APP上架半年強(qiáng)勁增長(zhǎng),滴滴走在高質(zhì)量增長(zhǎng)的正確道路上

9月9日,滴滴在官網(wǎng)低調(diào)公布了2023年二季度財(cái)報(bào)。二季度營(yíng)收488億元,同比增長(zhǎng)52.6%,呈現(xiàn)出加速度增長(zhǎng)的趨勢(shì)。今年一季度,滴滴營(yíng)收427億元,同比增長(zhǎng)19.1%。當(dāng)然,營(yíng)收增速52.6%的絕對(duì)值同樣十分可觀——上半年頭部互聯(lián)網(wǎng)上市公司的營(yíng)收增速超50%的屈指可數(shù),除了拼多多和美團(tuán)分別實(shí)現(xiàn)66%和30%的營(yíng)收增長(zhǎng)外,阿里、騰訊、京東、百度、網(wǎng)易等頭部互聯(lián)網(wǎng)公司的營(yíng)收增速均已低于15%。

(圖源:滴滴2023年2季度財(cái)報(bào))

當(dāng)行業(yè)整體增速低于15%時(shí),滴滴二季度業(yè)績(jī)不俗。強(qiáng)勁的財(cái)務(wù)表現(xiàn),源自于業(yè)務(wù)的高速增長(zhǎng)。

恢復(fù)元?dú)獾牡蔚卧鲩L(zhǎng)迅猛

出行是滴滴的核心業(yè)務(wù),中國(guó)則是滴滴出行的核心市場(chǎng)。二季度滴滴中國(guó)出行業(yè)務(wù)(包含中國(guó)網(wǎng)約車、出租車、代駕、順風(fēng)車)總收入達(dá)到445億元,同比增長(zhǎng)57%。中國(guó)出行業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)了91%的總營(yíng)收。

具體到出行業(yè)務(wù)層面,二季度滴滴核心平臺(tái)總單量為33億單,同比增長(zhǎng)45.2%,總交易額(GTV)達(dá)到840億元,同比增長(zhǎng)54.8%;其中,中國(guó)出行的單量為26.74億單,同比增長(zhǎng)47.7%,實(shí)現(xiàn)GTV為676億元,同比增長(zhǎng)60.5%;國(guó)際業(yè)務(wù)的單量為6.26億單,同比增長(zhǎng)35.2%,實(shí)現(xiàn)GTV為164億元,同比增長(zhǎng)34.9%。中國(guó)市場(chǎng)貢獻(xiàn)了81%的訂單,80.5%的交易額。

在市場(chǎng)份額上,經(jīng)過(guò)挫折的滴滴依然是互聯(lián)網(wǎng)出行的絕對(duì)霸主。有媒體基于交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)估算,今年一季度滴滴的市場(chǎng)份額回升至76%。作為頭部玩家,滴滴核心出行業(yè)務(wù)可實(shí)現(xiàn)50%左右的同比增長(zhǎng)著實(shí)不易,這一增速超過(guò)了網(wǎng)約車行業(yè)的平均水平。7月12日,網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)發(fā)布了網(wǎng)約車6月數(shù)據(jù),6月共收到訂單信息7.63億單,環(huán)比上升3.7%,同比上升20%。

主打“聚合出行”的高德被視作滴滴強(qiáng)有力的新對(duì)手,其并未對(duì)外公布Q2訂單數(shù)據(jù),但從阿里Q2財(cái)報(bào)可以窺見(jiàn)其表現(xiàn):在餓了么和高德業(yè)務(wù)收?增長(zhǎng)的推動(dòng)下,本地生活集團(tuán)本財(cái)季收入達(dá)144.5億元,同?增長(zhǎng)30%,不論是營(yíng)收絕對(duì)值還是增速,都還無(wú)法跟滴滴相提并論。

跑贏行業(yè)大盤(pán)的增速表明,以滴滴出行App恢復(fù)上架為分水嶺,滴滴已逐步恢復(fù)正常,并實(shí)現(xiàn)了反彈式增長(zhǎng)。

滴滴反彈式增長(zhǎng)靠什么?

