肖勇調(diào)任廣汽新能源副總經(jīng)理 能否再造一個(gè)傳祺？

文本轉(zhuǎn)自 汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)

9月6日，傳出廣汽乘用車進(jìn)行內(nèi)部高層人事調(diào)整的消息，多位高管被調(diào)往廣汽新能源任職。其中，現(xiàn)廣汽乘用車副總經(jīng)理肖勇將出任廣汽新能源汽車公司副總經(jīng)理。

對(duì)此，第一時(shí)間聯(lián)系了廣汽乘用車內(nèi)部人士，得知上述人事變動(dòng)消息屬實(shí)。

今年7月28日，由廣汽集團(tuán)全資設(shè)立的“廣汽新能源汽車有限公司”正式成立。此次以肖勇為代表的高管調(diào)動(dòng)被看做集團(tuán)對(duì)新成立的廣汽新能源公司重要的人力支持。

即將擔(dān)任廣汽新能源副總經(jīng)理一職的肖勇，在業(yè)內(nèi)以“驍勇善戰(zhàn)”聞名，他作為廣汽乘用車項(xiàng)目籌備組最早的一批成員，見證了廣汽傳祺從無到有、從小變大的過程，他提出的“在戰(zhàn)斗中集合”打法讓廣汽傳祺這個(gè)年輕品牌抓住了發(fā)展機(jī)遇，從默默無聞一路攀登至自主品牌的新標(biāo)桿。自2010年底上市以來，廣汽傳祺連續(xù)6年持續(xù)保持了85%的年均復(fù)合增長(zhǎng)率，累計(jì)產(chǎn)銷突破110萬輛。

據(jù)悉，廣汽新能源未來將建立全新的渠道體系，這很像傳祺作為新品牌進(jìn)入市場(chǎng)時(shí)的境遇，從頭開始并非易事，壓在肖勇肩上的擔(dān)子很重。再加上國(guó)家“雙積分”壓境，新能源成為各汽車集團(tuán)發(fā)展的重中之重，甚至關(guān)乎企業(yè)的生死存亡，此次肖勇調(diào)任廣汽新能源可謂臨危受命，體現(xiàn)了集團(tuán)對(duì)這名悍將能力的絕對(duì)信任。

在集團(tuán)的大力支持下，以肖勇為代表的領(lǐng)導(dǎo)班子能否再造一個(gè)傳祺值得期待。

在新能源車型的生產(chǎn)線方面，在7月份廣汽新能源公司成立之時(shí)，就已啟動(dòng)首期投資46.97億元、產(chǎn)能20萬輛/年的工廠建設(shè)，后續(xù)將協(xié)同合作伙伴累計(jì)投資超450億元打造廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園。

上述新能源工廠將在2019年初建成投產(chǎn)，另據(jù)廣汽傳祺新能源汽車規(guī)劃：到2020年，其新能源汽車要達(dá)到10-20萬規(guī)模，涵蓋插電、純電和混動(dòng)車型。

目前，廣汽自主開發(fā)的GA5 插電式混動(dòng)車已經(jīng)上市，未來GA3S、GE3、GS4 、GA6等插電及純電動(dòng)車也將陸續(xù)上市。

“到2020年，廣汽乘用車的銷量目標(biāo)為100萬輛，其中，新能源產(chǎn)品將在整個(gè)組成里占到20%”廣汽集團(tuán)乘用車有限公司董事、總經(jīng)理郁俊在此前接受采訪時(shí)表示：“新能源工廠建成以后還會(huì)生產(chǎn)、銷售純電動(dòng)專屬平臺(tái)新能源車型，這樣使得我們整個(gè)新能源家族產(chǎn)品系列會(huì)非常齊全豐富，我們也會(huì)把新能源產(chǎn)品帶到全世界”。

根據(jù)廣汽集團(tuán)2016年財(cái)報(bào)，2016年廣汽集團(tuán)的新能源汽車銷量為3665輛。2017年廣汽傳祺的新能源銷售目標(biāo)為1萬輛。

另有相關(guān)變動(dòng)：

廣愛經(jīng)紀(jì)公司總經(jīng)理閆建明將填補(bǔ)肖勇留下的空缺；

鄭純麒、曹衛(wèi)兵、席忠民等3位高管也將免去現(xiàn)有職務(wù)調(diào)往廣汽新能源汽車公司出任副總經(jīng)理；

廣汽乘用車副總經(jīng)理梁偉彪將兼任宜昌分公司總經(jīng)理。

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