來充電的……

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