滴滴在前些年經(jīng)歷了至暗時(shí)刻,App下架、疫情圍城以及激烈的競(jìng)爭(zhēng),使得其一度遇到發(fā)展困難。在大傷元?dú)夂?,滴滴憑什么反彈式增長(zhǎng)?

首先,滴滴所處的出行賽道迎來(lái)巨大的反彈紅利。疫情限制了線下聚會(huì)、商業(yè)、旅游等活動(dòng),直接壓制了人們的出行需求。2023年疫情結(jié)束,出行需求出現(xiàn)了反彈。來(lái)自交通運(yùn)輸部的數(shù)據(jù)顯示上半年,中國(guó)出行量加快恢復(fù),全國(guó)營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量同比增長(zhǎng)56.3%。中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心(CNNIC)第52次《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》則顯示,截至6月,網(wǎng)約車、在線旅行預(yù)訂、網(wǎng)絡(luò)文學(xué)的用戶規(guī)模較2022年12月分別增長(zhǎng)3492萬(wàn)人、3091萬(wàn)人、3592萬(wàn)人,增長(zhǎng)率分別為8.0%、7.3%和7.3%,成為用戶規(guī)模增長(zhǎng)最快的三類應(yīng)用。

滴滴的數(shù)據(jù)也反映出人們出行需求的旺盛,今年端午小長(zhǎng)假期間出行熱度持續(xù)高漲,在6月22日端午假期首日,超40萬(wàn)用戶下載滴滴出行App。

其次,滴滴恢復(fù)上架,正常參與到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),吃到了出行反彈的紅利。今年1月,疫情全面結(jié)束,滴滴正好在同一時(shí)間恢復(fù)上架,雙重利好疊加。2023年1月16日,滴滴出行對(duì)外宣布即日起恢復(fù)“滴滴出行”的新用戶注冊(cè)。出行是高頻需求,App是滿足用戶需求的最佳形式。在整改期間雖然有部分用戶可使用小程序使用滴滴服務(wù),但終究還是沒(méi)有App便捷。隨著滴滴App恢復(fù)上架,大量用戶重新下載滴滴App后,叫車更方便,推動(dòng)了滴滴訂單增長(zhǎng)。3月,滴滴中國(guó)出行日均完成訂單量 2820 萬(wàn),同比增長(zhǎng) 42%;二季度日均單量增加到2940萬(wàn)單,6月日均單量已突破3000萬(wàn)單。從數(shù)據(jù)看,滴滴的日均訂單量正在持續(xù)爬坡。

最后,滴滴做了許多召回用戶和激活出行的事情。滴滴在恢復(fù)App上架和新用戶注冊(cè)后,做了很多事情來(lái)喚醒存量用戶、獲取新增用戶、實(shí)現(xiàn)訂單增長(zhǎng)。上半年,滴滴陸續(xù)推出“滴滴567”、“滴滴9塊9打車”等面向用戶的出行優(yōu)惠活動(dòng),以及配套的市場(chǎng)營(yíng)銷動(dòng)作,通過(guò)多重優(yōu)惠福利吸引用戶回歸滴滴用車。

(圖源:滴滴App活動(dòng)截圖)

滴滴可以在短時(shí)間內(nèi)召回App用戶,除了靠?jī)?yōu)惠福利外,最重要的還是因?yàn)椤捌放屏Α?。作為頭部出行平臺(tái),滴滴在事實(shí)上已跟“出行”、“網(wǎng)約車”、“打車”、“叫車”等標(biāo)簽劃上等號(hào)。作為大平臺(tái),滴滴在車輛、司機(jī)、服務(wù)、安全等體驗(yàn)維度都有很深的壁壘,這些是其“品牌力”的基礎(chǔ)所在。當(dāng)用戶有出行剛需時(shí)就會(huì)率先想到滴滴,其能重新獲取用戶依賴也就不讓人意外。

休養(yǎng)生息后的滴滴如何行穩(wěn)致遠(yuǎn)?

