據(jù)路透社報道，德國交通運輸部周二宣布，其計劃建立一個新的機構(gòu)來測試汽車尾氣排放，以恢復(fù)消費者在大眾排放丑聞后的信心。
德國交通部表示，這一新的檢測機構(gòu)將由來自汽車工業(yè)、政府、消費者組織和環(huán)保組織的人士組成。
不過，德國機動車輛管理局（KBA）將繼續(xù)負責新車型許可證的發(fā)放。KBA向交通運輸部報告，目前監(jiān)管車輛測試。
自從大眾2015年9月承認在美國進行了柴油車尾氣排放作弊以來，德國政府就因為沒有采取足夠措施打擊車輛污染以及與汽車工業(yè)太過接近而受到批評。
德國交通部表示，新研究機構(gòu)將在實際路面條件而不是實驗室條件下每年測試大約70輛汽車車型，而且排放和燃料消耗的測試結(jié)果將被公開，以使購車者能夠更好地進行比較。
周一，德國交通運輸部還敦促汽車制造商召回多達1200萬輛柴油車，進行發(fā)動機管理軟件更新。
歐盟委員會正在尋求更廣泛的監(jiān)管權(quán)力，包括對汽車制造商處以罰款的能力，但德國正進行游說，對于汽車測試和車輛牌照發(fā)放應(yīng)該成為國家事務(wù)。
德國交通部還表示，歐寶Zafira汽車和戴姆勒生產(chǎn)的Smart For Two排放的二氧化碳超出了規(guī)定，盡管Smart For Two仍需進行進一步的測試。目前，兩個車型都暫停了銷售。
德國交通部要求已經(jīng)上路的Zafira柴油車必須進行軟件更新，但車的牌照不會被取消。
由于大眾排放丑聞，德國交通部下令對29款車型進行了測試。在接下來幾個月，還會對10個車型進行測試，目前17個款車型通過了測試。
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