App下架和暫停新用戶注冊(cè),對(duì)互聯(lián)網(wǎng)公司的影響是巨大的。在滴滴受到了大部分互聯(lián)網(wǎng)公司都沒(méi)經(jīng)歷過(guò)的重大挫折時(shí),一些新銳玩家強(qiáng)勢(shì)崛起試圖瓜分滴滴的市場(chǎng)份額,對(duì)滴滴的市場(chǎng)地位有一些影響,但從Q2的強(qiáng)勁增長(zhǎng)來(lái)看,滴滴的護(hù)城河還是很深的,時(shí)間反而證明了其長(zhǎng)期機(jī)制。放眼未來(lái),滴滴依然是全球出行市場(chǎng)的一個(gè)關(guān)鍵玩家。

在過(guò)去的幾年里,滴滴放慢了腳步,將重心放在了“內(nèi)功修煉”上。提高業(yè)務(wù)的合規(guī)性確保安全發(fā)展低線,同時(shí)也在持續(xù)沉淀精細(xì)化運(yùn)營(yíng)能力,從Q2財(cái)報(bào)來(lái)看,其在確保業(yè)務(wù)高速增長(zhǎng)的同時(shí),實(shí)現(xiàn)了各種主要費(fèi)用的降低,降本增效成果顯著。

在未來(lái)的出行行業(yè),精細(xì)化運(yùn)營(yíng)能力才是健康發(fā)展的關(guān)鍵。

今年“飽和”成了出行行業(yè)的高頻詞匯,甚至有人說(shuō)行業(yè)出現(xiàn)了“飽和危機(jī)”。據(jù)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)統(tǒng)計(jì),截至2023年4月30日,全國(guó)共有309家網(wǎng)約車平臺(tái)公司取得網(wǎng)約車平臺(tái)經(jīng)營(yíng)許可,比去年同期增加39家;各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證540.6萬(wàn)本、車輛運(yùn)輸證230萬(wàn)張,環(huán)比分別增長(zhǎng)3.4%、2.2%,一年內(nèi)分別增加約117萬(wàn)、54萬(wàn)。今年6月,長(zhǎng)沙、三亞等地的交通運(yùn)輸局發(fā)布通告,暫停受理網(wǎng)約車運(yùn)輸證新增業(yè)務(wù)。此前,東莞、珠海、溫州、濟(jì)南等多個(gè)城市也相繼發(fā)布了網(wǎng)約車飽和預(yù)警,提示當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)約車單車日均接單量已不足10單,提醒從業(yè)者謹(jǐn)慎“入場(chǎng)”。

在激烈的存量搏殺中保證合規(guī)安全發(fā)展,同時(shí)提高運(yùn)營(yíng)效率,是互聯(lián)網(wǎng)出行平臺(tái)要關(guān)注的重點(diǎn)。經(jīng)歷過(guò)大風(fēng)大浪和慘烈廝殺的滴滴沉淀了精細(xì)化運(yùn)營(yíng)能力,面對(duì)新的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)其已做好了準(zhǔn)備。

在出行這一核心業(yè)務(wù)高速增長(zhǎng)的同時(shí),滴滴也在“甩包袱”。繼停止社區(qū)團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)后,今年8月滴滴出行和小鵬汽車戰(zhàn)略合作,小鵬汽車以約為58.35億港元的最高對(duì)價(jià)拿下了滴滴旗下智能電動(dòng)汽車項(xiàng)目相關(guān)資產(chǎn)和研發(fā)能力。

從相關(guān)舉措來(lái)看,滴滴正在“處理”一些業(yè)務(wù)、調(diào)整發(fā)展策略,聚焦到出行這一核心業(yè)務(wù),“做減法”將讓其在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中行穩(wěn)致遠(yuǎn)。放眼出行市場(chǎng)來(lái)看,互聯(lián)網(wǎng)出行在整個(gè)出行賽道的滲透率依然有較大增長(zhǎng)空間,基于自動(dòng)駕駛技術(shù)的RoboTaxi等創(chuàng)新出行服務(wù)也有巨大的想象空間,滴滴依然將是這一賽道的Key Player。

APP恢復(fù)上架后滴滴出行,正走在高質(zhì)量增長(zhǎng)的正確道路上。

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2023-09-11
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